Emmerdes Avec Ma Gti

[Marco 7]

Salut a tous,

j ai ma GTI au garage depuis Avril. Amenee pour verifier et remplacer le demarreur et regler l injection, le mecano ne s y prend que 6 semaines plus tard et pour conclure m appelle pour me demander de venir voir car elle ne demarrait plus (le demarreur tourne, mais le moteur reste muet) ! Je passe voir et il me propose de recuperer un calculo dans une GTI du garage pour l essayer. Je procede au remplacement, sans resultat.

Au final, il me demande de le debarasser de la bagnole dont je n ai de toutes manieres pas le temps de m occuper, j ai des anglaises pour ca et mon boulot me demande de plus en plus ...

Sachant qu il avait un ordre de travaux pour la verification demarreur et le reglage injection, dans quelle mesure puis je le contraindre a me rendre la voiture en etat de marche (meme si elle tourne comme une patate) ?

Merci d avance de votre aide.

PS: le faisceau pourrait etre en cause.

[EDG1]

je ne sais pas si l'odre de réparation est très contractuel... ce n'est aps un devis, plutôt l'étape avant ... Si t'es emmerdé pour évacuer ta caisse, passe un coup de fil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Droopy]

Si tu a signé un ordre de réparation, il a une obligation de résultat. Dans le cas contraire ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[Gracus]

J'ai pas tout compris.
Ta voiture fonctionnait en arrivant au garage, et c'est la réparation qui a posé le probleme ??

[Marco 7]

Exact

[Pamelise]

<!--quoteo(pid=21684162:date=03.09.2007 à 14:08:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 03.09.2007 à 14:08) [snapback]21684162[/snapback]<!--quotec-->Merci d avance de votre aide.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Perso je peux pas t'aider des masses ...
<i>Moderation: propos injurieux retires</i>

[darkvador]

Il t a facturé quelque chose?

Vu le delai, il peut t emmerder sur des histoires de droit de parking....

Si l origine de la panne est un domage au faisceau ca s oxyde et ce qui marchait mal ne marche plus sans que la competence du mecano ne soit en cause

[zorgbaf]

Tu veux que je passe pour tracter ta 205?
On la remonte en on regarde chez toi?

PS: Dring
Edit: Je sais que je repond à coté mais bon...

[yellowcat]

Sur une petite trentaine d'autos, je n'ai eu qu'une seule française: une 309 GTI (20000 km à l'achat, donc quasi neuve...), et elle restera l'unique française...
jamais sûr d'arriver à bon port, suite une multitude de pb électriques.
Ton cas, je l'ai connu: c'est sûrement le relais de pompe à essence dont les soudures lâchent! Une fois que j'ai mis celui de mes Opel (les mêmes mais Bosch vs valeo...), plus jamais cette panne!
toujours en avoir un d'avance sur une pigeot!

A suivre quand tu trouveras ce relais.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Marco 7]

@tous: ca parait bon, un bon malentendu des familles ... je passe avancer le boulot demain matin.

@yellowcat: je suis pas sur que ce soit le probleme, elle ne demarre pas mais sent l essence a l echappement. Et si je me souviens bien, on entend bien la pompe tourner. Par contre, je note la solution a cette panne, ca pourrait servir effectivement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] A moins bien sur que tu ne me donnes des infos supplementaires qt aux symptomes du probleme qui me reaiguilleraient dessus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Perso, je pense a une sonde comme cette de T eau calculo de foiree. Dans ce cas, le calculateur se bache d apres ce que l on m a dit !

