A3 1.8t Avis ??

[Guest]

marrant ca... j'ai pourtant jamais été un grand calme au volant mais un 1,8T 210ch dans une espagnole a l'epoque ou elle etait de serie j'avais vraiment beaucoup, beaucoup de mal a faire des moyennes au dela des 10l/100.

mais je dois trop aimer Audi pour etre serieux et objectif... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

et puis j'ai fait que 80000 bornes sur route a son volant. re-[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

[Smart_Fury]

Comme toujours ca prete a interpretation

Avec le TT 225 en ville je tournais entre 10 et 12L
Sur route, je retombais facilement a 9L voire moins en roulant, entre 100 et 120, quelques caccelerations, pas mal de dépasements.

J"ai toujorus été agréablement surpris par la conos sur les 1.8T 20V, c'ets pas mirobolant, pas de quoi etre fier de consommer ca mais c'ets surtout le rapport puissance/poids/conso qui est pas mauvais. Et on a un agrmeent a des années lumieres d'un 2.0 essence je trouve.
Moteru vraiment agréable a mener pour ma part, mais certe dénué de charme

[nogaro]

Avec mon ex S3 j'avais du mal à passer sous les 12l de moyenne sauf sur autoroute au régulateur...

[fun-ouille]

<!--quoteo(pid=21612759:date=14.03.2007 à 22:14:name=nogaro)-->CITATION(nogaro @ 14.03.2007 à 22:14) [snapback]21612759[/snapback]<!--quotec-->
Avec mon ex S3 j'avais du mal à passer sous les 12l de moyenne sauf sur autoroute au régulateur...
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Ahhh, je me disais que je commencais à devenir fou !

[B'o]

<!--quoteo(pid=21612759:date=14.03.2007 à 22:14:name=nogaro)-->CITATION(nogaro @ 14.03.2007 à 22:14) [snapback]21612759[/snapback]<!--quotec-->
Avec mon ex S3 j'avais du mal à passer sous les 12l de moyenne sauf sur autoroute au régulateur...
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D'un autre coté, on achète pas ce genre d'auto pour la frugalité [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Merci à tous pour vos réponses, j'ai encore un peu de temps pour me décider puisque l'auto ne sera pas dispo avant courant Avril au mieux......d'ici là, vous pouvez continuer à vous battre sur la conso [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Et au pire, si je la prend pas, j'ai cru comprendre qu'un autre rapace du forum etait sur le coup aussi......et lui, il devrait arriver à tourner à moins de 5l/100 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[nogaro]

<!--quoteo(pid=21612780:date=14.03.2007 à 23:01:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 14.03.2007 à 23:01) [snapback]21612780[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21612759:date=14.03.2007 à 22:14:name=nogaro)--><div class='quotetop'>CITATION(nogaro @ 14.03.2007 à 22:14) [snapback]21612759[/snapback]<!--quotec-->
Avec mon ex S3 j'avais du mal à passer sous les 12l de moyenne sauf sur autoroute au régulateur...
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D'un autre coté, on achète pas ce genre d'auto pour la frugalité [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

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Tu as entièrement raison la preuve, je suis passé maintenant au V8 de 4,2l [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=21612781:date=14.03.2007 à 23:07:name=nogaro)-->CITATION(nogaro @ 14.03.2007 à 23:07) [snapback]21612781[/snapback]<!--quotec-->
Tu as entièrement raison la preuve, je suis passé maintenant au V8 de 4,2l [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et donc ??

6 litres pied d'dans à donf sur les routes de montagnes à 5 dedans+ la galerie et la caravane ???







[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[nono 63]

<!--quoteo(pid=21612703:date=14.03.2007 à 20:51:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 14.03.2007 à 20:51) [snapback]21612703[/snapback]<!--quotec-->
Plus sérieusement, sans vouloir froisser personne, si effectivement le 1.8 soufflé ne dépasse pas les conso lues plus haut lorsqu'il est virilement mené alors je suis sur le cul et tire mon chapeau aux motoristes d'Ingolstadt.....par contre si toutefois je l'achète et qu'il s'avère que mes doutes sont fondés, je ne manquerais pas de venir le crier à la face des adorateurs des anneaux (rien à voir avec les sodomites hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) ici présents [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Premièrement ce que j'ai donné sont mes moyennes .. elles ne sont nullement représentatives de la majorité des conducteurs. Et comme je l'ai signalé : "pied au plancher" il est facile de faire que 250 bornes avec un plein si ça te chante.
Ensuite, rien ne vous obligent à me croire mais si besoin => MP..

