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Inscription : Nov 2003
La Cortina MK1 est la premiere auto que j ai conduite. Une grise avec une rarissime boite auto, et dans mon souvenir une deux portes... Je devais avoir douze ans a l epoque et apres un premier essai dans un champ, j avais été chercher le pain au village d a coté en compagnie de ma frangine qui devait avoir deux ans de plus que moi.....C est elle qui était censée vérifier que je ne faisais pas de conneries en conduisant, puisqu elle était experte, elle conduisait son Caddy depuis deux ou trois mois
C était assez libéral a l époque et inimaginable maintenant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Et à 16 ans on obtenait le permis moto pour n importe quelle machine, la CB 750 pointait son museau et surtout la 750 H2 qui allaient tuer toute une génération d apprentis motards. Pas de limite de vitesse, et le port du casque n était pas obligatoire
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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Inscription : Jan 2005
<!--quoteo(pid=21783610:date=29.04.2008 à 21:17:name=FREDO62)-->QUOTE(FREDO62 @ 29.04.2008 à 21:17) [snapback]21783610[/snapback]<!--quotec-->18 ans de permis:
peugeot 104 Z
Fiesta 1.8 D
Peugeot 309D
Rover 218 SDE
rover 420 SDi (une de mes meileures caisses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Yormeau )scenic 1.9 dti
Seat Leon tdi sport
Toyota BJ 42 baché
Lancia lybra SW 2.4JTD
Skoda Superb 1.9 tdi
parle pas de la 205 td et fabia tdi de madame
Je sais je sent le fioul ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Copaing [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Mon premier flash [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
C'est une bonne voiture, mais j'ai souvent entendu les proprios des versions d'entrée de gamme se plaindre du siège conducteur (la SDi avait le réglage en inclinaison en plus de mémoire). j'ai acheté la mienne en 99 avec 12 000 au compteur.... Ce qui m'a souvent fait poiler c'est de répondre aux mecs qui te sortaient "Rover c'est de la merde" "t'as raison, j'ai eu à changer 1 pièce (contacteur de stop sur la pédale de frein) en 300 000 bornes, c'est vraiment innacceptable!" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteBegin-Gamiiin+-->QUOTE(Gamiiin)<!--QuoteEBegin-->Perso vu le froid qu'il fait par là bas, je préfère rester ici et me taper
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Inscription : Apr 2008
hello
effectivement pas de porsche sc en 2,7l
c'etait une 3,0l a 204
mais j'ai eu aussi une 2,7 210ch
pour la 944 turbo"s" que j'ai tjrs la puissance est de 250ch d'origine
aujourd'hui elle est de l'ordre de 350ch
passion des autos quand tu nous tient....
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Inscription : Jul 2007
<!--quoteo(pid=21783794:date=30.04.2008 à 10:34:name=llullu)-->CITATION(llullu @ 30.04.2008 à 10:34) [snapback]21783794[/snapback]<!--quotec-->pour la 944 turbo"s" que j'ai tjrs la puissance est de 250ch d'origine<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Si mes souvenirs sont bons, à l'époque le moteur de la 944 était le plus gos 4 cylindres commercialisé
944 turbo : une balle cette caisse, par contre la mise en route du turbo on la sent bien, faut faire gaffe en virage sur sol mouillé, les canassons se bousculent au portillon (souvenir d'un essai sur circuit).
Cat78
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<!--quoteo(pid=21783571:date=29.04.2008 à 18:32:name=llullu)-->CITATION(llullu @ 29.04.2008 à 18:32) [snapback]21783571[/snapback]<!--quotec-->bmw 525
bmw 528i
bmw 535i e28
bmw 325 E30 (moteur 3,5 schnitzer) home made.
bmw m3 e30
bmw M5 e28
bmw alpina b7turbo s<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
j'adore la montée en puissance BMW !! Wahouuuuu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Cat78
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<!--quoteo(pid=21783959:date=30.04.2008 à 15:42:name=Cat78)-->CITATION(Cat78 @ 30.04.2008 à 15:42) [snapback]21783959[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21783794:date=30.04.2008 à 10:34:name=llullu)--><div class='quotetop'>CITATION(llullu @ 30.04.2008 à 10:34) [snapback]21783794[/snapback]<!--quotec-->pour la 944 turbo"s" que j'ai tjrs la puissance est de 250ch d'origine<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Si mes souvenirs sont bons, à l'époque le moteur de la 944 était le plus gos 4 cylindres commercialisé
944 turbo : une balle cette caisse, par contre la mise en route du turbo on la sent bien, faut faire gaffe en virage sur sol mouillé, les canassons se bousculent au portillon (souvenir d'un essai sur circuit).
Cat78
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'est la 944 S2 qui avait le + gros 4 cylindres (3.0 atmo), repris ensuite dans la 968.
Duratec R
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le 6 cylindre Bmw restera un grand souvenir
surtout le b7 turbo avec son couple camion a tous les regimes,
et le souvenir des visages de conducteurs de certaines "sportives" rouges italiennes ,doublés a pres de 300km/h par une berline ....
m'enfin ma nouvelle montureme donne d'autres sentations qui sont toutes aussi intenses et en roulant deux fois moins vite.
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Inscription : Feb 2002
moi c'est moins exotique...
11 ans de permis:
1 - 106 XR 1.1, une bombe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
2 - Pontiac Sunfire, une sombre chiotte...
