danger: qualité de mousse carter CATERHAM

[zorgbaf]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[P.P.P.]

<!--quoteo(pid=21901208:date=08.07.2009 à 12:43:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 08.07.2009 à 12:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21901158:date=08.07.2009 à 10:06:name=véssisse)--><div class='quotetop'>CITATION(véssisse @ 08.07.2009 à 10:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21900940:date=07.07.2009 à 08:42:name=Gil)--><div class='quotetop'>CITATION(Gil @ 07.07.2009 à 08:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21900931:date=07.07.2009 à 07:45:name=véssisse)--><div class='quotetop'>CITATION(véssisse @ 07.07.2009 à 07:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2000km et 4 mois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Est-ce qu'il y a eu un précédent chez les britons par exemple?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oh que oui !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Effectivement, après un tour chez eux, c'est du quasi journalier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

Certains l'on enlevé sans rencontrer de problème [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Sinon, remplacer cette mousse en guimauve par une en métal ou par un filtre métallique (plus simple à trouver) ?
Le principe de la mousse serait conservé (déjaugeage) mais avec un matériaux ne demandant pas d'entretien ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Bonjour
Ce matin je suis sérieux comme un Pape
Je trouve l'idée de Vessisse très pertinente . Reste plus qu'à trouver le filtre métallique
Au boulot les spécialistes
Cordialement


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heu ... ça existe, et ça s'apelle du metal fritté. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[david.rush]

ben moi le seul metal frité que j'ai au travail est en barreau, donc t'aura beau les mettres dans le carter ça va pas faire des miracle. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]
et du style paille de fer?????? et au pire s'il y'a un bout qui part ça fera un bon remetalisant moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[P.P.P.]

<!--quoteo(pid=21901273:date=08.07.2009 à 16:37:name=david rush)-->CITATION(david rush @ 08.07.2009 à 16:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->et du style paille de fer?????? et au pire s'il y'a un bout qui part ça fera un bon remetalisant moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

si t'en mets 5 ça fait du "metal5" ... dont tout le monde connait la réputation et le serieux en matière de longévité moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]


mais s-e-r-i-e-o-n-e à certainement un avis contraire au mien, du moins je suppose [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ... nan ?




peut-etre que tycoon pourrait nous éclairer sinon ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[nousdeux79]

<!--sizeo:4--><!--/sizeo-->ouf<!--sizec--><!--/sizec-->


merci pour ta réponse Patrack

j'étais au LM story samedi et pendant la parade j'ai constaté apres un virage la pression d'huile tombée à 2.

inquiet j'ai continué plus pepere...

rentré par l'autoroute , la pression est remontée audessus de 4.

néanmoins , l'aiguille du mano de pression d'huile est beaucoup moins réactive que lorsque la cat était neuve (janvier 2008)
elle semble comme engluée.

bonne soirée nousdeux79

[jerome_tlse]

HS ON:

P.P.P,

chaque fois que je vois un de tes messages, je ne peux m'empécher de me dire que ta cat est vraiment mon engin révé..

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]

jerome

HS OFF

[Mister7]

Une voie à explorer, les mousses métalliques comme celles-ci:
http://www.xs4all.nl/~recemint/fr/index.html
http://www.xs4all.nl/~recemint/index.html?default=home.html
http://www.recemat.com/fr/std_specifications.html
http://www.zoneindustrie.com/fr/actualites...ne_et_ceramique

Encore faut-il étudier leur phénomène de délitement dans le temps.
Récupérer quelques morceaux de mousses synthétique dans la crépine et vilbrequin est une chose, de la limaille en est une autre.
Je sent que dans peu de temps, l'ingé de Caterham va être muté à la Nasa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[syrius]

<!--quoteo(pid=21901287:date=08.07.2009 à 16:22:name=nousdeux79)-->CITATION(nousdeux79 @ 08.07.2009 à 16:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--sizeo:4--><!--/sizeo-->ouf<!--sizec--><!--/sizec-->


merci pour ta réponse Patrack

j'étais au LM story samedi et pendant la parade j'ai constaté apres un virage la pression d'huile tombée à 2.

inquiet j'ai continué plus pepere...

rentré par l'autoroute , la pression est remontée audessus de 4.

néanmoins , l'aiguille du mano de pression d'huile est beaucoup moins réactive que lorsque la cat était neuve (janvier 2008)
elle semble comme engluée.

bonne soirée nousdeux79<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


J 'ai aussi fait la parade avec le vvc et mon aiguille est restée autour de 4 kgs
tu as un pb avec ton mano , ou ta sonde ?
A+
serge

[Numéro 6]

<!--quoteo(pid=21901302:date=08.07.2009 à 18:24:name=Mister7)-->CITATION(Mister7 @ 08.07.2009 à 18:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Une voie à explorer, les mousses métalliques comme celles-ci:
http://www.xs4all.nl/~recemint/fr/index.html
http://www.xs4all.nl/~recemint/index.html?default=home.html
http://www.recemat.com/fr/std_specifications.html
http://www.zoneindustrie.com/fr/actualites...ne_et_ceramique

