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Démarrage en cote à plus de 15% sur neige et -4°C sans problème, ni mieux ni pire qu'avec C2 équipé en Alpin A3
Merci qui
Merci Michelin Alpin A4
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(12-20-2010, 01:01 AM)B`o date='20 décembre 2010 - 00:01 a écrit : malgré les 20cm de poudre au sol et nous avons réussi sans problème a grimper les cotes et descendre les descentes 
un peu de sérieux
des propulsions j'en ai eu une paire,et la neige j'ai connu çà souvent dans mon Nord-est natal, et je défis n'importe laquelle de démarrer dans une cote en pneu été si y'a plus de 5 cm de neige
pas plus avec une traction d'ailleurs si la pente est plutôt prononcée...
en pneu neige OK, çà monte aussi bien qu'une traction
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Il n'a pas dit qu'il démarrait en côte mais qu'il la grimpait
Et y'a pas de pneus neige sur la BM à B`o ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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12-20-2010, 10:37 AM
(Modification du message : 12-20-2010, 10:37 AM par manu5494.)
(12-20-2010, 10:03 AM)Martini date='20 décembre 2010 - 09:03 a écrit : Il n'a pas dit qu'il démarrait en côte mais qu'il la grimpait 
oui d'accord
mais bon en ville, t'es pas à l'abri d'être arrété à un stop en montée et dans ce cas tu fais comment ? dire qu'il n'y a aucun pb c'est tout de même exagéré...
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Pas plus qu'en traction, tu anticipes et c'est bon.
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(12-20-2010, 12:03 PM)Aramis date='20 décembre 2010 - 10:03 a écrit : Pas plus qu'en traction, tu anticipes et c'est bon. 
On parle de la ville, pas de la plouquie où y'a personne à 25km à la ronde
Quand y'a vraiment de la circulation, tu anticipes pas les côtes, les stop, tu les subis
Ganz kühl bleiben! De Je.
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(12-20-2010, 12:03 PM)Aramis date='20 décembre 2010 - 11:03 a écrit : Pas plus qu'en traction, tu anticipes et c'est bon. 
moui et donc les feux et les stops tu les anticipes aussi ?
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J'ai eu une petite anecdote de samedi soir:
La BM a une fonction de retenue en côte (le circuit de freinage reste en pression 1s après avoir relâché la pédale de frein lorsque la voiture est en pente  ) et lorsque j'ai voulu repartir, je n'ai pas attendu que les plaquettes ce qui a provoqué le patinage des roues arrières. Résultat des courses: la voiture est restée plantée!!
J'ai reculé d'un mètre et suis reparti sans encombre.
Sinon, RAS. A des feux tricolores ou des stops placés en pente, aucun souci pour repartir même en contournant les tractions immobilisées, cherchant desespérement de l'adhérence...
PS: Lors de mes précédents essais, j'avais utilisé le frein à main pour repartir et je n'avais pas rencontré de problème.
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
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le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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(12-20-2010, 09:02 AM)manu5494 date='20 décembre 2010 - 08:02 a écrit : un peu de sérieux
des propulsions j'en ai eu une paire,et la neige j'ai connu çà souvent dans mon Nord-est natal, et je défis n'importe laquelle de démarrer dans une cote en pneu été si y'a plus de 5 cm de neige 
Sérieux je le suis justement et j'ai un peu de mal avec ce que vous racontez là, ce n'est pas non plus mes premières propulsions et je n'ai pas la prétention d'être un dieu du volant mais je ne me suis jamais retrouvé coincé que ce soit en traction ou en propulsion....après chacun peut en tirer les conclusions qu'il veut mais faut pas non plus déformer mes propos, j'ai pas dit qu'on pouvait grimper aux arbres avec mais il m'est déjà arrivé de devoir repartir en cote et c'est passé....l'autobloquant, le poids relativement contenu de la bestiole combiné à des pneus pas trop larges et la souplesse de l'IL6 essence n'y sont peut être pas pour rien
Citation :en pneu neige OK, çà monte aussi bien qu'une traction
Le pneu hiver ne fait pas tout non plus hein, il a d'indéniables qualités par temps froid et sur le mouillé mais sur de la neige tassée ou lorsqu'il est plein il vaut à peine mieux que les autres.....j'en mettais....avant !
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(12-20-2010, 07:47 PM)B`o date='20 décembre 2010 - 18:47 a écrit : mais je ne me suis jamais retrouvé coincé que ce soit en traction ou en propulsion....
ROOOOOHHHHH LE MENTEUR
Citation :Red a fait deux mètres ce matin avant de s'enterrer dans le tas de neige qu'un gros connard a balancé sur la route pour déneiger son trottoir à moult reprises
La salope a passée les roues arrières au dessus du monticule mais pas moyen de passer les avants......finie en travers au milieu de la route avec l'avant qui voulait pas sortir et l'arrière qui voulait plus rentrer
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c'est moche ce que tu viens de faire
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