Dernière précision B'o : le 1.8t 150 n'est pas sportif. A fond de cale ou pas tu ne sentiras pas de sensation de poussée du turbo (hors prépa bien sûr) .. ça n'a rien à voir par exemple avec ce qu'on peut ressentir au volant d'un TDI (ne serait-ce que le 130 ..) !

Maintenant, effectivement le mieux c'est que tu te fasses une idée par toi même et que tu viennes nous le crier ici [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21612696:date=14.03.2007 à 20:30:name=fun-ouille)-->CITATION(fun-ouille @ 14.03.2007 à 20:30) [snapback]21612696[/snapback]<!--quotec-->
L'A3 est bcp plus légère que la passat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] car les chiffres indiqués me semblent vraiment bas quand meme... Et dire qu'on atteind pas les 10L, c'est quand meme abuser... (surtout en ville)
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Relis bien : je ne fait quasiment PAS de ville sur mes trajet ..

<!--quoteo(pid=21612619:date=14.03.2007 à 18:27:name=thom)-->CITATION(thom @ 14.03.2007 à 18:27) [snapback]21612619[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21612383:date=14.03.2007 à 10:25:name=nono 63)--><div class='quotetop'>CITATION(nono 63 @ 14.03.2007 à 10:25) [snapback]21612383[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21612154:date=13.03.2007 à 17:51:name=quitos)--><div class='quotetop'>CITATION(quitos @ 13.03.2007 à 17:51) [snapback]21612154[/snapback]<!--quotec-->
remplace tes amortos d'origine par des bilsteins (B6 ou B8) en gardant tes ressorts , ça devrait bien améliorer la chose. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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C'est une solution intéressante .. on m'avait parlé d'une combinaison Bilsteins B6 (les jaunes c'est ça ??) + amortos Eibach. Mais je vais attendre encore un peu.
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Attention, si tu veux rabaisser il te faut des biltein B8 et non B6.

Mais tu peux également mettre des B6 sans toucher aux ressorts.
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ok merci à tous les deux pour ces infos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[quitos]

<!--quoteo(pid=21612852:date=15.03.2007 à 09:00:name=nono 63)-->CITATION(nono 63 @ 15.03.2007 à 09:00) [snapback]21612852[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21612619:date=14.03.2007 à 18:27:name=thom)--><div class='quotetop'>CITATION(thom @ 14.03.2007 à 18:27) [snapback]21612619[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21612383:date=14.03.2007 à 10:25:name=nono 63)--><div class='quotetop'>CITATION(nono 63 @ 14.03.2007 à 10:25) [snapback]21612383[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21612154:date=13.03.2007 à 17:51:name=quitos)--><div class='quotetop'>CITATION(quitos @ 13.03.2007 à 17:51) [snapback]21612154[/snapback]<!--quotec-->
remplace tes amortos d'origine par des bilsteins (B6 ou B8) en gardant tes ressorts , ça devrait bien améliorer la chose. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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C'est une solution intéressante .. on m'avait parlé d'une combinaison Bilsteins B6 (les jaunes c'est ça ??) + amortos Eibach. Mais je vais attendre encore un peu.
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Attention, si tu veux rabaisser il te faut des biltein B8 et non B6.

