Et après les berlines, kwakigna dans le 450 essais ?

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ca c'est totalement subjectif comme avis !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tout à fait, et je le revendique . C'est grâce à celà qu'il reste encore des gens pour rouler en autre chose qu'en MBRC remisées à 27%!!!!

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je n'aime pas les cuirs des allemandes, ca fait trop tendu, lisse, raide, on dirait du plastoc meme si je pense que c'est de la bonne came (c'est la meme chose pour les salons en cuir d'ailleurs).

Franchement, en rapport qualité prix, je trouve que les sellerie Momo de chez Alfa sont vraiment top, avec un cuir qui sent le cuir, qui a la texture du cuire, qui fait vivant. Et toutes les pièces sont en cuir !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Clair que les selleries Momo sont top... apres les différences d'aspect c'est un peu subjectif... ce qui compte surtout c'est que le cuir ne se détende pas et qu'il ne craque pas...

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tout à fait, et je le revendique . C'est grâce à celà qu'il reste encore des gens pour rouler en autre chose qu'en MBRC remisées à 27%!!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Avec une telle remise il aurait pu se prendre le cuir quand meme !!!

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour ce qui est des assemblages et du pied à coulisse, c de la branlette pure et simple, je ne conduis pas en mesurant les écarts de plastique ou de carosserie. A l'oeil nu, la qualité d'assemblage de n'a jamais choqué, bien au contraire. Sur ma voiture, j'ai un rossigol qui se manifeste sur revêtement pourri au niveau de la portière du passager (pb bien connus d'une partie des proprio de coupé 406).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

y'a pas besoin d'un pied a coulisse pour constater que 90% des coffres de 607 presentent un ajustage de 1/2 cm d'un coté avec l'aile et de 1cm de l'autre coté avec l'autre aile !! ca saute aux yeux et une fois que tu l'as vu....

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Pour ce qui est des assemblages et du pied à coulisse, c de la branlette pure et simple, je ne conduis pas en mesurant les écarts de plastique ou de carosserie. A l'oeil nu, la qualité d'assemblage de n'a jamais choqué, bien au contraire. Sur ma voiture, j'ai un rossigol qui se manifeste sur revêtement pourri au niveau de la portière du passager (pb bien connus d'une partie des proprio de coupé 406).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

y'a pas besoin d'un pied a coulisse pour constater que 90% des coffres de 607 presentent un ajustage de 1/2 cm d'un coté avec l'aile et de 1cm de l'autre coté avec l'autre aile !! ca saute aux yeux et une fois que tu l'as vu.... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Toi qui aime bien les renault, t'as regardé les coffres de Laguna 2 ?

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->de toutes facons y'a pas de secret... j'ai discuté avec un chef d'industrialisation Rino responsable des lignes d'usine de la nouvelle Megane... leur cahier des charges qualité est simple : parvenir au niveau de la Golf 4... soit une génération de retard sur VW.

Audi et BM ils en parlent meme pas, pour eux ils font pas le meme metier (sic) !!! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

puisque personne ne semble vouloir le voir...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Avec une telle remise il aurait pu se prendre le cuir quand meme !!!      <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Surtout qu'une MBRC avec le cuir, ca frôle le collector modèle unique!!!! D'occasion dans 20 ans, çà vaudra probablement des millions! Encore plus rare qu'une mercedes à portes papillon!!!

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->puisque personne ne semble vouloir le voir... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Scuze moi, j'avais vu!

Maintenant, Renault, niveau intérieur, la philosophie du truc, indépendemment de la qualité, n'a rien à voir avec la philosophie de présentation allemande.

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Pour ce qui est des assemblages et du pied à coulisse, c de la branlette pure et simple, je ne conduis pas en mesurant les écarts de plastique ou de carosserie. A l'oeil nu, la qualité d'assemblage de n'a jamais choqué, bien au contraire. Sur ma voiture, j'ai un rossigol qui se manifeste sur revêtement pourri au niveau de la portière du passager (pb bien connus d'une partie des proprio de coupé 406).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

y'a pas besoin d'un pied a coulisse pour constater que 90% des coffres de 607 presentent un ajustage de 1/2 cm d'un coté avec l'aile et de 1cm de l'autre coté avec l'autre aile !! ca saute aux yeux et une fois que tu l'as vu.... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

J'en sais rien, j'ai pas de 607. Je parlais du coupé 406

[Stv406]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est qui qui fait de l'humour ?  

Pour revenir a des propos plus sérieux : j'ai proposé d'en rester a une comparaison 406 coupé/ 325ci (histoire de ne pas parler de VW). Admets-tu au moins que la finition de la BM est supérieure ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bon sang mais tu lis le topic en diagonale ou quoi ?
T'as vu un quelconque endroit où je critique la finition d'une BMW ?

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Apres chacun se déterminera sur celui est le plus comique.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est tout vu

De toute façon, quand on est pas de l'avis de môssieur Gu, on est pas objectif, on est comique, on est discrédité, etc... etc... Excuse-moi si je me pisse dessus de rire en te voyant déclarer avec le plus grand sérieux "chacun se déterminera blablabla", naîvement convaincu qu'une hypothétique immense majorité vénère tes capacités "supérieures" d'"expert" en automobile

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'en sais rien, j'ai pas de 607. Je parlais du coupé 406 <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Faut reconnaitre que la porte du coffre des 406 c'est pas du super super ajusté. Enfin disons surtout que le moindre défaut se voit vu que la porte fermée doit prolonger une ligne.... En revanche, pour le reste, c'est à peu près invisible.

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->T'as vu un quelconque endroit où je critique la finition d'une BMW ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

JE note que tu ne réponds pas à la question. Ca en dis long.



<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->De toute façon, quand on est pas de l'avis de môssieur Gu, on est pas objectif, on est comique, on est discrédité, etc... etc... Excuse-moi si je me pisse dessus de rire en te voyant déclarer avec le plus grand sérieux "chacun se déterminera blablabla", naîvement convaincu qu'une hypothétique immense majorité vénère tes capacités "supérieures" d'"expert" en automobile <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Puisque tu en fais une histoire de personne ... je laisse tomber.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour la peinture c'est quand meme pas des champions chez Audi !
Je me marre chaque fois que je vois une new A4 ou une A6 de couleur claire !
Le parechocs arrière n'est jamais dans la meme nuance que le reste de la carosserie et j'invite tout le monde à le vérifier !
C'est d'autant plus ridicule, que vu le style de la carosserie, le pare chocs est sensé se fondre dans le reste ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Personne d'autre n'a remarqué ?

[Guest]

Il n'empeche que la 406 est devant!!!!

En fait, plus je vois des BM coupé (CI) plus je trouve qu'elle est encore plus belle que la 406... Elle est d'une pureté phénoménale niveau design.

Et je parle pas des jantes qui fâchent...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Maintenant, Renault, niveau intérieur, la philosophie du truc, indépendemment de la qualité, n'a rien à voir avec la philosophie de présentation allemande.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

on parle de qualité la non???

moi je te cause d'un mec qui est responsable de l'industrialisation de la Megane au niveau de son assemblage

objectif de Rino = nivo de qualité de la Golf 4

ca en dit long sur le gouffre qui separe les francaises des teutonnes en qualité d'assemblage

pour ce qui est de la "philosophie" de l'interieur c un autre probleme...