TDi 150 ridicule face au 1.8 T 180 (Golf) !!

[Thunder]

Par contre en prenant en compte le rapport perf/consommation l'essence est aux fraises. :wink:

Oui, bah si tu achètes une sportive (essence) pour faire du 6L/100, y'a comme un soucis, non ?

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Avec une Elise ça doit etre faisable. :wink:
Mais c'est clair que sur circuit ce sera plus. :wink:

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[Gu]

Par contre en prenant en compte le rapport perf/consommation l'essence est aux fraises. :wink:

Oui, bah si tu achètes une sportive (essence) pour faire du 6L/100, y'a comme un soucis, non ?

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Oui mais si tu en achetes une qui consomme 13 ou 14L sans arsouiller t'en a aussi un de soucis !

[Guest]

Oui mais si tu en achetes une qui consomme 13 ou 14L sans arsouiller t'en a aussi un de soucis !

Chui dacore avec cherge .

[Lorenz]

si on configure le 1800 de la même manière que le TDi 150 (turbo à géométrie variable 42 bar, injection spécifique....) ça donne au minimum 220 Cv (225 sur une TT) !!!

Avec des si, j'aurais une golf de 500ch, avec une tenue de route ayant le compromis tenue de route/confort d'une voiture PSA, une consommation de Lupo 3L, la motricité d'une Subaru et le prix d'une Twingo de base... <!--emo&:D-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

[kev1]

Oui mais si tu en achetes une qui consomme 13 ou 14L sans arsouiller t'en a aussi un de soucis !

Chui dacore avec cherge .

bof si tu roule 100 bornes par semaine, c'est pas unsurmontable....
bon si tu fais 1000 KM par semaine, c'est un peu moins justifiable

[Thunder]

Par contre en prenant en compte le rapport perf/consommation l'essence est aux fraises. :wink:

Oui, bah si tu achètes une sportive (essence) pour faire du 6L/100, y'a comme un soucis, non ?

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Oui mais si tu en achetes une qui consomme 13 ou 14L sans arsouiller t'en a aussi un de soucis !

C clair aussi ! Mais je ne suis pas (et ne serai pas) concerné !