achat Laguna II phase 2 ... Essence

[perdu a Londres]

C'était pas une gransport que tu cherchais toi ?

si mais je suis ouvert d'esprit mouuua

a annee, kiometrage et etat equivalent il ya un ecart de 30% entre les 2 , etant un jeune pere responsable je ne peux l'ignorer (ce veut pas dire que j'ai arrete de regarder les GranSport )

[véssisse]

c'a y est ... j'ai récupéré Laguna F4R hier



- un peu de retard dans la livraison, car un problème d'amorto arrière c'est fait jours lors du passage au CT... importante disymétrie : > on change donc les amortisseurs arrières (gratuitement) Il y avait une rotule de direction faiblarde : on change aussi.



Bref, je récupere une auto de 74.000 Km avec plein de pièce neuve + une bouteille de champagne dans le coffre + voiture complétement nettoyée, polishé, bref une neuve



Petit concessionnaire de la Marne, mais très sympa, très pro et un très bon service client c'est à noté... Tous ne sont pas des voleurs





Après qq kilometres, on retrouve les points fort de la Laguna II



- confortable

- bien équipée

- de la place



Dans les '-' on peut noter



Manque une boite 6 .... le moteur ronfle à 4000 RPM, régime que l'on atteint très facilement (130 Km-h) Cela me géné pas... Madame peut être plus



Commande de boite pataude La focus (et surtout la Lotus) sont clairement mieux ... mon ex Clio RS 2.0L (même moteur, boite) n'avait pas ce problème ... problème de commande de boite ?



Rien a voir avec l'auto, mais j'ai des pneus de "merde" dessus.. A l'arrière : des AURORA (monté par l'ex proprio) et à l'avant des MOTRIO Impulstion + [marque de pneu distribué par RENAULT et fabriqué par conti] monté par le concess



Pour les avants, why not.. A 1er vu ils ne sont pas si mauvais que cela [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' /> pour les AURORA, c'est clairement de la merde... comprend pas qu'un proprio qui acheter ce genre d'auto et qui n'est pas à 2 € près monte ce genre de sous-marque [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_mad.gif' class='bbc_emoticon' alt=':x' /> je vais vite les bazarder pour des Toyo ou des Yokohama DLMQT

Félicitations!



Le vert abysse est très beau (je l'avais sur ma lag break).



Par contre l'histoire du train arrière est plutôt lié aux liaison du train plutôt qu'au amorto... à surveiller donc.

Pareil aussi pour le train avant.



Bonne route!

[Cat_Man]

pour les Motrio (marque Renault)

Un pneu de grand manufacturier

Qui fabrique cette gamme Motrio ? Le constructeur au losange évoque une gamme « spécifiquement développé par l’un des plus importants fournisseurs de pneus européens ». Après enquête, il s’avère que l’heureux élu n’est autre que Continental sachant que le moule qui sert à fabriquer cette gamme a été étudié selon le cahier des charges de Renault. Ces pneumatiques sont fabriqués dans plusieurs usines en Europe.

pas sur qu'ils soient moins bon que des conti standard...

En effet, les pneus de la marque Motrio sont distribués QUE par Renault, selon un cahier des charges Renault et fabriqués par continental. ils existent en 2 types : les impulsions (13 14 et les petits 15") et les impulsions "+" pour les 15 et 16" plus grande taille. j'ai lu qq essais ce se type de pneus, (dont un sur l'argus bien fait) : ca a l'air clairement d'être un bon pneu.

tu me diras ce que tu mets en yoko ou toyo , je dois y passer sur ma Classe E

çà sera surement les memes pneus dont j'aurai besoin

@ manu : en yoko, je sais plus trop leur gamme. En toyo je prend le CF1 pour mes berlines (je doit être à mon 6 ème train) : RAS excellement gommard . De mémoire tu as des T1R sur ta venturi, le CF1 n'est pas un pneu sportif comme le T1R; mais c'est un très très bon pneu... surtout sur le mouillé. Seul soucis, comme avec tous les toyo : arrivent au bout, ils perdent très vite de leur performance

[manu5494]

oui j'ai des t1R et j'en suis très content



je pense en effet prendre des CF1 sur ma Mercedes, ils sont pas cher du tout en plus

[Protoss Man]

Par contre l'histoire du train arrière est plutôt lié aux liaison du train plutôt qu'au amorto... à surveiller donc.

Pareil aussi pour le train avant.

Oui il me semble que c'est d'ailleurs un défaut courant sur les laguna 2 (la mienne l'avait en tout cas et usait les pneus arrières de façon irrégulière...)

[Cat_Man]

Par contre l'histoire du train arrière est plutôt lié aux liaison du train plutôt qu'au amorto... à surveiller donc.

Pareil aussi pour le train avant.

Oui il me semble que c'est d'ailleurs un défaut courant sur les laguna 2 (la mienne l'avait en tout cas et usait les pneus arrières de façon irrégulière...)

Mouhais, train avant de la Laguna qui ne me semble pas non plus très précis et incisif ... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_mad.gif' class='bbc_emoticon' alt=':x' /> Ma focus avec ces amortos de 200.000 km était plus franche



bon, reste à savoir si je peux mettre de l'E85 dans le bestiaux ...

