Citroen C3 : pourquoi suréquiper pareillement une citadine ?

[Gu]

Dans le cadre d'un éventuel changement de la 206 1L4 de ma maman au profit d'une auto climatisée je suis passé voir la fameuse C3. Très bon accueil (concession de Pornic) : essai proposé spontanément : on me file les clés d'une SX Pck Clim 1L4. Me voilà parti dans ma campagne natale pour quelques tours de roues.

J'ai aimé :
- l'intérieur plutot acceuillant
- les platisques du dessus de la console (A3 like mais en dur)
- le velours des sieges
- le design de la console
- la bouille sympa de l'auto
- la qualité de l'amortissement (rien a voir avec une 206 1L4 XR ! bcp moins de roulis)
- le compteur de vitesse digital avec le compte tour au dessus (qui aurait pu etre digitale aussi...). Au passage je me demande s'il ne débloque pas de 10 km/h dès 70 !


J'ai pas aimé
- l'instabilité de l'auto sur des freinages appuyés y compris en ligne droite !
- le manque de mordant du freinage
- les warnings qui s'allument pour un rien automatiquement
- les sieges qui ne présentent aucun maintient latéral
- le coffre et le systeme de rabattement des sieges arriere : l'assise est fixe : bilan on a un plancher plat a condition de mettre le faux fond de coffre... bref assez bricolé comme système.
- la surassistance de direction à faible vitesse (mais bonne consistance à vitessse plus élevée
- Insonnorisation qui m'a semblé en retrait de la 206 (a vérifier)
- l'accoudoir rendant impossible la manipulation du levier de vitesse (implanté d'ailleurs assez (trop) bas. Les débattements de levier sont plus courts que sur la 206. La boite fait étrangement plus consistante...

Enfin, l'équipement. Là je ne sais pas dire si j'ai aimé ou pas. En effet dès le plus bas niveau (X) on a des gadgets alakon genre alarme de survitesse, alumage des warnings mais pas les vitres électriques avant !... mais là n'est pas le problème. En effet, les finitions supérieures empilent à nouveau des gadgets alakon par rapport à la finition de base :
SX = X + Plip, VE, 3 appuis tetes ar (interet ???),...
SX pack ambiance = SX + rétro electrique, CD; velours, accoudoir (ok why not...),...
SX Pack Clim = SX Ambiance + Clim + anti brouillard
Exclusive = SX Pack Clim + clim auto, radar de recul, régulateur de vitesse, ...

Jusqu'ici tout va bien. Le seul problème c'est que pour avoir la clim il faut absolument acheter une SXW Pack Clim ! donc payer le velours, les retros électriques, accoudoir... La clim n'est pas une option mais un équipement de série a partir d'un niveau de finition. Bilan pour avoir la clim MANUELLE (et quelques autres équipements pas forcément utilles ou intéressant) il faut rajouter 9000 F par rapport au prix de la version SX ! Finalement une 1L4 SX Pack clim est facturée 87000 KF auquels il faut rajouter la peinture métal... Bilan la C3 me semble être une citadine bien chère...

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->- la qualité de l'amortissement (rien a voir avec une 206 1L4 XR ! bcp moins de roulis)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et ce malgrè une hauteur de caisse bien plus conséquente. Concernant la politique tarifaire ... dire que nous nous étions émus de celle de la nouvelle Polo !
Concept 2 CV ?

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Concept 2 CV ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le concept 2CV a évolué de la même façon que les jeunes qui la conduisait dans les années 60 : contestaires hier, bourgeois aujourd'hui !

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le concept 2CV a évolué de la même façon que les jeunes qui la conduisait dans les années 60 : contestaires hier, bourgeois aujourd'hui ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Point une 2CV à moins de 10/15.000 frcs !

[Gu]

En tout cas cette course à la gadgetisation est effrayante. Tant sur le plan du vieillissement/fiabilibité/cout d'entretien/compétance réseau que du tarif... devoir débourser près de 90 KF pour une auto de ce garabarit avec la clim... Je me demande si ce n'est pas une grosse connerie stratégique...

