Saab'Sent Le Sapin...

[ec]

ca a l'air sympa aussi en effet

[ec]

d'un autre coté

[media]http://www.youtube.com/watch?v=Op8MNMx0DZo[/media]

[Tib]

Pour info, un diaporama des Echos sur Saab, reprenant en 19 diapos les modèles emblématiques qui ont fait l'histoire de la marque.

[Guga]

Cette fois, il semble qu'on puisse dire au-revoir à Saab.

19/12/2011 : Saab se déclare en faillite

[vincentd]

...Jusqu'à ce que des Chinois rachètent la marque pour 1 euro symbolique et la relancent avec des modèles made in China dans 3 ans...

[Droopy]

[luke skyracer]

ce serait le plus logique.

[darkvador]

Honnetement reprendre une marque qui a fait faillite, et qui au mieux de sa forme vendait 200.000 opel rebadgées, tu parles d un capital pour conquérir le marché asiatique.



SAAB n a rien à offrir, ni modéle actuels (Tout est du GM sous license) ni moteur ou boite, aucune masse critique dans les achats, pas de reseau de distribution, pas d usine ailleurs qu en Suede, pas de R&D



Ca vaut balpo!



Jaguar ou Land Rover valaient des ronds pour les indiens arcequ il y avait des volumes, des usines, de la notoriete, un plan produit correct etc...



Pareil pour Volvo



Et aucune de ces deux marques n etaient en depot de bilan. Là, la liquidation semble inévitable



SAAB il n y a plus rien



Le premier marché mondial, c est la Chine, devant les US et devant l Europe. SAAB n a aucune notoriete en Chine et il sera bien plus simple de repartir a zero



En plus j imagine bien une boite chinoise racheter le nom, faire une belle bagnole et essayer de la vendre en Europe. Tous les essayeurs vont expliquer que SAAB c etait mieux avant et blablabla quelle que soit la qualité du produit

[lionelp]

ce qui est sympa avec le net c'est qu'en tapant

huchon exces vitesse

tu te rends compte a quel point les informations primordiales circulent vite

tu fais le meme essai avec DSK et les p**** du Carlton de Lille et c'est impressionnant

vous avez des métiers si passionnants ?

[luke skyracer]

Honnetement reprendre une marque qui a fait faillite, et qui au mieux de sa forme vendait 200.000 opel rebadgées, tu parles d un capital pour conquérir le marché asiatique.



SAAB n a rien à offrir, ni modéle actuels (Tout est du GM sous license) ni moteur ou boite, aucune masse critique dans les achats, pas de reseau de distribution, pas d usine ailleurs qu en Suede, pas de R&D



Ca vaut balpo!



Jaguar ou Land Rover valaient des ronds pour les indiens arcequ il y avait des volumes, des usines, de la notoriete, un plan produit correct etc...



Pareil pour Volvo



Et aucune de ces deux marques n etaient en depot de bilan. Là, la liquidation semble inévitable



SAAB il n y a plus rien



Le premier marché mondial, c est la Chine, devant les US et devant l Europe. SAAB n a aucune notoriete en Chine et il sera bien plus simple de repartir a zero



En plus j imagine bien une boite chinoise racheter le nom, faire une belle bagnole et essayer de la vendre en Europe. Tous les essayeurs vont expliquer que SAAB c etait mieux avant et blablabla quelle que soit la qualité du produit

c'est dans l'autre sens que je le verrai, non pas pour conquerir le marché chinois, mais pour un chinois conquerir le marché européen.



Vendre une Jianling en europe est surempent plus dur qu'une Saab.



Saab vendait 200000 opel rebadgées. Pas de quoi fouetter un chat.

jianling vendrait en europe 200 voitures

une jianling Saab s'en vendrait sans doutes 2000, un truc rebadgé avec deux trois gimmicks a la con.



20000 c'est mbeaucoup moins que saab, mais plus que jianling tout court en europe.

[rover421]

...Jusqu'à ce que des Chinois rachètent la marque pour 1 euro symbolique et la relancent avec des modèles made in China dans 3 ans...

Un peu comme Rover qui s'est transformé en Roewe en somme...

[luke skyracer]

Encore mieux:



BAW qui a deja rachete les outils de productions de Saab revend des Saab sous marque Saab en europe



La Saab 9-3 à 15000, la Saab 9-5 a 20000€, pour des vraies Saab, il doit y avoir un marché.



Saab 9-3:











Saab 9-5:

[Droopy]

Là c'est l'ancien modèle de 9-5.



Moi j'ai vraiment les boules, la 9-4X m'intéressait vraiment

[Nounours]

Là c'est l'ancien modèle de 9-5.



Moi j'ai vraiment les boules, la 9-4X m'intéressait vraiment

Tu trouveras l'équivalent chez Opel. [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface.gif' class='bbc_emoticon' alt=':anh' />

[Droopy]

Tu sais, c'est ça qui est bizarre avec une Saab, et très franchement je ne sais pas l'expliquer mais... tu as beau te dire que tu montes dans une auto qui a bcp de pièces communes avec une Vectra/Insigna/BLS ça ne fait pas le même effet d'être dans une Saab.



Y'a une sorte de feeling, un état d'esprit autour de cette marque

Je n'irai pas jusqu'à dire qu'il y a une communauté comme les motards, mais... des autos j'en ai eu, il n'y a qu'au volant de mes Saab que j'ai eu à rendre des signes de sympathie aux conducteurs d'autos de la même marque... Ca ne le fait pas à tous les coup, mais assez souvent en fait. Un signe de la main, un sourire, un coup de klaxon... L'été dans les régions touristiques, tu croises un étranger en Saab, le gars vient naturellement discuter avec toi.

Ca ne m'a jamais fait ça avec mes autres voitures.



Il y a derrière cette marque une sorte d'état d'esprit qui alimente fortment la passion que suscite Saab, et pour ça, oui, ça me fout un peu les boules qu'une telle marque disparaisse.

Surtout quand on voit les autos qui arrivent à être commercialisées aujourd'hui, totalement insipides, se ressemblant toutes. Je trouve ça triste.