[ZeGato]

Par contre l'histoire du train arrière est plutôt lié aux liaison du train plutôt qu'au amorto... à surveiller donc.

Pareil aussi pour le train avant.

Oui il me semble que c'est d'ailleurs un défaut courant sur les laguna 2 (la mienne l'avait en tout cas et usait les pneus arrières de façon irrégulière...)

Mouhais, train avant de la Laguna qui ne me semble pas non plus très précis et incisif ... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_mad.gif' class='bbc_emoticon' alt=':x' /> Ma focus avec ces amortos de 200.000 km était plus franche



bon, reste à savoir si je peux mettre de l'E85 dans le bestiaux ...

j'ai un très bon souvenir de la laguna 2 et d'une tenue de route / précision appréciable sur les petites routes de Polakie...

[Protoss Man]

Oui rien à redire en revanche niveau tenue de route ni confort !



Et je n'ai pas un souvenir de la boite (une 6 il est vrai) si désagréable que ça à la commande...

[véssisse]

tu t'embourgeoises



on brocarde beaucoup les voitures françaises mais rapport qualite/prix, elles sont souvent au top, je trouve.

Bonne route

Qualité/prix? je trouve pas non, elles sont peut être confortables mais cher en entretien et pas fiables:

2 laguna 2 , de vraies catastrophes.

Une 308 qui a failli entre autre me tuer (panne de frein) et une une copine qui a eu une 308 qui a flambée spontanément.

Depuis que j'ai mon petit camion, pas un soucis e fonctionnement avec.

Bref....

[Nikotec]

La Laguna est particulièrement mauvaise. Les françaises des années 85-95 sont indestructibles ou presque. Les dernières ont l'air mieux que celles, assez mauvaises, du début des années 2000. Quant aux étrangères, et au "premium" en particulier, elles ne font pas vraiment mieux... Les japonaises sont réputées plus fiables. Il y a surement un fond de vérité mais chez eux aussi, à force de complexifier...

[rover421]

tu t'embourgeoises



on brocarde beaucoup les voitures françaises mais rapport qualite/prix, elles sont souvent au top, je trouve.

Bonne route

Qualité/prix? je trouve pas non, elles sont peut être confortables mais cher en entretien et pas fiables:

2 laguna 2 , de vraies catastrophes.

Une 308 qui a failli entre autre me tuer (panne de frein) et une une copine qui a eu une 308 qui a flambée spontanément.

Depuis que j'ai mon petit camion, pas un soucis e fonctionnement avec.

Bref....

euh... ce n'est pas plutôt toi qui manque de chance ?

[Gzii]

En tout cas j'ai eu des coûts de revient très bas sur mon ex 206, mon actuelle 406 qui continue après ses 200000 et ma 107 (mais là c'est une Toyota en quelque sorte).



Mais c'est vrai que j'ai privilégié les modèles essence, et j'ai l'impression que même si le carburant est plus cher, on s'y retrouve.

(En plus en cas de pénurie de carburant, il reste de l'essence)

[Cat_Man]

bon, mes 1er 500 km sont fait avec cette laguna



conso moyenne : 9.0L (8.0 L en mode route national, 9L sur autoroute à 130km, 10-11 l en ville). Les T° ext froide n'aidant pas à faire des records de consommation



A voir si mes bougies sont encore d'origine (75.000 km ?). J'ai demandé les factures d'entretien au garage, on vera bien. Mais A 1er vu l'entretien à été plus que respecté avec une vidange par an, soit tous les 14.000 km en moyenne



le point fort de cette auto étant clairement sont aspect "bourgois" : confort, silence, équipement j'ai l'impression de rouler 10-15 km moins vite qu'avec ma vieille Focus



La clim auto, et la carte main libre 'change' la vie c'est indéniable

les xéons sont performants

GPs, Bluethoout, commande vocal sont plutôt bien pensés pour une auto agée déjà de 5 ans



bref, une bonne auto et pour 6500 € on peut guerre lui reprocher quoique ce soit

Mais c'est vrai que j'ai privilégié les modèles essence, et j'ai l'impression que même si le carburant est plus cher, on s'y retrouve.

A la lecture des forum de Laguna, ca fait peur : les turbo qui lachent à 100.000 km, problème d'injecteur, de volant moteur,e tc... ca chiffre à coup de 1000-2000 € Impossible de rentabilisé ce tel surcout

[manu5494]

de toute façon tu t'y retrouves toujours à changer tes bougies à titre préventif, çà reste quand meme pas bien cher ...

[naturo]

c'est clair c'est maximum 5€ /piéce sur des autos standard et ça joue énormément sur la conso :



sur mon ex-325i je mettais les bougies neuves je faisais 10 15000 km et la je voyais la conso monter rapidement de 11 a 12,5L , je changeais les bougies a cemoment là et ca rentrait dans l'ordre . d'autant plus si tu met de l'E85 !



Pour l'e85 pense pression d'essence pour enrichir sans se ruiner avec un boitier DLMQT a 800 € qui met des temps d'injection en semaine !