Bmw Quel Motoriste !!!

[Guest]

<!--quoteo(pid=21769869:date=28.03.2008 à 15:25:name=manu5494)-->QUOTE(manu5494 @ 28.03.2008 à 15:25) [snapback]21769869[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21769835:date=28.03.2008 à 14:38:name=corvette81)--><div class='quotetop'>QUOTE(corvette81 @ 28.03.2008 à 14:38) [snapback]21769835[/snapback]<!--quotec-->Ca dépend toujours du parcours. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

sur 47.000km j'ai du mal à imaginer que çà soit pas un parcours mixte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Très franchement, j'ai bien plus de kilomètres en V6 PSA que celui du lien qui te sert de référence, et la consommation dépend énormément de comment on conduit. Pour aller au-delà des 12 litres de manière continue, à part faire un mix petits trajets / embouteillages / conduite de goret, je ne vois pas comment on peut y arriver. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

Et dès que je circule en dehors des agglomérations et si je respecte les limitations, ça passe sous les 10, voire 9 litres sur le contenu d'un plein complet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Mais bon, c'est juste un témoignage de vieux qui roule en daube française et qui n'y connait rien aux voitures. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21769934:date=28.03.2008 à 17:19:name=corvette81)-->QUOTE(corvette81 @ 28.03.2008 à 17:19) [snapback]21769934[/snapback]<!--quotec-->Très franchement, j'ai bien plus de kilomètres en V6 PSA que celui du lien qui te sert de référence, et la consommation dépend énormément de comment on conduit. Pour aller au-delà des 12 litres de manière continue, à part faire un mix petits trajets / embouteillages / conduite de goret, je ne vois pas comment on peut y arriver. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

Et dès que je circule en dehors des agglomérations et si je respecte les limitations, ça passe sous les 10, voire 9 litres sur le contenu d'un plein complet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est exactement ce que je vis avec ma C5 depuis 45 000 km, en conduite normale c'est entre 9L5 et 10L5 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Enfin bon je vais essayer de remplir les données de spritmonitor car je me base sur les consos odb.

[olivierZ]

<!--quoteo(pid=21769802:date=28.03.2008 à 13:00:name=Smart_Fury)-->QUOTE(Smart_Fury @ 28.03.2008 à 13:00) [snapback]21769802[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21769752:date=28.03.2008 à 11:43:name=perdu a Londres)--><div class='quotetop'>QUOTE(perdu a Londres @ 28.03.2008 à 11:43) [snapback]21769752[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21769286:date=27.03.2008 à 16:24:name=Smart_Fury)--><div class='quotetop'>QUOTE(Smart_Fury @ 27.03.2008 à 16:24) [snapback]21769286[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21769249:date=27.03.2008 à 14:19:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 27.03.2008 à 14:19) [snapback]21769249[/snapback]<!--quotec-->stop&start + reconnaissance logicielle des parcours UTAC = jackpot, ils le font tous mais BMW a l'air en pointe.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

voilà.
Je suis pres a manger mon chapeau, mais c'est quasi sur.
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c'est un peu cynique comme vision quand meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] . La loi oblige a tester selon un cycle precis, les constructeurs developpent donc pour obtenir les meilleurs resultats selon ce cycle, ca n'a rien de choquant en soi. A noter tout de meme que la loi prevoit (et applique) des tests en conformite de production mais egalement en service donc ce n'est pas seulement du declaratif il faut suivre derriere en prod ...

enfin si ces BM sont capables d'atteindre des chiffres de conso relles pas trop eloignes des cycles normalises ca veut donc dire que les rejets de Co2 reels sont pas trop loin non plus des valeurs d'homolo donc oui on peut dire chapeau bas a BMW [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] avec toutefois le bemol suivant: ils ont la tache plus facile que les generalistes car ils ont des marges plus elevees. Faire des "miracles" sur une caisse a 40K euros c'est plus facile que sur une caisse a 20K [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Bien pour le Z4, je dois etre a peine au dessus dans les meme conditions avec le flat6 3.2
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perso avec le flat 3.2 dans les memes conditions (mm ville) c'etait 14l .

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21769918:date=28.03.2008 à 16:31:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 28.03.2008 à 16:31) [snapback]21769918[/snapback]<!--quotec-->Entre 12 et 14L en ville ça ok, mais 12 ou 14L sur autoroute je me demande comment ils font [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Ca doit être l'équivalent de 160 ou 170 km/h stabilisé, ou alors les autoroutes suédoises sont bouchées en permanence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] un vrai moteur ça fait 9.5-10L à ces vitesses! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[palmPilote]

T'es sur? Si oui belle prouesse, avec la Golf a 140 ca donne un peu moins de 9L (pas en instantane hein, sur un parcours complet quoi) mais je suis sur qu'a 170 je serais bien au dela de 10L, mais je ne roule jamais a des vitesses pareilles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21769302:date=27.03.2008 à 15:49:name=olivierZ)-->QUOTE(olivierZ @ 27.03.2008 à 15:49) [snapback]21769302[/snapback]<!--quotec-->bmw a aussi beaucoup bossé sur les temps de mise en T° du moteur; par exemple sur une 1, les "haricots" ont des lamelles motorisées, qui se ferment et s'ouvre afin d'evacuer ou non des calories, d'ameliorer le deplacement d'air etc.... l'alternateur est egalement debrayable, la pompe de DA est electrique et non plus hydro... des broutilles qui se cumulent.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Il est clair qu'ils ont l'air tres fort pour passer les tests d'homologation, mais faut quand meme pas leur enlever toutes ces ameliorations qui portent forcement leurs fruits.

