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Si tu as une Leon Cupra R...

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Jay Hors ligne

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#121
06-17-2002, 08:50 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->si ma mémoire est bonne avec mon ibiza à 40km/h en seconde je suis à bien plus de 2000t/m ..... il y a une dif entre la boite 5 de l'ibiza et celle de l'a3????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est la meme que la 150 ch. Elle tire a peine 30 a 2000 tours.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ouaip c tout ca entre 30 et 35 max je dirais pour 2000t/m

surtout que le turbo est présent dés 1800t/m sur la mienne il me semble



pour avoir le turbo "aux fraises" et être dans "le creux" du moteur il faut franchement le vouloir , surtout que même sous les 2000/tm il ne faut pas longtemps pour les atteindre.
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#122
06-17-2002, 08:51 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Allez pinaillons jusqu'au bout : 33 km/h a 2000 tours pour être précis (vmax 64/112/166 en 1/2/3). Mais tu sais qu'un 1L8T ça calle pas quand on descend en dessous des 2000 tours !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bin entre 33 et 40 ya 22% de différence... si t'appelle çà du pinaillage [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
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ZeGato En ligne
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#123
06-17-2002, 08:53 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->de toutes façons une S3 ce n'est pas fait pour rouler sous 2000tr ! [Image: icon_wink.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est pas fait pour rouler du tout ! [Image: blegle.gif] Grosse bouse ce truc !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C'est le cas de toute A3 (et cousines) non ? [Image: ange.gif]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans et Charade à venir...
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Gu Hors ligne

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#124
06-17-2002, 08:53 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bin entre 33 et 40 ya 22% de différence... si t'appelle çà du pinaillage [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah précisément j'avais sous estimé sa souplesse ! 33 - 112 km/h avec un couple de 235 Nm sur cette plage c'est pas si mal pour un moulin creux !
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vincentd Hors ligne
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#125
06-17-2002, 08:54 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
C'est pas fait pour rouler du tout ! [Image: blegle.gif] Grosse bouse ce truc !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Retourne à tes stilos vincent stp.
[Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je retourne à mon clavier plutôt :

[Image: bien.gif] Ca pousse
[Image: bien.gif] Ca pousse
[Image: bien.gif] Ca pousse
[Image: bien.gif] Ca a une bonne gueule (mais bonjour le car jacking)

[Image: icon_mad.gif] Moteur sans agrément
[Image: icon_mad.gif] Train avant inefficace
[Image: icon_mad.gif] Direction trop filtrée (aucune information sur l'adhérence du train av)
[Image: icon_mad.gif] ESP brutal en correction de sous-virage
[Image: icon_mad.gif] Perfs en régression depuis le passage à 225 ch (mesurées à Montlhéry)
[Image: icon_mad.gif] Inconfort notoire (bruit, suspensions)

Moralité : c'est pas vraiment efficace sur parcours sinueux, pas confortable sur longs parcours, et l'agrément de conduite se résume à des D.A. au feu vert... [Image: icon_rolleyes.gif]

T'en veux encore ? [Image: tongue.gif]
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Jay Hors ligne

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#126
06-17-2002, 08:54 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bin entre 33 et 40 ya 22% de différence... si t'appelle çà du pinaillage [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah précisément j'avais sous estimé sa souplesse ! 33 - 112 km/h avec un couple de 235 Nm sur cette plage c'est pas si mal pour un moulin creux !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

heuuu je doute que les 235Nm soient dispos jusque les 6000t/m passés [Image: icon_wink.gif] [Image: icon_rolleyes.gif]
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#127
06-17-2002, 08:55 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bin entre 33 et 40 ya 22% de différence... si t'appelle çà du pinaillage [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah précisément j'avais sous estimé sa souplesse ! 33 - 112 km/h avec un couple de 235 Nm sur cette plage c'est pas si mal pour un moulin creux !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Bin, ca reste pas terrible, mais si ca avait été 40, c''était carrément un gros trou entre la premiere et la seconde! [Image: icon_biggrin.gif] .
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Jay Hors ligne