[yormeau]

<!--quoteo(pid=21684479:date=04.09.2007 à 00:12:name=Marco 7)-->QUOTE(Marco 7 @ 04.09.2007 à 00:12) [snapback]21684479[/snapback]<!--quotec-->@tous: ca parait bon, un bon malentendu des familles ... je passe avancer le boulot demain matin.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] C'est mieux quand les choses se posent calmement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21684479:date=04.09.2007 à 00:12:name=Marco 7)-->QUOTE(Marco 7 @ 04.09.2007 à 00:12) [snapback]21684479[/snapback]<!--quotec-->@yellowcat: ... Dans ce cas, le calculateur se bache d apres ce que l on m a dit ! ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] Quelle Ironie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] et courage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=21684181:date=03.09.2007 à 14:35:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 03.09.2007 à 14:35) [snapback]21684181[/snapback]<!--quotec-->Si tu a signé un ordre de réparation, il a une obligation de résultat. Dans le cas contraire ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Confonds pas OR et facture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[EDG1]

<!--quoteo(pid=21684513:date=04.09.2007 à 08:07:name=B`o)-->QUOTE(B`o @ 04.09.2007 à 08:07) [snapback]21684513[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21684181:date=03.09.2007 à 14:35:name=Droopy)--><div class='quotetop'>QUOTE(Droopy @ 03.09.2007 à 14:35) [snapback]21684181[/snapback]<!--quotec-->Si tu a signé un ordre de réparation, il a une obligation de résultat. Dans le cas contraire ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Confonds pas OR et facture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


J'avais regardé vite fait et trouvé celà "le garagiste est soumis à une obligation de résultat (art. 1147 du Code Civil) dès lors qu'il entreprend des réparations sur votre véhicule" ..
Bon là, il n'avait pas entamé mais comme l'ordre de réparation est le contrat pour réparer et que le code dit qu'il est soumis à l'obligation de résultat ...

Ceci dit, pour en avoir parlé avec marco hier, la solution trouvée a été plus efficace et moins "juridique" .; Merci pour la binouse ma blonde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Stephane R]

<!--quoteo(pid=21684479:date=04.09.2007 à 00:12:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 04.09.2007 à 00:12) [snapback]21684479[/snapback]<!--quotec-->@tous: ca parait bon, un bon malentendu des familles ... je passe avancer le boulot demain matin.

@yellowcat: je suis pas sur que ce soit le probleme, elle ne demarre pas mais sent l essence a l echappement. Et si je me souviens bien, on entend bien la pompe tourner. Par contre, je note la solution a cette panne, ca pourrait servir effectivement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] A moins bien sur que tu ne me donnes des infos supplementaires qt aux symptomes du probleme qui me reaiguilleraient dessus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Perso, je pense a une sonde comme cette de T eau calculo de foiree. Dans ce cas, le calculateur se bache d apres ce que l on m a dit !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les compressions ont-elles été vérifier ?
Si ta distribution est partie se reposer sur les plages de sable chaud, tout fonctionne, le démarreur tourne, l'essence arrive, les bougies envoient du jus, mais ... le moteur le démarre pas ...

quant à la réalisation du boulot, il me semble me souvenir que le garagiste doit émettre un Ordre de Réparation en deux exemplaires, un pour le client, un pour lui. Maintenant, quant à l'obligation de résultat ? Je ne sais pas ... obligation de moyens, certainement ... mais de résultats ? Y a t-il un juriste dans la salle ?

[Marco 7]

Youp, pas de panique pour ma belle, ce n est qu une tres vilaine blessure que l on peut panser avec de la soudure [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

En fait le faisceau sous le collecteur menant a l ensemble des capteurs, au module d allumage, au depressiometre et au commutateur papillon etait a reprendre. J ai pu tomber les peripheriques en une grosse heure et ait passe le reste a courir dans les casses apres des connecteurs et a pituler le tout. Demain je finis une soudure un peu delicate et je remonte. Vu ce que j avais trouve, je ne pense pas qu autre chose puisse avoir ete la cause de la panne.

La distrib, c etait moi qui l avait faite lorsque j ai remplace le joint de culasse cet hiver et RAS de ce cote.

Apres cela, je remplace la BAR av, les disques AV et elle passe en reglage moteur. Tu as raison de m y faire penser, je regarderai les compressions mais je ne pense pas a de gros bobos ici meme s il brule un chouille d huile.