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altus · 04-21-2011, 07:20 PM

(01-15-2011, 05:31 PM)altus a écrit : Bon ben je pense que j'ai qu'à attendre et voir comment ça se passe, en mars ou avril je pense faire une journée circuit à dreux, je verrai comment se comportent les freins

Bon ben ils se sont bien comportés, aucune vibration, assez puissants pour une première fois sur circuit, mais bon le circuit était pas très roulant le freinage se fait vers 130km/h pas plus haut.

Peut-être que mes freins étaient un peu lopetisés et ils leur fallait une séance de freinages bien appuyés pour tout bien mettre en place Dents

altus · 06-13-2011, 12:15 PM

Depuis 1 semaine environ j'avais noté que la pression du turbo était plus agressive, je m'explique en sollicitant le moteur moyennement la pression du turbo monte brusquement jusqu'à 1bar (parfois plus Ph34r

) puis redescend à la pression moyenne. Voyons

Chaque fois que je charge le moteur d'avantage, même scénario : la pression brusquement au-delà du nécessaire puis redescend pour se stabiliser à la pression attendue: pas normal [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />

Samedi soir, retour de soirée avec 9°C, tout à coup POUF plus de turbo du tout, j'ai réussi à rentrer tranquillement mais dépasser les 130km/h je n'y comptais pas

Un reset en débranchant la batterie m'a rendu le turbo mais le souci de surpression décrit plus haut est toujours là... j'ai déposé la voiture chez GRC à Clamart ce matin j'espère que c'est rien de grave, que c'est juste les électrovannes qui sont d'origine à 75000km, à voir Coucou

altus · 08-18-2011, 01:56 PM

Voilà deux mois plus tard j'ai enfin la certitude que le problème est bien résolu Dents

Le garage n'était pas spécialiste smart, ça n'a pas été évident pour eux de diagnostiquer le problème vu que j'avais fait un reset batterie: aucun code d'erreur n'était visible avec l'outil de diagnostic. Et le mécano après essai de l'auto me soutient que le comportement est normal: "monsieur les turbos modernes ont un overboost, donc c'est normal que la pression monte aussi haut"

J'avais convenu avec eux qu'il me changes les électrovannes commandant le turbo. Résultat ils n'en changent qu'une sur les deux, car soi-disant la 2e n'était pas cassée Voyons

Le lendemain le pars en vacances en corse et paf: même comportement: la pressions monte exagérément haut au moindre coup de gaz, et au bout d'un moment le turbo se désactive [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt=' Colere

' />

J'ai passé deux semaines et plus de 3000km à rouler "coulé" tout en régulant le turbo avec la pédale de gaz pour éviter qu'il se mette en défaut Roll

M'enfin du coup j'ai battu des records de consommation, j'avais jamais atteint les 5L/100 Dodo

Et ça oblige a freiner le moins possible pour garder le maximum de vitesse, en corse c'est un exercice particulièrement intéressant Ph34r

De retour à Paris, je suis retourné voir le garage qui me propose de changer la 2e électrovanne (25€) sans facturer la main d'oeuvre (dans les 200€), et ce WE j'ai validé que tout marche de nouveau comme avant Love

Bref je suis content d'avoir récupéré mon auto mais comme pour Zed, ces moteurs turbocompressés sont quand même une sacré usine à gaz [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />

Et le fait que j'aie pas voulu déposer la voiture chez smart à cause de leur non-sens client n'a pas facilité la résolution du problème non plus...

altus · 10-28-2011, 02:02 PM

Quelques photos prises en Corse cet été Jap

**Gracus** · 10-28-2011, 02:08 PM

(10-28-2011, 02:02 PM)altus a écrit : Quelques photos prises en Corse cet été

Y a pas assez de soleil l'été en Corse pour rouler top down ??

Motard

altus · 10-28-2011, 02:23 PM

Les "arches" sont encore en place, on voit pas bien mais sur cette photo le top est effectivement down Coucou

Mais la plupart du temps l'auto était bien chargée avec les bagages pour un peu plus de 2 semaines de vacances et du coup impossible d'ouvrir Sad

***ZeGato*** · 10-31-2011, 12:15 AM

sympa les photos Coucou

altus · 02-20-2012, 07:29 PM

Contrôle technique obtenu au prix d'un changement d'une rotule de direction, ainsi que la commande d'ouverture portière côté passager Bien

Dommage que le garage ait du changer la serrure entière, et que la rotule de direction se détaillait pas, j'avais provisionné 150€ pour le CT ben l'addition était bien plus salée Dents

Sinon toujours content de cette auto économique en dehors de l'entretien Ange