Les Gex C'est Pour Les Gayz

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21834679:date=06.10.2008 à 21:42:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 06.10.2008 à 21:42) [snapback]21834679[/snapback]<!--quotec-->Je reste persuadé qu'il y'a des acheteurs pour des breles sportives mais sans extreme, une partie cycle au top mais avec une selle passager, un moteur exploitable style 750 avec une boite etagée pour la route [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Un truc du style 900SS quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Un ZZR 750 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Voire une R1200S.
Quoique le passager sera logé à rude enseigne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[burnout]

<!--quoteo(pid=21834679:date=06.10.2008 à 21:42:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 06.10.2008 à 21:42) [snapback]21834679[/snapback]<!--quotec-->C'est clair, ca tire trop long pour la route [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

A vouloir l'efficacité sur piste les rapports sont ultra rapprochés, du coup on peut faire 1-6 sans trop de probleme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

C'est un truc qui me frustrait un peu sur le 636, exploiter toute la plage moteur ne se fait vraiment que sur les premiers rapports :bah:

Je reste persuadé qu'il y'a des acheteurs pour des breles sportives mais sans extreme, une partie cycle au top mais avec une selle passager, un moteur exploitable style 750 avec une boite etagée pour la route [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Un truc du style 900SS quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Un ZZR 750 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

c'est pas ce qu'on appelle une sport-GT ?

type VFR ?

[Dams]

<!--quoteo(pid=21834762:date=07.10.2008 à 09:01:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 07.10.2008 à 09:01) [snapback]21834762[/snapback]<!--quotec-->c'est pas ce qu'on appelle une sport-GT ?

type VFR ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Si [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img] Mais c'est peut être l'idéal finalement... Putain je vieillis... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

Une sportive, c'est beau, terrible à piloter... Mais difficilement exploitable à toc sur route. Cependant ça reste très vivable au quotidien aujourd'hui.

[icare]

<!--quoteo(pid=21834724:date=07.10.2008 à 00:01:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 07.10.2008 à 00:01) [snapback]21834724[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21834679:date=06.10.2008 à 21:42:name=palmPilote)--><div class='quotetop'>CITATION(palmPilote @ 06.10.2008 à 21:42) [snapback]21834679[/snapback]<!--quotec-->Je reste persuadé qu'il y'a des acheteurs pour des breles sportives mais sans extreme, une partie cycle au top mais avec une selle passager, un moteur exploitable style 750 avec une boite etagée pour la route [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Un truc du style 900SS quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Un ZZR 750 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Voire une R1200S.
Quoique le passager sera logé à rude enseigne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je vois également une VTR 1000 SP dans ce cahier des charges....
Suffit de se limiter à deux cylindres pour obtenir une vitesse de pointe pas trop délirante et un moteur exploitable et regorgeant de sensations...

[Didier]

<!--quoteo(pid=21834416:date=06.10.2008 à 08:32:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 06.10.2008 à 08:32) [snapback]21834416[/snapback]<!--quotec-->L'idéal étant d'avoir du couple et des watts sur toute la plage de régime... Genre un speed quoi... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]


Ou encore mieux qu'un Speed...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21834859:date=07.10.2008 à 12:44:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 07.10.2008 à 12:44) [snapback]21834859[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21834416:date=06.10.2008 à 08:32:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 06.10.2008 à 08:32) [snapback]21834416[/snapback]<!--quotec-->L'idéal étant d'avoir du couple et des watts sur toute la plage de régime... Genre un speed quoi... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]


Ou encore mieux qu'un Speed...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ouai enfin la plage de régime chez toi c'est plus une crique Corse que la plage du debarquement... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[altus]

joli [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

le bi du VTR SP2 ils ne l'ont pas typé haut régime vu que c'est une sportive ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[icare]

<!--quoteo(pid=21834952:date=07.10.2008 à 15:24:name=altus)-->CITATION(altus @ 07.10.2008 à 15:24) [snapback]21834952[/snapback]<!--quotec-->le bi du VTR SP2 ils ne l'ont pas typé haut régime vu que c'est une sportive ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas souvenir que la SP1 (pas essayé la SP2) était typée haut régimes, le moteur était relativement plein au point d'être utilisable même en bas, et sacrément "vivant" en tout cas ...

La particularité de ce twin survitaminé était qu'il dégageait en permanence des effluves d'essence sans qu'il n'y ait de fuites pour autant (mais il était quand-même glouton, au point que traverser certaines régions pouvait être hasardeux vu l'espacement des pompes essence)

Dans les grandes courbes (du coté d'Issoire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] ), c'était absolument royal...

Par contre, ça m'avait échappé, mais le duo avec [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[altus]

<!--quoteo(pid=21834967:date=07.10.2008 à 15:47:name=icare)-->CITATION(icare @ 07.10.2008 à 15:47) [snapback]21834967[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21834952:date=07.10.2008 à 15:24:name=altus)--><div class='quotetop'>CITATION(altus @ 07.10.2008 à 15:24) [snapback]21834952[/snapback]<!--quotec-->le bi du VTR SP2 ils ne l'ont pas typé haut régime vu que c'est une sportive ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas souvenir que la SP1 (pas essayé la SP2) était typée haut régimes, le moteur était relativement plein au point d'être utilisable même en bas, et sacrément "vivant" en tout cas ...

