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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->justement je me posais la question de la marge d'erreur d'un tel outil... qqun a des reponses la dessus???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Avant 2000, il y avait un facteur de dégradation des mesures et la précision n'était que de 100m. Maintenant on peut compter sur une précision de l'ordre de 20m voir beaucoup mieux avec un maxi de 5m
Disques ventilés Av/Ar de 200mm, nouvelle voiture ? Non juste mon nouveau joujou, un VTT Santa Cruz Heckler ...
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Pour mesurer une vitesse si la mesure est courte dans le temps ca fait une sacrée marge quand meme
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour mesurer une vitesse si la mesure est courte dans le temps ca fait une sacrée marge quand meme :o<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bon qui c qui nous calcule la marge d'erreur en % de Km/h ???
j'ouvre un autre post a ce sujet...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Pour mesurer une vitesse si la mesure est courte dans le temps ca fait une sacrée marge quand meme :o<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bon qui c qui nous calcule la marge d'erreur en % de Km/h ???
j'ouvre un autre post a ce sujet...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vais chercher une boite d'aspegic 1000 et je reviens...
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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moi je suis trop fatigué
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, ca depend de l'echantillonnage de la mesure ca doit etre indiqué dans la doc de l'appareil.
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Alors 3150 tr, je suis a 180 donc a 3000, ca doit faire du 170
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162 km/h en 5ème sur Lag V6 BVA.
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...