[Florian]

Le prix des compactes ayant d'autant augmenté ... l'écart demeure.
En revanche l'écart se réduit avec les autos dites de "prestige" autrefois comme les petits cabriolets facon 206 CC ou petits coupés ...

[pinpin]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En tout cas cette course à la gadgetisation est effrayante. Tant sur le plan du vieillissement/fiabilibité/cout d'entretien/compétance réseau que du tarif... devoir débourser près de 90 KF pour une auto de ce garabarit avec la clim... Je me demande si ce n'est pas une grosse connerie stratégique...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est clair que quand les problemes vont arriver .... le reseau Citroën va secher dur de chez dur car 80% du reseau serait à mettre au rebut selon mes sources ....et sur les 20 % restant l'assimilation des nouvelles technologies est loin d'etre acquise ..... mis à part brancher la "game boy" et faire les cakes .... ça bulle des que la boite magique ne donne pas le defaut en toute lettre ......

[Gu]

Ah elle est loin l'époque ou lorsqu'une auto ne démarrait pas c'était :
1) la batterie
2) les bougies
3) le carburateur

Maintenant c'est la sonde machin qui donne une mauvaise info au calculteur bidule ce qui fait que l'électronique empêche le démarrage alors que tout est ok sauf la sonde de controle ! Ca ne sert plus a rien de connaitre un copain qui s'y connait en mécanique de nos jours !

[pinpin]

Elle est bien cher cette C3 en tout cas ...... mais remarque que la 206 à son lancement ne faisait pas dans les petits tarifs aussi (ma mere à acheté une 206 1.4 XT Pack clim il y a 2 ans et demi et son prix tarif avec PM etait de 88 kf on l'a touché à 77 kf .... )

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ah elle est loin l'époque ou lorsqu'une auto ne démarrait pas c'était :
1) la batterie
2) les bougies
3) le carburateur

Maintenant c'est la sonde machin qui donne une mauvaise info au calculteur bidule ce qui fait que l'électronique empêche le démarrage alors que tout est ok sauf la sonde de controle ! Ca ne sert plus a rien de connaitre un copain qui s'y connait en mécanique de nos jours !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Heureusement, il reste les "anciennes" !

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Elle est bien cher cette C3 en tout cas  ......  mais remarque que la 206 à son lancement ne faisait pas dans les petits tarifs  aussi  (ma mere à acheté une 206 1.4 XT Pack clim il y a 2 ans et demi et son prix tarif avec PM etait de 88 kf       on l'a touché à 77 kf .... )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Remarque je viens de regarder : une XR présence + clim = 3/4 KF de moins qu'une C3 qui a le CD et 2 ou 3 gadgets alakon... finalement ça ce tient compte tenu de l'équipement... mais c'est l'escalade. Finalement je crois qu'elle va garder sa 206-sans-clim ma maman !!! surtout quand je vais lui dire qu'il faut remettre 4500 euros dans le commerce !!!

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En tout cas cette course à la gadgetisation est effrayante. Tant sur le plan du vieillissement/fiabilibité/cout d'entretien/compétance réseau que du tarif... devoir débourser près de 90 KF pour une auto de ce garabarit avec la clim... Je me demande si ce n'est pas une grosse connerie stratégique...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

euh t'as qqchose a redire sur la Clio de turbovette???

[Cat_Man]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le concept 2CV a évolué de la même façon que les jeunes qui la conduisait dans les années 60 : contestaires hier, bourgeois aujourd'hui ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tu en connais beaucoup toi des jeunes de 20-25 ans qui peuvent ce permettre de rouler en C3 à 80-90 KF

moi à 18 ans j'ai eu une R5 GTL de 45cv et de 5 ans ....... gentiment payé par mes parent sinon c'etait un vélo

sinon j'ai vu une C3 aujourd'hui et vu de l'arrière, cé pas terrible terrible

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->euh t'as qqchose a redire sur la Clio de turbovette??? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non précisément : 35 ch de plus, le clim, le cuir, le cd, le chargeur, etc... elle est pas chère la clio a coté !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->euh t'as qqchose a redire sur la Clio de turbovette??? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non précisément : 35 ch de plus, le clim, le cuir, le cd, le chargeur, etc... elle est pas chère la clio a coté !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Combien ca coute au catalogue la clio de turbovette?