Back to the US

[Breton]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour moi, l'esbrouffe, c'est de communiquer sur des items où l'on n'est pas (ou plus) légitime. De la part de Peugeot qui a une culture automobile si grande, c'est impardonnable <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Le seul modèle où Peugeot communique sur le dynamisme et la tenue de route c'est la 406 :wink: La 206, c'est la voiture désirable, que même les indiens s'en font avec des éléphants. La 206 CC c'est pour le dragueur fou. La 307 c'est la voiture qui agit sur la confiance, c'est du 100% marketing La 607, c'est la voiture féline, le lion, roi de la jungle. Y'a plus aucune notion de dynamisme ou de sportivité là dedans, c'est pourtant clair Même la pub de la 206 RC a été supprimée :wink:

[Breton]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Dynamisme ( Où ça dans la gamme ??? ...ah oui, la 206 RC ), esthétique (206 et 307 ), valeur sûre (avec une fiabilité qui s'apprête à faire pire que Renault dans les tréfonds ), le tout nourri par l'innovation
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Les vieux schémas du passé qui ont fait de Peugeot une marque archi riguarde pendant les années 90

[Florian]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Plus sérieusement : Renault faire de l'esbrouffe ? Ok le design est audacieux (ou affreux c'est selon), mais le coup magistral qu'ils ont fait en se rapprochant de Nissan, c'est tout sauf de l'esbrouffe...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A voir à moyen terme ! Mais la fusion me parait à l'heure actuelle présenter un bilan plus que positif !
Sans compter sous jacent le réseau de distribution Nissan aux US ...

[Breton]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Renault vend avant tout un style décalé, et l'image d'audace qui va avec. Jamais ils ne se sont prétendus seigneurs de la fiabilité (heureusement ). Pire encore, ils ne vantent que timidement voire jamais les moteurs, le dynamisme, le confort ou la tenue de route de leurs modèles. Alors même qu'il serait parfaitement légitime qu'ils le fassent...en tout cas sensiblement plus que Peugeot au vu des gammes actuelles
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Alors t'as pas vu les pubs Renault qui passent actuellement, la Mégane 2 collée à la route, y compris sur la Lune, la Laguna 2 2.2 dci "150 chevaux" qui avance même à l'arrêt ...

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Dynamisme ( Où ça dans la gamme ??? ...ah oui, la 206 RC ), esthétique (206 et 307 ), valeur sûre (avec une fiabilité qui s'apprête à faire pire que Renault dans les tréfonds ), le tout nourri par l'innovation
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Les vieux schémas du passé qui ont fait de Peugeot une marque archi riguarde pendant les années 90 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ces vieux schémas comme tu dis ont été réaffirmés avec force par Bruno De Guibert à la 4ème convention des cadres Peugeot, il y a deux semaines
Bruno De Guibert, chef de DPMP (Direction du Produit Marque Peugeot)...à savoir le marketing <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

J'y ajouterai ceci :
"En termes de produits, notre gamme a été renouvelée avec succès d'une part sur les valeurs de notre marque -valeur sûre, esthétique, dynamisme, chacune de ces valeurs sous-tendue par l'innovation-, et d'autre part sur la base d'une stratégie dite « de la marguerite ». Elle bénéficie de positionnements prix adaptés au plus près des marchés. Nous poursuivrons cette politique en 2003"
F. Saint-Geours

Ali

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Alors t'as pas vu les pubs Renault qui passent actuellement, la Mégane 2 collée à la route, y compris sur la Lune, la Laguna 2 2.2 dci "150 chevaux" qui avance même à l'arrêt ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tu veux qu'on fasse un sondage auprès des automobilistes Français ou Européens pour demander qui de Renault ou de Peugeot fait les meilleurs diesels et a la meilleure tenue de route ???

Esthétique, Dynamisme, Valeur sûre, le tout nourri par l'Innovation

Ali

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A voir à moyen terme ! Mais la fusion me parait à l'heure actuelle présenter un bilan plus que positif !  
Sans compter sous jacent le réseau de distribution Nissan aux US ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Florian
Le truc, c'est que ce n'est pas une fusion, plutôt une sorte de "super-partenariat" <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Ali

[Breton]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Esthétique, Dynamisme, Valeur sûre, le tout nourri par l'Innovation
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Jean Martin dit dans toutes ses interviews que le succès de PSA est du au style :wink: Donc esthétique c'est la valeur N°1

