essai RS4...
<!--QuoteBegin--King Crimson+mardi 13 mai 2003, 21:23--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (King Crimson @ mardi 13 mai 2003, 21:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--vincentd+mardi 13 mai 2003, 19:54--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mardi 13 mai 2003, 19:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Didier+mardi 13 mai 2003, 20:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ mardi 13 mai 2003, 20:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--vincentd+mardi 13 mai 2003, 20:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mardi 13 mai 2003, 20:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

J'étais plus à la rédaction à ce moment là, donc privé de R32. Sinon, je l'aurai bien évidemment essayé.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Donc tu ne l'a pas essayée!
Faut pas taper dessus alors!
Je n'ai pas tapé sur la Beetle RSi moi...
Donc... Jap<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai essayé la Beetle RSi qui est virtuellement la même voiture. Et j'ai les infos directes d'une poignée d'essayeurs (on va dire 4 ou 5)... c'est amplement suffisant pour me faire mon idée !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne suis pas sûr, mais le moteur de la beetle RSi est en position centrale, non? Si c'est le cas, ça doit changer pas mal de chose par rapport à la Golf R32, meme si le moulin et le chassis est a priori trés semblable.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Une Beetle est une Golf qui est une A3..etc...
L'implantation moteur est TOUT A FAIT la meme.
Pas de position centrale.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
Répondre
<!--QuoteBegin--Didier+mardi 13 mai 2003, 20:33--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ mardi 13 mai 2003, 20:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--King Crimson+mardi 13 mai 2003, 21:23--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (King Crimson @ mardi 13 mai 2003, 21:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--vincentd+mardi 13 mai 2003, 19:54--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mardi 13 mai 2003, 19:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Didier+mardi 13 mai 2003, 20:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ mardi 13 mai 2003, 20:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--vincentd+mardi 13 mai 2003, 20:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mardi 13 mai 2003, 20:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

J'étais plus à la rédaction à ce moment là, donc privé de R32. Sinon, je l'aurai bien évidemment essayé.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Donc tu ne l'a pas essayée!
Faut pas taper dessus alors!
Je n'ai pas tapé sur la Beetle RSi moi...
Donc... Jap<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai essayé la Beetle RSi qui est virtuellement la même voiture. Et j'ai les infos directes d'une poignée d'essayeurs (on va dire 4 ou 5)... c'est amplement suffisant pour me faire mon idée !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne suis pas sûr, mais le moteur de la beetle RSi est en position centrale, non? Si c'est le cas, ça doit changer pas mal de chose par rapport à la Golf R32, meme si le moulin et le chassis est a priori trés semblable.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Une Beetle est une Golf qui est une A3..etc...
L'implantation moteur est TOUT A FAIT la meme.
Pas de position centrale.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je sais qu'elles ont à l'origine le même chassis, mais je pensais bétement qu'ils avaient modifié la configuration pour la Beetle <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> Ca doit être son prix qui m'a induit en erreur W
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<!--QuoteBegin--King Crimson+mardi 13 mai 2003, 21:37--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (King Crimson @ mardi 13 mai 2003, 21:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Didier+mardi 13 mai 2003, 20:33--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ mardi 13 mai 2003, 20:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--King Crimson+mardi 13 mai 2003, 21:23--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (King Crimson @ mardi 13 mai 2003, 21:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--vincentd+mardi 13 mai 2003, 19:54--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mardi 13 mai 2003, 19:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Didier+mardi 13 mai 2003, 20:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ mardi 13 mai 2003, 20:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--vincentd+mardi 13 mai 2003, 20:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mardi 13 mai 2003, 20:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

J'étais plus à la rédaction à ce moment là, donc privé de R32. Sinon, je l'aurai bien évidemment essayé.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Donc tu ne l'a pas essayée!
Faut pas taper dessus alors!
Je n'ai pas tapé sur la Beetle RSi moi...
Donc... Jap<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai essayé la Beetle RSi qui est virtuellement la même voiture. Et j'ai les infos directes d'une poignée d'essayeurs (on va dire 4 ou 5)... c'est amplement suffisant pour me faire mon idée !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne suis pas sûr, mais le moteur de la beetle RSi est en position centrale, non? Si c'est le cas, ça doit changer pas mal de chose par rapport à la Golf R32, meme si le moulin et le chassis est a priori trés semblable.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Une Beetle est une Golf qui est une A3..etc...
L'implantation moteur est TOUT A FAIT la meme.
Pas de position centrale.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je sais qu'elles ont à l'origine le même chassis, mais je pensais bétement qu'ils avaient modifié la configuration pour la Beetle <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> Ca doit être son prix qui m'a induit en erreur W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Comme beaucoup!
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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<!--QuoteBegin--turbovet+mardi 13 mai 2003, 19:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ mardi 13 mai 2003, 19:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Florian+mardi 13 mai 2003, 18:51--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mardi 13 mai 2003, 18:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Question idiote qui me vient à l'esprit ... le 2.7 V6 des S et RS4 / Allroad / A6 ...
C'est le 2.8 VW réalésé ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ca c vraiment une question bete.

le V6 VW est un VR6... culasse unique.

t'imagines comment mettre deux turbos sur une culasse unique toi?

donc si c'est un V6 atmo realésé la logique voudrait que ce soit le V6 2,8 Audi. Ca serait d'autant plus logique que ca reste chez Audi en plus.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> Faut vraiment que j'arrête le parmesan moi ...

"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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<!--QuoteBegin--Florian+mardi 13 mai 2003, 21:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mardi 13 mai 2003, 21:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--turbovet+mardi 13 mai 2003, 19:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ mardi 13 mai 2003, 19:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Florian+mardi 13 mai 2003, 18:51--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mardi 13 mai 2003, 18:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Question idiote qui me vient à l'esprit ... le 2.7 V6 des S et RS4 / Allroad / A6 ...
C'est le 2.8 VW réalésé ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ca c vraiment une question bete.

le V6 VW est un VR6... culasse unique.

t'imagines comment mettre deux turbos sur une culasse unique toi?

donc si c'est un V6 atmo realésé la logique voudrait que ce soit le V6 2,8 Audi. Ca serait d'autant plus logique que ca reste chez Audi en plus.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> Faut vraiment que j'arrête le parmesan moi ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
W
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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<!--QuoteBegin--Florian+mardi 13 mai 2003, 21:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mardi 13 mai 2003, 21:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> Faut vraiment que j'arrête le parmesan moi ...

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
surtout qu'on réalèse rarement un bloc pour diminuer sa cylindrée <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> W
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<!--QuoteBegin--Gu+mardi 13 mai 2003, 21:57--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gu @ mardi 13 mai 2003, 21:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Florian+mardi 13 mai 2003, 21:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mardi 13 mai 2003, 21:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->  :o  :o Faut vraiment que j'arrête le parmesan moi ...

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
surtout qu'on réalèse rarement un bloc pour diminuer sa cylindrée <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'avais bien compris l'ampleur de la connerie !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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<!--QuoteBegin--Florian+mardi 13 mai 2003, 21:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mardi 13 mai 2003, 21:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gu+mardi 13 mai 2003, 21:57--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gu @ mardi 13 mai 2003, 21:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Florian+mardi 13 mai 2003, 21:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mardi 13 mai 2003, 21:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> Faut vraiment que j'arrête le parmesan moi ...

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
surtout qu'on réalèse rarement un bloc pour diminuer sa cylindrée <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'avais bien compris l'ampleur de la connerie !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu veux une pelle?
W
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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