Mais tu peux également mettre des B6 sans toucher aux ressorts.
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ok merci à tous les deux pour ces infos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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you are welcome [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[thom]

<!--quoteo(pid=21612920:date=15.03.2007 à 10:42:name=quitos)-->CITATION(quitos @ 15.03.2007 à 10:42) [snapback]21612920[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21612852:date=15.03.2007 à 09:00:name=nono 63)--><div class='quotetop'>CITATION(nono 63 @ 15.03.2007 à 09:00) [snapback]21612852[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21612619:date=14.03.2007 à 18:27:name=thom)--><div class='quotetop'>CITATION(thom @ 14.03.2007 à 18:27) [snapback]21612619[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21612383:date=14.03.2007 à 10:25:name=nono 63)--><div class='quotetop'>CITATION(nono 63 @ 14.03.2007 à 10:25) [snapback]21612383[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21612154:date=13.03.2007 à 17:51:name=quitos)--><div class='quotetop'>CITATION(quitos @ 13.03.2007 à 17:51) [snapback]21612154[/snapback]<!--quotec-->
remplace tes amortos d'origine par des bilsteins (B6 ou B8) en gardant tes ressorts , ça devrait bien améliorer la chose. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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C'est une solution intéressante .. on m'avait parlé d'une combinaison Bilsteins B6 (les jaunes c'est ça ??) + amortos Eibach. Mais je vais attendre encore un peu.
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Attention, si tu veux rabaisser il te faut des biltein B8 et non B6.

Mais tu peux également mettre des B6 sans toucher aux ressorts.
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ok merci à tous les deux pour ces infos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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you are welcome [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Pas mieux et franchement : B6 poowwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21612716:date=14.03.2007 à 21:12:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 14.03.2007 à 21:12) [snapback]21612716[/snapback]<!--quotec-->
marrant ca... j'ai pourtant jamais été un grand calme au volant mais un 1,8T 210ch dans une espagnole a l'epoque ou elle etait de serie j'avais vraiment beaucoup, beaucoup de mal a faire des moyennes au dela des 10l/100.

mais je dois trop aimer Audi pour etre serieux et objectif... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

et puis j'ai fait que 80000 bornes sur route a son volant. re-[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21612780:date=14.03.2007 à 23:01:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 14.03.2007 à 23:01) [snapback]21612780[/snapback]<!--quotec-->
Et au pire, si je la prend pas, j'ai cru comprendre qu'un autre rapace du forum etait sur le coup aussi......et lui, il devrait arriver à tourner à moins de 5l/100 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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bah ouais c'est ca la conduite a l'economie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]

[Dj Valentinik]

Salut,

Le 1.8T est un tres bon moteur,la conso peut etre raisonnable apres c'est pas un mazout et tant mieux d'ailleurs.

Je ne sais pas ce que donne le 150 ptet un peu juste pour l sport mais le 180 est sympa.J'ai le Quattro et le chassis sport pas besoin d'aller chez Bilstein c'est nikel.Tenue de route exellente,ça motrice tout le temps vive le Quattro on a plus peur avec c'est dangeureux. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Le 1.8T offre en plus de belles perspectives d'évolutions pour les sportifs. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Si tu mets un ékipement de fou dedans c'est plutot le pied je trouve. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

[Didier]

<!--quoteo(pid=21615953:date=23.03.2007 à 14:07:name=Dj Valentinik)-->CITATION(Dj Valentinik @ 23.03.2007 à 14:07) [snapback]21615953[/snapback]<!--quotec-->
J'ai le Quattro et le chassis sport pas besoin d'aller chez Bilstein c'est nikel.Tenue de route exellente,ça motrice tout le temps vive le Quattro on a plus peur avec c'est dangeureux. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


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Mets des Koni réglables et on en reparle !!!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Dj Valentinik]

<!--quoteo(pid=21616024:date=23.03.2007 à 19:24:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 23.03.2007 à 19:24) [snapback]21616024[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21615953:date=23.03.2007 à 14:07:name=Dj Valentinik)--><div class='quotetop'>CITATION(Dj Valentinik @ 23.03.2007 à 14:07) [snapback]21615953[/snapback]<!--quotec-->
J'ai le Quattro et le chassis sport pas besoin d'aller chez Bilstein c'est nikel.Tenue de route exellente,ça motrice tout le temps vive le Quattro on a plus peur avec c'est dangeureux. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


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Mets des Koni réglables et on en reparle !!!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Non on en reparlera pas ça va tres bien comme ça.Et si jamais je change ce sera du Bilstein de toute façon avec ressort Eibach.Moi je roule dans la vrai vie donc le chassis sport me convient tout à fait tu sais. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
A la limite je toucherais les freins avant les amortos. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]