[Breton]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Tu veux qu'on fasse un sondage auprès des automobilistes Français ou Européens pour demander qui de Renault ou de Peugeot fait les meilleurs diesels et a la meilleure tenue de route ???
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Normal Renault a abandonné son image de "voiture à vivre" que lui reprennent Peugeot et Citroen Donc Renault se retrouve sans aucune valeur, à part le concept creux de "créateur d'automobile"

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Normal Renault a abandonné son image de "voiture à vivre" que lui reprennent Peugeot et Citroen
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Peugeot ne capitalise absolument pas sur le concept de "voiture à vivre". Tu vas voir la gueule du vendeur Peugeot si tu lui parles de monospace en évoquant la 307 (berline comme SW)
Le confort, l'habitabilité, la convivialité, c'est Citroën

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Donc Renault se retrouve sans aucune valeur, à part le concept creux de "créateur d'automobile" <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ca a au moins le mérite d'être en phase avec la réalité produits...mais le marketing Peugeot ne s'embarasse guère d'honnêteté depuis l'arrivée de Folz

Ali

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Jean Martin dit dans toutes ses interviews que le succès de PSA est du au style  :wink: Donc esthétique c'est la valeur N°1  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est clair qu'ils ne vont pas vendre des voitures sur leur motorisation !!!

Ali

[Breton]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Peugeot ne capitalise absolument pas sur le concept de "voiture à vivre". Tu vas voir la gueule du vendeur Peugeot si tu lui parles de monospace en évoquant la 307 (berline comme SW)
Le confort, l'habitabilité, la convivialité, c'est Citroën
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> La 307 c'est LA voiture à vivre, encore plus en 307 SW, la magnifique pub de la 307 SW était 100% axée sur la "voiture à vivre", amicale, luminosité, écologie etc
Citroen c'est la technologie 100% utile, Guy Roux, Claudia Shiffer, la vie est belle, ils se cherchent encore

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> La 307 c'est LA voiture à vivre, encore plus en 307 SW, la magnifique pub de la 307 SW était 100% axée sur la "voiture à vivre", amicale, luminosité, écologie etc<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


L'acheteur de SW est avant tout un réfractaire à la vraie voiture à vivre, le monospace
Et s'il va chez Peugeot, c'est bien parce qu'il a dans la tête (et DPMP le sait très bien, d'où les valeurs affichées) Peugeot = Dynamisme.

Ali

[yobesnar]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Dire cela, c'est méconnaître l'histoire de la marque et les traditions de la famille Peugeot. Peugeot est passé trois fois à la limite de la faillite : en 35, 45 et 80. les Peugeot ont repris le pouvoir financièrement ces deux dernières années. Ils vont donc continuer à mener une stratégie prudente. S'ils envisagent d'aller aux USA, ce n'est pas parce qu'ils ont pris le melon, mais suite à une longue étude. Tu ne peux passer à côté d'un marché de 15 M de voitures. Et Peugeot a raison de profiter de sa bonne santé financière pour se lancer sur de nouveaux marchés.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Tu veux m'apprendre ce qu'est l'état d'esprit Peugeot ??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

La prudence, c'était du temps de l'ancien Peugeot, élégant, rigoureux techniquement, austère parfois...mais jamais décevant
Depuis Folz, c'est l'ère de l'esbrouffe marketing et des auto-satisfecit aveuglant. Ca fonctionne pour l'instant...pour l'instant <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Viens faire un tour chez PSA, plutôt...tu verras ce qu'il se cache derrière les "longues études" que tu supposes sans les connaître

Ali<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tu peux t'esclaffer, néanmoins je peux aussi m'esclaffer devant ta parfaite connaissance de l'esprit Peugeot. Tu témoignes d'un état d'esprit qui prévaut dans les équipes alors que je te parle d'un état d'esprit au niveau stratégique. Jusqu'à preuve du contraire la stratégie PSA est toujours celle de la pridence. Cette stratégie s'articule autour d'un développement d'une large gamme de voitures, d'une croissance interne et internationale, d'une volonté d'être rentable et de multiplier les coopérations. Contrairement à toi, je n'y vois pas de l'esbrouffe, mais une volonté de grandir de manière prudente.

Maintenant, si tu m'invites à consulter les études sur le marché américain menée par les équipes de Peugeot, je suis preneur, mais je ne pense pas que tu puisses te prévaloir d'une meilleure connaissance des études marketing car tu ne dois pas y avoir totalement accès !

Ta réponse concernant l'esbrouffe marketing me fait plutôt songer à l'aigreur d'un technicien qui ne comprend pas ce qu'est le marketing.

[Gool]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il faut donc se distinguer les Allemands l'on fait par le "luxe". <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

la bas les VV jetta V6 4motion c'est la voiture des etudiants...