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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->(...)
Ecouler à long terme 15-20000 caisses dont une majorité de 607 permettrait de rentabiliser un peu plus la 607.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ca me semble un poil ambitieux...
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Maintenant en terme de couverture du pays, pourquoi ne pas commencer par l'est du Pays (NY, Nouvelle angleterre ...) pour descendre ensuite vers le sud et se développer ensuite à l'Est. Il faudra avant tout construire un réseau solide et surtout une logistique de pièces détachées parfaites.
Moi je pense que ca peut le faire.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je pense aussi que c'est faisable, meme si je suis pas aussi optimiste sur les chiffres, et meme si c'est (tres) loin d'etre gagne...
A condition de s'appuyer sur un partenaire local solide : en partant de rien c'est hors de prix... Cela-dit, PSA est assez fort pour avoir des partenariats dans tous les sens, y compris parfois avec le frere ennemi Renault (qui motorise la 206 dans certains pays d'Amerique du Sud) :jap:.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mes chiffres sont peut être ambitieux, je le reconnais mais dans ... 30 ans :)
On parle d'unt ticket à 1 Milliard d'Euro. En tout cas la future 407 et 607 restylée ont été étudiées pour satisfaire au normes américaines.
Ce qu'il manque à Peugeot pour se faire une image, ce serait une voiture fun comme la New Beetle qui fut pour Volkswagen le moyen de relancer la marque aux US.
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->(...) Acheteurs français, préparez vous a surpayer vos voitures pour financer le dumping aux US !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
 venant d'un homme qui a surpaye son A3 pour financer l'A8, ca vaut son pesant d'or <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->...
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
 venant d'un homme qui a surpaye son A3 pour financer l'A8, ca vaut son pesant d'or <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'Audi a moins la cohérence de vendre ses produits pratiquement le meme prix sur la planète... Quand on voit les tarifs des francaises à l'étranger ou les remises collaborateurs, on se demande qui pratique les prix les plus justes...
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PSA aux USA...on verra...
Ali
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->PSA aux USA...on verra...
Ali<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah ! La famille Peugeot, c'est pas J6M, ils y réfléchiront à deux fois avant de mettre des picaillons dans l'opération. Par contre, s'ils y vont, ça voudra dire qu'ils pensent que le risque en vaut la chandelle ...
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Sauf qu'Audi a moins la cohérence de vendre ses produits pratiquement le meme prix sur la planète... Quand on voit les tarifs des francaises à l'étranger ou les remises collaborateurs, on se demande qui pratique les prix les plus justes...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Audi peut-être mais le plus fort dans les variations de prix selon les pays c'est toujours VW en Europe :wink:
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bah ! La famille Peugeot, c'est pas J6M, ils y réfléchiront à deux fois avant de mettre des picaillons dans l'opération. Par contre, s'ils y vont, ça voudra dire qu'ils pensent que le risque en vaut la chandelle ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je suis plutôt de l'avis de Gaaz...le succès est très nettement en train de leur monter à la tête
Ali
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je suis plutôt de l'avis de Gaaz...le succès est très nettement en train de leur monter à la tête 
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi ils vont lancer un Coupé W16, un Coupé W12, une concurrente de la Classe S, relancer une vieille marque anglaise, relancer une marque sportive italienne ? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je suis plutôt de l'avis de Gaaz...le succès est très nettement en train de leur monter à la tête 
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi ils vont lancer un Coupé W16, un Coupé W12, une concurrente de la Classe S, relancer une vieille marque anglaise, relancer une marque sportive italienne ? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Manquerait plus qu'ils s'intéressent un peu plus à l'automobile et un peu moins au marketing !!!
Ali
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je suis plutôt de l'avis de Gaaz...le succès est très nettement en train de leur monter à la tête :coucou:
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dire cela, c'est méconnaître l'histoire de la marque et les traditions de la famille Peugeot. Peugeot est passé trois fois à la limite de la faillite : en 35, 45 et 80. les Peugeot ont repris le pouvoir financièrement ces deux dernières années. Ils vont donc continuer à mener une stratégie prudente. S'ils envisagent d'aller aux USA, ce n'est pas parce qu'ils ont pris le melon, mais suite à une longue étude. Tu ne peux passer à côté d'un marché de 15 M de voitures. Et Peugeot a raison de profiter de sa bonne santé financière pour se lancer sur de nouveaux marchés.
