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Si seuls les numéros de série de X à Y sont touchés, on serait tenté de penser que c'est parce que Mercedes a apporté une modification à cette pièce/procédure parce qu'il y avait une faiblesse.
Enfin tant mieux si la tienne ne présente pas ce risque
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(06-05-2017, 10:11 PM)Zed a écrit : Ou alors le probleme est pas si frequent que ca et il n'y a pas suffisemment de cas pour justifier une class action 
A noter qu'il y a eu une class action aux US contre Merco pour les problemes d'arbres a cames sur le M156 qui detruisent les poussoirs et qu'elle a ete classee sans suite par manque de subtance.
C'est sans doute la même chose pour la R63 et vu qu'ils n'en ont fait que très peu (une 50aine arrivées aux US) ils se sont doutés que rien ne serait fait.
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06-06-2017, 09:40 AM
(Modification du message : 06-06-2017, 09:42 AM par Zed.)
(06-05-2017, 11:26 PM)Martini a écrit : Si seuls les numéros de série de X à Y sont touchés, on serait tenté de penser que c'est parce que Mercedes a apporté une modification à cette pièce/procédure parce qu'il y avait une faiblesse.
Rien d'officiel, plutot une serie d'observations qui ont ete faites aux US ou le M156 est largement plus diffuse qu'en Europe. Comme les problemes se manifestaient surtout sur des C63, certaines personnes ont regarde les references des pieces et ont realise que celles-ci avaient changees a plusieurs reprises. La ref des moteurs touches le plus souvent etant souvent la meme et etant indique dans le systeme Merco comme ne devant plus etre montee.
(06-06-2017, 09:13 AM)macrom1 a écrit : (06-05-2017, 10:11 PM)Zed a écrit : Ou alors le probleme est pas si frequent que ca et il n'y a pas suffisemment de cas pour justifier une class action 
A noter qu'il y a eu une class action aux US contre Merco pour les problemes d'arbres a cames sur le M156 qui detruisent les poussoirs et qu'elle a ete classee sans suite par manque de subtance.
C'est sans doute la même chose pour la R63 et vu qu'ils n'en ont fait que très peu (une 50aine arrivées aux US) ils se sont doutés que rien ne serait fait.
Le R63 est anecdotique, le probleme est lie au moteur M156 qui lui est beaucoup plus frequent puisque dispo sur les C, E, S, ML, G et R, parfois meme sur 2 generations (comme sur les W211 et w212). Il a ete produit de 2007 a 2011 a plus de 50'000 unites je crois.
Je pense que le fait que l'on trouve une poignee de cas sur internet n'est pas forcement le signe qu'il y a une epee de Damocles au dessus de nos tetes. D'autre part, pour avoir parle a quelques garages specialises AMG, pas un seul n'a vu une casse moteur a cause de ce probleme, mais si ils ont deja fait le changement des vis en preventif (soit a la demande du client, soit avec une autre intervention).
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(06-06-2017, 09:40 AM)Zed a écrit : ...
Je pense que le fait que l'on trouve une poignee de cas sur internet n'est pas forcement le signe qu'il y a une epee de Damocles au dessus de nos tetes. D'autre part, pour avoir parle a quelques garages specialises AMG, pas un seul n'a vu une casse moteur a cause de ce probleme, mais si ils ont deja fait le changement des vis en preventif (soit a la demande du client, soit avec une autre intervention).
Sais-tu si sur ce qui a été fait en préventif des pièces défectueuses ont pu être observées?
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AMG celebre ses 50 ans cette annee
[media]http://www.youtube.com/watch?v=gbB-PDDIvAs[/media]
Oui, je sais, la video est en allemand, mais elle est jolie quand meme
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Ah, la 6.3 l avec laquelle tout a vraiment commencé pour AMG, une légende  (malgré un physique ingrat, comme quoi  ...)
J'ai fait quelques dizaines de km l'autre jour sur autoroute en compagnie d'un CLK 63 AMG, quelle bande son  !!
Pour une fois, je demandais à ce que les camping-cars et autres ralentisseurs se mettent sur la file de gauche pour nous ralentir et profiter du son de chacune de ses accélérations.
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Elles ne fonctionnent pas les photos chez moi !
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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Vous voulez des photos de ma C1 ?
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sympa les photos merci
tu la mets en vente à combien ?
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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07-03-2017, 05:45 PM
(Modification du message : 07-03-2017, 05:52 PM par macrom1.)
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très belle auto et très belles photos
bon courage pour les réponses à ton annonce, je sens que çà va être la fête à la saucisse
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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très belle auto
la CG est à moitié prix ?
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07-03-2017, 07:07 PM
(Modification du message : 07-03-2017, 07:07 PM par Tib.)
Bah si elle est d'avant juillet 2007, oui.
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C'est une obsession de faire les photos devant des tas de sables?
C'est pas que c'est moche, mais ça me rappelle le boulot (beurk)
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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