[palmPilote]

120d 163ch : 6.86l/100
120d 177ch : 6.49l/100

307 136ch : 6.86l/100

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21769947:date=28.03.2008 à 18:01:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 28.03.2008 à 18:01) [snapback]21769947[/snapback]<!--quotec-->T'es sur? Si oui belle prouesse, avec la Golf a 140 ca donne un peu moins de 9L (pas en instantane hein, sur un parcours complet quoi) mais je suis sur qu'a 170 je serais bien au dela de 10L, mais je ne roule jamais a des vitesses pareilles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non en fait c'est juste pour déballer des conneries! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/humour.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] 500km à 160 avec quelques petits tirages à 190-200 quand un gentil suisse a ouvert la route re [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

C'est juste 4000tr/min il en reste encore 2500 ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Je ne pense pas que ce soit bien différent avec la tienne, ça s'envole surtout quand tu restes stabilisé au delà de 180. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21769953:date=28.03.2008 à 18:13:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 28.03.2008 à 18:13) [snapback]21769953[/snapback]<!--quotec-->307 136ch : 6.86l/100<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ils doivent rouler fort quand même... Parce que j'ai roulé avec quelques HDI 136 notament pour descendre en Espagne ou en Ardeche et même sur du mixte j'ai rarement dépassé les 6.5. Pourtant je suis pas descendu à 130... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21769957:date=28.03.2008 à 18:17:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 28.03.2008 à 18:17) [snapback]21769957[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21769953:date=28.03.2008 à 18:13:name=palmPilote)--><div class='quotetop'>CITATION(palmPilote @ 28.03.2008 à 18:13) [snapback]21769953[/snapback]<!--quotec-->307 136ch : 6.86l/100<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ils doivent rouler fort quand même... Parce que j'ai roulé avec quelques HDI 136 notament pour descendre en Espagne ou en Ardeche et même sur du mixte j'ai rarement dépassé les 6.5. Pourtant je suis pas descendu à 130... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] normal vu comme tu te traînes la teub! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


Fais gaffe l'Ardeche ça fait partie de MES terres! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] au plaisir de t'y croiser pourrir!

[Dams]

<!--quoteo(pid=21769958:date=28.03.2008 à 18:19:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 28.03.2008 à 18:19) [snapback]21769958[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] normal vu comme tu te traînes la teub! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


Fais gaffe l'Ardeche ça fait partie de MES terres! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] au plaisir de t'y croiser pourrir!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu veux pas qu'on regle ça ici... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] L'Ardeche c'est mon pays d'adoption... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img] J'y retourne cet été mais faut pas le dire... je suis incognito la bas... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21769960:date=28.03.2008 à 18:21:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 28.03.2008 à 18:21) [snapback]21769960[/snapback]<!--quotec-->Tu veux pas qu'on regle ça ici... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] LA

[palmPilote]

Y'a pas de raison que les 40 utilisateurs de 307 roulent plus fort que les 80 en Serie 1, ce serait meme plutot l'inverse en theorie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Sinon pour la mise en temperature, je savais evidemment que ca jouait, mais j'en ai vraiment pris conscience depuis que j'ai la Golf, qui affiche la conso moyenne depuis le demarrage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Les premieres centaines de metres ca affiche 30l, puis assez vite 15l/100, mais faut que je roule environ 15 bornes pour passer sous les 10 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Donc quand je finis a 9 de moyenne, ca fait en instantane bien au dessus de 10 les premiers kilometres, et vers 7/8 ensuite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Au ralenti et a l'arret elle affiche aussi les litres par heure. Moteur chaud c'est 0.8 ou 0.9. A froid c'est 1.2/1.3 soit au moins 40% de plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

Bref la gestion de la temperature les premiers km c'est la cle, en tout cas sur une essence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[ZeGato]

<!--quoteo(pid=21769957:date=28.03.2008 à 18:17:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 28.03.2008 à 18:17) [snapback]21769957[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21769953:date=28.03.2008 à 18:13:name=palmPilote)--><div class='quotetop'>CITATION(palmPilote @ 28.03.2008 à 18:13) [snapback]21769953[/snapback]<!--quotec-->307 136ch : 6.86l/100<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ils doivent rouler fort quand même... Parce que j'ai roulé avec quelques HDI 136 notament pour descendre en Espagne ou en Ardeche et même sur du mixte j'ai rarement dépassé les 6.5. Pourtant je suis pas descendu à 130... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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Boarf....



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]


comprend pas... j'ai le record de ma categorie sur spritmonitor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]


ps on va voir ce que cela donne avec la lag 3

[Dams]

<!--quoteo(pid=21769968:date=28.03.2008 à 18:26:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 28.03.2008 à 18:26) [snapback]21769968[/snapback]<!--quotec-->Y'a pas de raison que les 40 utilisateurs de 307 roulent plus fort que les 80 en Serie 1, ce serait meme plutot l'inverse en theorie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Peut être aussi parce qu'a chaque fois que j'ai eu un 136 c'était pour taper des bornes. Mais je l'ai toujours trouvé tres sobre ce moulin. Et ça recoupe les essais des canards... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] J'ai beacoup de clients qui sont etonnés par sa sobriété et perso je consomme à peine plus qu'avec un 110... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]