La particularité de ce twin survitaminé était qu'il dégageait en permanence des effluves d'essence sans qu'il n'y ait de fuites pour autant (mais il était quand-même glouton, au point que traverser certaines régions pouvait être hasardeux vu l'espacement des pompes essence)

Dans les grandes courbes (du coté d'Issoire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] ), c'était absolument royal...

Par contre, ça m'avait échappé, mais le duo avec [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je suis passé par là ce WE [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

En CB500 c'est pas pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Didier]

<!--quoteo(pid=21834869:date=07.10.2008 à 12:55:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 07.10.2008 à 12:55) [snapback]21834869[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21834859:date=07.10.2008 à 12:44:name=Didier)--><div class='quotetop'>CITATION(Didier @ 07.10.2008 à 12:44) [snapback]21834859[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21834416:date=06.10.2008 à 08:32:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 06.10.2008 à 08:32) [snapback]21834416[/snapback]<!--quotec-->L'idéal étant d'avoir du couple et des watts sur toute la plage de régime... Genre un speed quoi... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]


Ou encore mieux qu'un Speed...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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Ouai enfin la plage de régime chez toi c'est plus une crique Corse que la plage du debarquement... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


En même temps une crique Corse est moins triste qu'une plage du débarquement (car à ma connaissance il n'y en a pas eu qu'une [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] )....Donc je prend cela comme un compliment.

[icare]

<!--QuoteBegin-'altus'+-->CITATION('altus')<!--QuoteEBegin--><!--quoteo(pid=21834985:date=07.10.2008 à 16:40:name=icare)--><div class='quotetop'>CITATION(icare @ 07.10.2008 à 16:40) [snapback]21834985[/snapback]<!--quotec-->
(...)
Dans les grandes courbes (du coté d'Issoire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] ), c'était absolument royal...
(...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je suis passé par là ce WE [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
En CB500 c'est pas pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] respect [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Je n'aurais jamais pu enquiller tout ça au ralenti [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Celui qui a dit "patience et longueur de temps...." n'a jamais roulé à moto du coté d'Issoire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21834967:date=07.10.2008 à 15:47:name=icare)-->QUOTE(icare @ 07.10.2008 à 15:47) [snapback]21834967[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21834952:date=07.10.2008 à 15:24:name=altus)--><div class='quotetop'>QUOTE(altus @ 07.10.2008 à 15:24) [snapback]21834952[/snapback]<!--quotec-->le bi du VTR SP2 ils ne l'ont pas typé haut régime vu que c'est une sportive ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas souvenir que la SP1 (pas essayé la SP2) était typée haut régimes, le moteur était relativement plein au point d'être utilisable même en bas, et sacrément "vivant" en tout cas ...

La particularité de ce twin survitaminé était qu'il dégageait en permanence des effluves d'essence sans qu'il n'y ait de fuites pour autant (mais il était quand-même glouton, au point que traverser certaines régions pouvait être hasardeux vu l'espacement des pompes essence)

Dans les grandes courbes (du coté d'Issoire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] ), c'était absolument royal...

Par contre, ça m'avait échappé, mais le duo avec [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

J'adore les SP1 et SP2, j'ai un pote qui vient de s'en offrir une, vraiment une becane que j'aimerais essayer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21835004:date=07.10.2008 à 17:26:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 07.10.2008 à 17:26) [snapback]21835004[/snapback]<!--quotec-->En même temps une crique Corse est moins triste qu'une plage du débarquement (car à ma connaissance il n'y en a pas eu qu'une [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] )....Donc je prend cela comme un compliment.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Il est vrai pour les plages du débarquement... Soyons précis. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Pour le reste j'en sais rien j'ai malheureusement jamais été en Corse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] C'est dans les projets...

[Didier]

<!--quoteo(pid=21835496:date=09.10.2008 à 09:45:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 09.10.2008 à 09:45) [snapback]21835496[/snapback]<!--quotec-->Pour le reste j'en sais rien j'ai malheureusement jamais été en Corse ... C'est dans les projets...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Plaisanterie mise à part pour une fois....


Tu devrais projeter cela de manière plus active car c'est un pays superbe et très propice aux évolutions en deux roues.


<!--coloro:#FFFFFF--><!--/coloro-->Mais bon....Le risque c'est qu'on te lance des cailloux dès ton débarquement !!!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--colorc-->
<!--/colorc-->

[Dams]

<!--quoteo(pid=21835520:date=09.10.2008 à 11:11:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 09.10.2008 à 11:11) [snapback]21835520[/snapback]<!--quotec-->Plaisanterie mise à part pour une fois....


Tu devrais projeter cela de manière plus active car c'est un pays superbe et très propice aux évolutions en deux roues.


<!--coloro:#FFFFFF--><!--/coloro-->Mais bon....Le risque c'est qu'on te lance des cailloux dès ton débarquement !!!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Bouarf... On est pas a un HS pres.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Oui j'y ai pensé. Mais une balade en Corse en 2 roues ça représente un sacré budget. C'est dans les cartons dans un coin de ma tête. Mais pour le moment ma vie fait que d'autres priorités passent avant.
Mais quand je vois les paysages ça me laisse franchement rêveur... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Pour les cailloux avec les nouvelles plaques et nouvelles immats on verra rien... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]