307 Hdi, C'est Quand Même De La Daube...

[Nikotec]

Tu veux qu'on parle de la Golf V6 de mon frere ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] . De la bonne allemande qui en un an n'a fait au-cu-ne merde...

[B'o]

<!--quoteo(pid=4753186:date=05.03.2006 à 23:09:name=suzukman49)-->CITATION(suzukman49 @ 05.03.2006 à 23:09) [snapback]4753186[/snapback]<!--quotec-->
Je me suis renseigné, en plus je suis assureur, pour la banquette t'es couvert, comme les camions 3.5t auxquels bcp rajoute banquette ca marche; les flics peuvent mettre une amende c'est tout<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est pas de la banquette que je parlais mais du moteur......et si tu es assureur tu devrais savoir qu'a partir du moment ou le moteur et toutes les caracteristiques qui vont avec ne sont plus d'origine la couverture saute [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=4753186:date=05.03.2006 à 23:09:name=suzukman49)-->CITATION(suzukman49 @ 05.03.2006 à 23:09) [snapback]4753186[/snapback]<!--quotec-->


Je me suis renseigné, en plus je suis assureur, pour la banquette t'es couvert, comme les camions 3.5t auxquels bcp rajoute banquette ca marche; les flics peuvent mettre une amende c'est tout

sinon qu'elle est la différence entre un 1.4 hdi 70 et un 1.4 hdi 92 (sur les c3) est ce que c'est juste le boitier calculateur qui change?
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Si t'es assureur tu sauras qu'une commerciale repassée en 5 place ça n'est legal que si ET SEULEMENT SI c'est fait par un garage. Carte grise barée rouge, plus transfo avec remise des ceintures et de la banquette puis validation par les mines et re-carte grise. En gros 1500 à 2000 euros en fonction de la voiture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Si tu ne le fais pas de la sorte ça risque de te couter très cher, assuré ou pas... Surtout si ta voiture reste sous la dénomination "commerciale".


Pour revenir au topic, volants moteurs et embrayage = merdouille sur les 307 HDI 2.0 ... Allez savoir pourquoi puisque les autres autos ont toujours très bien fonctionné avec le même moulin...
Sinon aujourd'hui RAS sur 1.6 et 1.4 hdi, le petit 1.4 est particulierement costaud d'après mon chef d'atelier.
Pour le reste encore une fois... c'est pas plus rose ailleurs. J'ai rammené une cliente qui est emmerdé depuis 2 ans avec sa twingo, j'ai eu un client la semaine dernière qui ne jurais que par Peugeot et qui n'a toujours eu que ça pour la fiabilité... en fonction des experiences on change de marque... Puis on revient. Il suffit d'être dans le milieu et d'avoir autres choses comme connaissances que son petit cercle d'amis ou de famille qui est loin de faire un échantillon représentatif. Si une marque fait vraiment de la merde ça fini par se savoir et les ventes s'en ressentent.. aujourd'hui Peugeot n'a pas trop à pleurer.

[Breton]

<!--quoteo(pid=4752547:date=04.03.2006 à 18:20:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 04.03.2006 à 18:20) [snapback]4752547[/snapback]<!--quotec-->

enfin comme dit Breton, çà doit venir de leur conduite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

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Il y a effectivement de quoi se poser la question, sur les deux véhicules, avec comme symptômes, un joint de culasse, des courroies qui pètent, il faudrait peut-être leur dire que le mode McFly, 4500 tr/min au démarrage à froid, rapports poussés à froid, c'est pas bon pour la mécanique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] C'était peut-être moins problématique avec un mazout atmo PSA mais en turbo ...

[Clint E.]

Il y a bien des problèmes de poulie damper (vilebrequin) sur quasiment tous les HDi d'une période et il y avait aussi des problèmes d'injecteurs et de pompe HP sur les plus anciennes (limaille dans le circuit=pas bon...) voir de volant moteur sur les 307 mais des problèmes de courroies ou de moteur excessivement fragile pour les HDi jamais entendu parler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img] après pour les véhicules "commerciaux" rien ne m'étonne plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Et y'a des gens qui n'ont pas de chance ça on ne peut pas le nier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[Dams]

C'est surtout que quelque soit la marque il y a des mauvais numéros. J'en ai des exemples tous les jours. Et personne n'est épargné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=4753380:date=06.03.2006 à 12:33:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 06.03.2006 à 12:33) [snapback]4753380[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=4752547:date=04.03.2006 à 18:20:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 04.03.2006 à 18:20) [snapback]4752547[/snapback]<!--quotec-->

enfin comme dit Breton, çà doit venir de leur conduite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

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Il y a effectivement de quoi se poser la question,<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img]
j'en étais sûr

sauf qu'en l'occurence, la 307 c'est la voiture de Monsieur et que Madame ne la conduit jamais
et que la 206 c'est la voiture de Madame et que monsieur a du la conduire 5% du temps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

donc çà ne vient pas de la conduite du conducteur vu que ce n'est pas le même sur les 2 autos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/la.gif[/img]