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#128
06-17-2002, 08:59 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bin entre 33 et 40 ya 22% de différence... si t'appelle çà du pinaillage [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah précisément j'avais sous estimé sa souplesse ! 33 - 112 km/h avec un couple de 235 Nm sur cette plage c'est pas si mal pour un moulin creux !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Bin, ca reste pas terrible, mais si ca avait été 40, c''était carrément un gros trou entre la premiere et la seconde! [Image: icon_biggrin.gif] .<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

pas terrible ? trou entre la première et la seconde ? [Image: vert.gif]

il te faut quoi toi ? [Image: icon_rolleyes.gif]
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#129
06-17-2002, 09:02 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bin entre 33 et 40 ya 22% de différence... si t'appelle çà du pinaillage [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah précisément j'avais sous estimé sa souplesse ! 33 - 112 km/h avec un couple de 235 Nm sur cette plage c'est pas si mal pour un moulin creux !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Bin, ca reste pas terrible, mais si ca avait été 40, c''était carrément un gros trou entre la premiere et la seconde! [Image: icon_biggrin.gif] .<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

pas terrible ? trou entre la première et la seconde ? [Image: vert.gif]

il te faut quoi toi ? [Image: icon_rolleyes.gif]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Moi? Une seconde qui ne rechigne pas à redécoller à 20 KM/H pourquoi?

Je déteste passer la premiere alors que je roule ...
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Gu Hors ligne

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#130
06-17-2002, 09:02 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bin, ca reste pas terrible<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah trouves moi une caisse qui a cette cylindrée et ce couple sur cette plage de régime et après on en reparle... Même pour le 1L8T 150 ca n'existe pas !

Gu qui roule dans une caisse inexploitable en dessous de 33 km/h en seconde ! quelle catastrophe !
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Jay Hors ligne

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#131
06-17-2002, 09:05 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Moi? Une seconde qui ne rechigne pas à redécoller à 20 KM/H pourquoi?

Je déteste passer la premiere alors que je roule ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

et sur quoi tu peux te baser pour dire qu'elle rechigne à redécoller à 20km/h ?????

parce-que qu'avec tout ce qui a été cité au dessus , tout ce sur quoi tu peux statuer c qu'elle repartira plus facilement à 30km/h (2000t/m) que sous.

mais de là dire que ca rechigne .....
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#132
06-17-2002, 09:05 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bin, ca reste pas terrible<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah trouves moi une caisse qui a cette cylindrée et ce couple sur cette plage de régime et après on en reparle... Même pour le 1L8T 150 ca n'existe pas !

Gu qui roule dans une caisse inexploitable en dessous de 33 km/h en seconde ! quelle catastrophe !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Bin, j'avais une bagnole comme ca avant... ca me gonflait tellement que je l'ai revendue!
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Thunder Hors ligne

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06-17-2002, 09:06 PM
Pinaillage, quand tu nous tiens ! [Image: icon_rolleyes.gif]
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#134
06-17-2002, 09:10 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
C'est pas fait pour rouler du tout ! [Image: blegle.gif] Grosse bouse ce truc !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Retourne à tes stilos vincent stp.
[Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je retourne à mon clavier plutôt :

[Image: bien.gif] Ca pousse
[Image: bien.gif] Ca pousse
[Image: bien.gif] Ca pousse
[Image: bien.gif] Ca a une bonne gueule (mais bonjour le car jacking)

[Image: icon_mad.gif] Moteur sans agrément
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Moralité : c'est pas vraiment efficace sur parcours sinueux, pas confortable sur longs parcours, et l'agrément de conduite se résume à des D.A. au feu vert... [Image: icon_rolleyes.gif]

T'en veux encore ? [Image: tongue.gif]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

voui vas-y ca m'amuse beaucoup ! [Image: icon_smile.gif]
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#135
06-17-2002, 09:11 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->et sur quoi tu peux te baser pour dire qu'elle rechigne à redécoller à 20km/h ?????

parce-que qu'avec tout ce qui a été cité au dessus , tout ce sur quoi tu peux statuer c qu'elle repartira plus facilement à 30km/h (2000t/m) que sous.

mais de là dire que ca rechigne .....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bin à 20 KM/h t'es à 1300 tpm avec le turbo aux abonnés absents. Moi j'aime pas, c'est tout!
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