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[ZeGato]

oui très jolie cette R5!!





Concernant la R18, on en trouve assez facilement sur le bon coin dans des états corrects voire bon.

Mais après, effectivement il faut aimer le style...

et un fruit d'époque ?

[rover421]

oui très jolie cette R5!!





Concernant la R18, on en trouve assez facilement sur le bon coin dans des états corrects voire bon.

Mais après, effectivement il faut aimer le style...

et un fruit d'époque ?

le papa de Manu5494 déteste !

[ZeGato]

oui très jolie cette R5!!





Concernant la R18, on en trouve assez facilement sur le bon coin dans des états corrects voire bon.

Mais après, effectivement il faut aimer le style...

et un fruit d'époque ?

le papa de Manu5494 déteste !

il est normal le papa....

[Martini]

Hum...Ronze Turbo ?

[Tib]

@ Manu : j'ai vu par hasard ce midi que la revue Gazoline en kiosque actuellement faisait sa Une sur la R16. Tu trouveras ici le début de l'article.

[darkvador]

J ai un chouette souvenir de la Tagora. Le pere d un pote était ingénieur chez Chrysler, qui avait commencé a faire la Tagora, puis racheté par PSA qui a retravaillé l auto sur une base Peugeot.



Je me pointe chez mon pote et son pére avait ramené chez lui une Tagora V6 je ne sais plus quoi avant la commercialisation de l auto.



Avec mon pote on fait le tour de l auto et son pére nous propose d aller faire un tour. Il nous recommande faire attention et on a promis tout ce qu il voulait.



Bien entendu on a fait 500 metres pour etre surs de ne plus etre vu et on a tapé dans la bagnole tout ce qu on pouvait pendant une bonne heure



La conso etait tellement effrayante qu on s est arrété remettre une quinzaine de litres avant de la rendre et qu on a attendu que tout refroidisse avant de la ramener



Le pere est sorti, nous a demandé ce qu on en pensait.



Comme comme des momes de vingt ans on a dit que c etait silencieux, confortable, bien equipé, bref que des compliments à la con pour essayer de faire croire que l on avait roulé a un train de senateur. Le vieux nous a demandé si on avait tapé dedans et bien entendu, oin a juré croix de bois croix de fer que le rodage ha ben nan, une auto pas a nous pensez donc toussa



Il a ouvert le coffre et il y avait un PC (Bon a l epoque peut etre pas un PC mais un gros machin avec des fils partout) relié a un imprimante qui avait sorti dix metres de listing avec les regimes moteurs, les temperatures, la conso, les G lateraux etc....



On a eu l air tres cons

[duke]

Excellente l'histoire .



Mais, je ne suis surement pas le seul à me poser la question, comment a réagi le père de ton pote ?

[darkvador]

Il s est marré et n a rien dit

[duke]

C'est là qu'on voit que c'était pas la sienne .

[Tib]

Si déjà en arrivant t'es sorti par la portière, et pas par la fenêtre, et sans que la bagnole crame par faute d'un court-circuit, il a dû s'estimer heureux.

[manu5494]

Elle avait une version interessante du V6 PRV de 170CV environ, et bien entendu elle s est surtout vendue en Diseoul, un indenor hors d age avec un turbal

oui une version du V6 PRV avec 2 inédits carbu triple-corps qui lui permettait alors d'être le plus puissant moteur de la production française : 165ch au lieu de 144ch dans la R30 ou la 604V6

[manu5494]

bon , fausse alerte



l'annonce de la Dauphine Ondine rouge que je convoitais dans le 49 et à nouveau en ligne



en plus ce coup-ci il y a plus de détails et j'avais pas fait gaffe mais c'est une rare Ondine Gordini qui est beaucoup plus rare que les Dauphine Gordini, et en plus apparemment même si il y a un peu de boulot , elle est dans mes prix



donc cette fois je laisse pas passer, je vais essayer d'aller la voir ce week-end

[nogaro]

EXCELLENT CHOIX !!!!



Un Dauphine Gordini j'ai vu c'est sympa. Une Ondine Gordini, je ne savais même pas que ça existait !

[macrom1]

[Tib]

Ah oui, jolie grenouille !