<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->le mode McFly, 4500 tr/min au démarrage à froid, rapports poussés à froid, c'est pas bon pour la mécanique<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tout de suite l'éxagération [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
t'as oublié de dire qu'ils ne roulaient qu'en première aussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Didier]

Faudrait que je lui prete la mienne histoire d'abreger l'agonie...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[suzukman49]

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->SUZUKMAN REVIENS DE CHEZ PEUGEOT

<!--colorc-->
<!--/colorc-->[color=#330033]

renseignements demandés:

+ kit distribution 307 1.4hdi70 355€ + 20 couroie accessoires

+ kit de transformation cinq places 1000€ sans les housses 2000€ avec

donc pour un peu plus de 5500 ca me fait une 307 1.4 hdi 70 5places pack clim

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

toujours pas de réponse sur la différence entre le 1.4hdi peugeot de 70ch et le 1.4hdi de la c3 qui fait 92ch??

merci pour vaut diverses réponses

[Didier]

<!--quoteo(pid=4753611:date=06.03.2006 à 19:15:name=suzukman49)-->CITATION(suzukman49 @ 06.03.2006 à 19:15) [snapback]4753611[/snapback]<!--quotec-->


donc pour un peu plus de 5500 ca me fait une 307 1.4 hdi 70 5places pack clim


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Ca fait pas cher!

Petite voiture tranquille pépère...à pas trop cher mais, pour en avoir eu une qui me servait a bosser, je peux te dire que ça avance pas!

[ec]

<!--quoteo(pid=4753611:date=06.03.2006 à 19:15:name=suzukman49)-->CITATION(suzukman49 @ 06.03.2006 à 19:15) [snapback]4753611[/snapback]<!--quotec-->

toujours pas de réponse sur la différence entre le 1.4hdi peugeot de 70ch et le 1.4hdi de la c3 qui fait 92ch??

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le 92 a une culasse à 16 soupapes, pour le turbo je ne me souviens plus s'il est a geometrie variable ou pas mais en tout cas, ce moteur a ete une catastrophe niveau agrement contrairement au 70 ch sur une petite caisse

[Mc Fly]

<!--quoteo(pid=4753380:date=06.03.2006 à 12:33:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 06.03.2006 à 12:33) [snapback]4753380[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=4752547:date=04.03.2006 à 18:20:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 04.03.2006 à 18:20) [snapback]4752547[/snapback]<!--quotec-->

enfin comme dit Breton, çà doit venir de leur conduite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

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Il y a effectivement de quoi se poser la question, sur les deux véhicules, avec comme symptômes, un joint de culasse, des courroies qui pètent, il faudrait peut-être leur dire que le mode McFly, 4500 tr/min au démarrage à froid, rapports poussés à froid, c'est pas bon pour la mécanique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] C'était peut-être moins problématique avec un mazout atmo PSA mais en turbo ...
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Je ne sais pas où tu as vu que je collais 4500tr à froid à ma brouette... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Il y a longtemps qu'elle aurait explosé ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ce n'est pas mon turboi qui donne des signes de faiblesse, mais tout le reste (VTE AVG, fuite d'huile moteur et direction, pompe à mazout fatiguée, couinements, etc...) et ce n'est pas lié à une <i>utilisation intensive </i> ou non (de toutes façons je me suis fait une raison : avec cette auto je suis condamné à me trainer... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Et les soucis rencontrés sur les 1.6 HDI (qu'il s'agisse de la C4 de bô papa ou de tous mes collègues en 407) sont les mêmes, quelle que soit la conduite, que devons nous en déduire ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=4753809:date=06.03.2006 à 23:47:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 06.03.2006 à 23:47) [snapback]4753809[/snapback]<!--quotec-->
Et les soucis rencontrés sur les 1.6 HDI (qu'il s'agisse de la C4 de bô papa ou de tous mes collègues en 407) sont les mêmes, quelle que soit la conduite, que devons nous en déduire ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Que les picards sont tous des taches derriere le cerceau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]






[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=4753884:date=07.03.2006 à 09:17:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 07.03.2006 à 09:17) [snapback]4753884[/snapback]<!--quotec-->
Que les picards sont tous des taches derriere le cerceau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
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faut dire qu'on a des exemples [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=4753809:date=06.03.2006 à 23:47:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 06.03.2006 à 23:47) [snapback]4753809[/snapback]<!--quotec-->


Et les soucis rencontrés sur les 1.6 HDI (qu'il s'agisse de la C4 de bô papa ou de tous mes collègues en 407) sont les mêmes, quelle que soit la conduite, que devons nous en déduire ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Qu'ils devraient arreter de te frequenter parce que tu es maudit... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] des 1.6 hdi on en livre au moins 15 par mois et pour le moment aucun est revenu... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Donc le seul lien que je vois avec les pb de tes amis c'est toi... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/humour.gif[/img]