Encore faut-il étudier leur phénomène de délitement dans le temps.
Récupérer quelques morceaux de mousses synthétique dans la crépine et vilbrequin est une chose, de la limaille en est une autre.
Je sent que dans peu de temps, l'ingé de Caterham va être muté à la Nasa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Belle recherche Mister 7 , mais même en restant dans le domaine de la science fiction ( Meteor ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] ) ne risque t'on pas de remplacer un problème par un autre ( même si les huiles actuelles sont dopées aux additifs anti-corrosion ) ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[véssisse]

<!--coloro:#000000--><!--/coloro-->http://www.xs4all.nl/~recemint/index.html?default=home.html<!--colorc-->
<!--/colorc-->


C'est le lien que j'avais trouvé.
Pour ce qui est de la corrosion, avec les matériaux utilisés, peu de risque.

Maintenant reste à connaitre la densité de la mousse actuelle afin de la reproduire et surtout de savoir à qu'elle prix c'est "offert' (là j'ai peur).

Sinon, quelle serait l'autre solution? On a parlé de cloisonnement (hors hellier), comment cela pourrait se présenter? Un de mes meilleur pote bosse maintenant dans la métallerie de précision et pourrait nous faire au moins un proto mais là je sèche quant au design du machin-bidule.

[syrius]

Quite a sortir la mousse synthetique c 'est pas pour y mettre de la "paille de fer " [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] enfin en ce qui me concerne .
j 'ai pas mal cherché un carter cloisonné , mais sans succes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] ,du moins pas pour les Seven .
je pense ,mais peut etre je me trompe ,que c 'est la solution la plus fiable .
je continue mes recherches .
Au fait qqun a t il interrogé Caterham UK ?
A+ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

serge

[véssisse]

<!--quoteo(pid=21901368:date=08.07.2009 à 22:32:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 08.07.2009 à 22:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21901356:date=08.07.2009 à 21:53:name=syrius)--><div class='quotetop'>CITATION(syrius @ 08.07.2009 à 21:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Au fait qqun a t il interrogé Caterham UK ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas besoin nous avons des personnes bien meilleures sur le forum... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

En effet, ingénieur topmoumoute en rémibricoletout à la nimportnawak [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Honnêtement, tenter de chercher une solution autre pourrait aider.

Quant à contacter CC, j'ai déjà tenté pour d'autres infos techniques et toujours le même discours: ch'sais pô, n'a jamais eu s'problème, j'vois pas d'koi tu parles.

[Serieone]

<!--quoteo(pid=21901282:date=08.07.2009 à 16:54:name=P.P.P.)-->CITATION(P.P.P. @ 08.07.2009 à 16:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21901273:date=08.07.2009 à 16:37:name=david rush)--><div class='quotetop'>CITATION(david rush @ 08.07.2009 à 16:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->et du style paille de fer?????? et au pire s'il y'a un bout qui part ça fera un bon remetalisant moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

si t'en mets 5 ça fait du "metal5" ... dont tout le monde connait la réputation et le serieux en matière de longévité moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]


mais s-e-r-i-e-o-n-e à certainement un avis contraire au mien, du moins je suppose [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ... nan ?




peut-etre que tycoon pourrait nous éclairer sinon ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Re
Serieone n'y connait rien en métallurgie. Par contre l'idée du métal fritté me parait très judicieuse , bien qu'en la matière je suis aussi ignare
A cette occasion j'ai un peu parcouru la toile et découvert qu'il existait des filtres en métal fritté
. Il y a donc une piste sérieuse et ce serait intéressant qu'un spécialiste approfondisse la question
Concernant le "Metal5" je ne l'ai jamais utilisé. Mais j'ai plusieurs fois utilisé Mecacyl dont les motards disent beaucoup de bien
Je ne sais pas si celà sert à quelque chose si ce n'est que pendant les 500 premiers km l'arrière de la voiture est toute grise . Il parait que c'est la crasse du moteur qui sort par l'échappement . Pourquoi pas.........En tous les cas le moetur semble tourner plus rond , mais on sait bien qu'en la matière l'éffet placébo a son importance
Amitiés

[véssisse]

Suis pas très fan des mecs à cils.



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[Caterhman]

<!--quoteo(pid=21901081:date=07.07.2009 à 20:36:name=fadoli)-->CITATION(fadoli @ 07.07.2009 à 20:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ce cloisonnement doit il etre obligatoirement soudé ?
Mon humble idée : de fines plaques emboitées , type bac a glaçons , percés a la base , et simplement placées au fond du carter, sans soudure .
Si idiot que cela ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non pas du tout idiot, comme la baffle hellier, elle est juste tenu par pincement.

Mon idée n'est pas de faire un cloisonnage puisque j'ai un appolo, je me fous du dégeaujage il est traité autre part.
C'est de remplacer la mousse par autre chose qui est mon sujet
L'idée serait une sorte de mille feuille horizontal démontable, couche sup une grille, puis 3 ou 4 plaques avec des trous non superposés dans l'absolu avec deux plaques c'est reglé, 3 sera mon choix.