3 - Civic CX, de base, avec juste un auto-radio... (pas de K7, cd, rien, juste la radio)
4 - Suzuki Swift 94, sympa et pas banal en 5 portes... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
5 - Toyota Tercel 94 (déplaçoire pas cher)
6 - Subaru Legacy familliale
La sub' est mon actuelle, et c'est aussi le 1er que je "choisis" et qui n'est en fait pas un char qui passait par là pour dépanner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
0.54 auto/an [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Some say the outline of his left nipple is exactly the same shape as the Nürburgring
Legacy
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Inscription : Dec 2004
Salut la jeunesse !! Permis depuis 1964 .
4 CV (les premières avec les jantes à étoile )
4 CV ( export , vite transformée façon " Ferry ")
Dauphine 1093 ( mes meilleurs souvenirs ) voir le site 1093 .
Renault Estafette ( pour l ' assistance )
Citroên ID19 (un danger en cas de panne de pompe hydraulique , plus de direction ni de freins ni de boite de vitesse !! )
Cortina Lotus ( un bruit inoubliable avec les cornets)
Simca R 1 ( juste une simca 1000 orange , gardée un mois )
Simca R 2 performante avec une direction de kart (détruite à la suite d ' une distraction , quel con !!)
Triumph 2500 PI cuir anglais et moteur d ' enfer pour l ' époque
Peugeot 304 (bof)
Peugeot 204 ( rebof)
Peugeot 304 cabriolet (voiture de gonzesse,super pour la drague) on etait en 76 année de la secheresse .
Peugeot 604 un canapé cuir ambulant 24 l au 100 sans tirer dessus !
309 GTI une camionette rapide , indestructible je l ' ai encore depuis 1989 .
Matra Murena Un veau éfficace , un equilibre parfait
R5 Alpine ( la mini bombe de l ' époque )
VW golf ( pour les courses à carrouf ) on l ' a encore .
Toyota Célica
ToyotaToyota Célica ( Ma voiture actuelle . C ' est une voiture dans l ' air du temps , confortable , suffisament rapide et avec un look d ' enfer , dommage ils ne la produisent plus )
Et bien sur ce qu ' il faut avoir eu dans une vie de pailotte : 1 seven avec un FORD CROSSFLOW . Que j ' utilise actuellement pour les Track day .
Comme il fait toujours beau en Normandie j ' ai passé le permis Moto en 1994, on peut donc ajouter :
Honda CM 125
Kawa 750 Zephyr
Yamaha 900 diversion
Yamaha 900 diversion ( une autre )
Yamaha 1300 XJR ma moto actuelle .
Merci à celui qui à eu l' idée de réveiller ces souvenirs , je sais pas si c ' est votre cas à tous mais j ' ai passé une bonne
matinée . Il est 11h30 et j ' ai rien fait . Tient j ' aurai mieux fait de faire le pont !!
@ + Raymond .
l ' erreur procéde du fait qu ' elle apparait comme juste .
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<!--quoteo(pid=21784559:date=02.05.2008 à 11:38:name=Raymond Constant)-->CITATION(Raymond Constant @ 02.05.2008 à 11:38) [snapback]21784559[/snapback]<!--quotec-->Dauphine 1093 ( mes meilleurs souvenirs ) voir le site 1093 .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
tu l'aurais pas gardé au fond de ton garage par hasard ?
si çà peut te débarrasser, je ferais ma B.A. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Cat78
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Inscription : Dec 2004
"tu l'aurais pas gardé au fond de ton garage par hasard ?
si çà peut te débarrasser, je ferais ma B.A."
Helas !! helas !! échangée contre l ' ID19 citée en dessous ,
si on avait su à l ' époque !!
Je me console en me disant que d ' autres on échangé ou vendu à vil prix des 250 gt .
l ' erreur procéde du fait qu ' elle apparait comme juste .
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Moi, 5 ans de permis, j'ai eu :
- Seat Ibiza 1.4i
- Caterham Super Seven 1600K SS
Et c'est tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
- L'enfant est le père de l'homme -
- Less is such a whole lot more -
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j'en connais meme un qui a echangé une 300sl papillon contre .. une moto !
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<!--quoteo(pid=21790096:date=14.05.2008 à 15:45:name=Raymond Constant)-->QUOTE(Raymond Constant @ 14.05.2008 à 15:45) [snapback]21790096[/snapback]<!--quotec-->"tu l'aurais pas gardé au fond de ton garage par hasard ?
si çà peut te débarrasser, je ferais ma B.A."
Helas !! helas !! échangée contre l ' ID19 citée en dessous ,
si on avait su à l ' époque !!
Je me console en me disant que d ' autres on échangé ou vendu à vil prix des 250 gt .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
mon oncle a échangé il y a qques années sa capri (en V4) contre une berlinette a110.... il n'a jamais regrétté, l'autre doit se mordre les epaules (oui les doigts, les mains, les poignets, les bras sont deja bouffés)
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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A moi:
Honda CRX 1L5 100 Chevaux 12 soupapes (les premieres!)
205 turbo D 3portes (finie en tonneau par l"avant!)
106 XT 5portes
Nissan Patrol 3L3 Atmo
Opel Oméga break 2L 16 V
Clio DTI 5portes
Golf GTI 1600 serie 1 1981
Chrysler PT Cruiser 2L Touring (toujours en ma possession)
Volvo 245 TURBO (idem)
Volvo XC 70 D5 GEARTRONIC (idem)
soit 10 voitures en 19 ans.
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