Peut-on rouler en essence... ?
#1
jusqu'a quel kilométrage par jour sans bouffer la baraque ?
en se basant sur une conso moyenne de 9 L /100
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#2
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->jusqu'a quel kilométrage par jour sans bouffer la baraque ?
en se basant sur une conso moyenne de 9 L /100<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui c'est facile... tu prends une essence en occasion récente bradée, et avec les 50KF économisés tu te paies de l'essence [Image: vert.gif] .
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#3
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->jusqu'a quel kilométrage par jour sans bouffer la baraque ?
en se basant sur une conso moyenne de 9 L /100<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca dépend de tes revenus ...
Si tu as le bon compte en banque, tu peux rouler 2000km par jour en Ferrari 575M ...
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#4
Pas de problèmes, 30000 bornes en 2001 en turbo essence, conso moyenne 9 litres. Le gasoil est presque aussi cher que l'essence.
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#5
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->jusqu'a quel kilométrage par jour sans bouffer la baraque ?
en se basant sur une conso moyenne de 9 L /100<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Si tu fais moins de 30000 km par an, oui !!
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#6
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pas de problèmes, 30000 bornes en 2001 en turbo essence, conso moyenne 9 litres. Le gasoil est presque aussi cher que l'essence.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas de probleme !

22'000 Km depuis Octobre avec la Sub', 11.5 L/100
12'000 Km depuis Novembre avec la Mazda, conso inconnue.

Mais bon, en suisse le diesel est oplus cher que l'essence ! [Image: vert.gif]
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#7
pourquoi toujours raisonner en terme financier...a ce tarif la tu va manger au flunch et pas au resto (quand tu sors manger..)
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
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#8
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->pourquoi toujours raisonner en terme financier...a ce tarif la tu va manger au flunch et pas au resto (quand tu sors manger..)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bien dit [Image: jap.gif]
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#9
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->pourquoi toujours raisonner en terme financier...a ce tarif la tu va manger au flunch et pas au resto (quand tu sors manger..)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Un peu léger comme réponse: si pour rouler à l'essence tu es obligé de manger des pates sans beurre toute l'année, c'est pas top non plus.

Autrement dit, seul FREDO62 peut répondre à cette question connaissant l'état de ses finances.

Cependant, l'expérience montre qu'en général à 20000km voir un peu plus, on se se ruine pas trop à rouler en essence plutot qu'en mazout ...
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#10
Par pure réflexe écolo je m'oblige a rouler à l'essence ! [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
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#11
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->jusqu'a quel kilométrage par jour sans bouffer la baraque ?
en se basant sur une conso moyenne de 9 L /100<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui c'est facile... tu prends une essence en occasion récente bradée, et avec les 50KF économisés tu te paies de l'essence [Image: vert.gif] .<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C'est clair ! J'ai eu une 406 2.0L SV (tout dedans). NEuve pour environ 120 - 125 KF (y avait une reprise donc je connais les prix exacts).

Pas rapport au meme modele en Diesel, je roule encore gratos là [Image: icon_wink.gif] Et je tourne à 40 000 KM/An.
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#12
je disais ça parce que j'ai déja un gros diesel et si je retravaille je me demande si je vais pas un reprendre une caisse pour me faire plaisir

en + on m'a préter une fouf essence (tipo 1.4L ) pendant que ma lybra est au garage et c'est vrai que par rapport à ma 205 dturbo
c'est - fatiguant (bruit) mais -péchu

mais j'aurais au - 100 km/jour à faire donc c'est dur à passer le seuil .
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#13
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et je tourne à 40 000 KM/An.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ah ouai, quand-même [Image: icon_eek.gif] [Image: icon_eek.gif] [Image: icon_eek.gif]

Par contre, outre le fait de rouler dans une essence (ce qui pour moi ne me pose aucun pb), il y a le douloureux pb de la revente [Image: icon_sad.gif]
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#14
c'est vrai que je trouve nul pourtant je suis adepte du diesel qu'on ai pas trop le choix en revente, ça condamne l'évolution technologique
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#15
Question de moyen et de vision des choses.

Perso j'ai les deux 11000km/an avec le mazout et 8000km/an en essence, tout ceci parceque j'ai fait une tres tres bonne affaire sur l'achat du mazout sinon ca aurait été petite essence, le mazout sert que pour les petits trajets a froid et embouteillés et il est vrai que c'est plus economique (1 plein à 40 euros tous les 1 mois 1/2 c'est sympa).
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