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Dire cela, c'est méconnaître l'histoire de la marque et les traditions de la famille Peugeot. Peugeot est passé trois fois à la limite de la faillite : en 35, 45 et 80. les Peugeot ont repris le pouvoir financièrement ces deux dernières années. Ils vont donc continuer à mener une stratégie prudente. S'ils envisagent d'aller aux USA, ce n'est pas parce qu'ils ont pris le melon, mais suite à une longue étude. Tu ne peux passer à côté d'un marché de 15 M de voitures. Et Peugeot a raison de profiter de sa bonne santé financière pour se lancer sur de nouveaux marchés.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tu veux m'apprendre ce qu'est l'état d'esprit Peugeot ??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
La prudence, c'était du temps de l'ancien Peugeot, élégant, rigoureux techniquement, austère parfois...mais jamais décevant 
Depuis Folz, c'est l'ère de l'esbrouffe marketing et des auto-satisfecit aveuglant. Ca fonctionne pour l'instant...pour l'instant <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
Viens faire un tour chez PSA, plutôt...tu verras ce qu'il se cache derrière les "longues études" que tu supposes sans les connaître
Ali
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Tu veux m'apprendre ce qu'est l'état d'esprit Peugeot ??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
La prudence, c'était du temps de l'ancien Peugeot, élégant, rigoureux techniquement, austère parfois...mais jamais décevant 
Depuis Folz, c'est l'ère de l'esbrouffe marketing et des auto-satisfecit aveuglant. Ca fonctionne pour l'instant...pour l'instant <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Techniquement PSA n'a jamais été aussi prudent et rationnel, bientot plus que 3 plate-formes, des moteurs ultra rentabilisés, le 2.0 HDI a plus de 4 ans, les nouveaux moteurs sont développés en partenariat pour être sûr de pas se planter et partager les coûts, tout est carré industriellement. La seule coquetterie serait de se lancer timidement sur le marché US ... On est très très loin de l'esbrouffe à la Renault  PSA cherche à plaire à travers le design et le confort, si c'est ça l'esbrouffe
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Tu veux m'apprendre ce qu'est l'état d'esprit Peugeot ??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
La prudence, c'était du temps de l'ancien Peugeot, élégant, rigoureux techniquement, austère parfois...mais jamais décevant 
Depuis Folz, c'est l'ère de l'esbrouffe marketing et des auto-satisfecit aveuglant. Ca fonctionne pour l'instant...pour l'instant <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Techniquement PSA n'a jamais été aussi prudent et rationnel, bientot plus que 3 plate-formes, des moteurs ultra rentabilisés, le 2.0 HDI a plus de 4 ans, les nouveaux moteurs sont développés en partenariat pour être sûr de pas se planter et partager les coûts, tout est carré industriellement. La seule coquetterie serait de se lancer timidement sur le marché US ... On est très très loin de l'esbrouffe à la Renault  PSA cherche à plaire à travers le design et le confort, si c'est ça l'esbrouffe  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu parles pas pour la 206 RC au moins ?
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Techniquement PSA n'a jamais été aussi prudent et rationnel, bientot plus que 3 plate-formes, des moteurs ultra rentabilisés, le 2.0 HDI a plus de 4 ans, les nouveaux moteurs sont développés en partenariat pour être sûr de pas se planter et partager les coûts, tout est carré industriellement. La seule coquetterie serait de se lancer timidement sur le marché US ... On est très très loin de l'esbrouffe à la Renault  PSA cherche à plaire à travers le design et le confort, si c'est ça l'esbrouffe  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Taliban de pacotille qui ne connaît même pas le credo actuel du marketing Peugeot
Dynamisme (  Où ça dans la gamme ??? ...ah oui, la 206 RC  ), esthétique (206 et 307  ), valeur sûre (avec une fiabilité qui s'apprête à faire pire que Renault dans les tréfonds  ), le tout nourri par l'innovation
Renault vend avant tout un style décalé, et l'image d'audace qui va avec. Jamais ils ne se sont prétendus seigneurs de la fiabilité (heureusement  ). Pire encore, ils ne vantent que timidement voire jamais les moteurs, le dynamisme, le confort ou la tenue de route de leurs modèles. Alors même qu'il serait parfaitement légitime qu'ils le fassent...en tout cas sensiblement plus que Peugeot au vu des gammes actuelles
Citroën possède aussi un marketing aligné sur sa réalité produit : jovialité, confort, convivialité, famille.
Pour moi, l'esbrouffe, c'est de communiquer sur des items où l'on n'est pas (ou plus) légitime. De la part de Peugeot qui a une culture automobile si grande, c'est impardonnable <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->
Ali
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[quote][quote]Techniquement PSA n'a jamais été aussi prudent et rationnel, bientot plus que 3 plate-formes, des moteurs ultra rentabilisés, le 2.0 HDI a plus de 4 ans, les nouveaux moteurs sont développés en partenariat pour être sûr de pas se planter et partager les coûts, tout est carré industriellement. La seule coquetterie serait de se lancer timidement sur le marché US ... On est très très loin de l'esbrouffe à la Renault
Tu parles pas pour la 206 RC
J'ai cru que tu voulais illustrer le mot esbrouffe !
Plus sérieusement : Renault faire de l'esbrouffe ? Ok le design est audacieux (ou affreux c'est selon), mais le coup magistral qu'ils ont fait en se rapprochant de Nissan, c'est tout sauf de l'esbrouffe...
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