Le prochain daily de Neubauten - Maserati Quattroporte S

[Martini]

https://www.vacuumrack.com/us-vacuum-suc...k/crossbar


Et la 996 doit en avoir, non ?

[Neubauten]

Oui en effet, ça existe avec des suction cup comme ça. J'avais regardé pour éventuellement y mettre des skis mais j'ai laissé tomber.

[Régis1986]

Tu l'as peut être déjà vu mais elle est bien sympa cette vidéo.

[Maguy]

[Neubauten]

La même que moi, avec le même défaut de capteur de pression des pneus

[Vince]

[Maguy]

Chouette vidéo.

Dans le même genre avec un autre modèle du Trident, une 4200 déguisée en GranSport, pour un hommage à Lelouch

[Vince]

Sympa cette vidéo également!!

Et qu'est-ce qu'elles sont belles ces Maserati!!

[Vince]

Un article sur cette superbe Quattroporte:
https://www.evo.co.uk/maserati/quattropo...ying-guide

   

   

   

[duduche]

Joli guide bien complet 

Les précédentes vidéos étaient très sympas aussi 

[Neubauten]

Les joies des italiennes

J'ai commandé mon calculateur de pression de pneus sur Scuderia Car Parts et je me suis empressé de la monter aujourd'hui.

   

Donc c'est assez simple, l'ECU est sous le tapis de sol conducteur.

   


Il faut enlever la grosse ECU d'abord (il s'agit du calculateur pour la suspension), 2 boulons.
   

Puis démonter la platine sur laquelle est fixée l'ECU en question, encore 2 boulons, et ça vient tout seul. 
   

...Sauf que, naïvement, je pensais que ma pièce Maserati 310225 remplaçait la pièce Ferrari 235303 précédente mais non. Le connecteur est différent et j'ai donc acheté la mauvaise pièce.
Le site de Scuderia Car Parts donne la pièce 235303 pour les QP pre-facelift (2003-2007), et la nouvelle (Maserati) pour les QP post-facelift (2008-2012) mais cela semble être une erreur de leur part car en vérifiant sur Eurospares, ces derniers ne donnent la 310225 qu'uniquement sur les Granturismo et jamais sur les QP.

Bref du coup je vais devoir renvoyer celle là, et j'ai l'impression que la 235303 est beaucoup plus difficile à obtenir car je ne la vois en stock nulle part......

[Martini]

Ouvre le boîtier de ta 235303, on sait jamais. Genre prends une loupe, regarde si t'as pas un cold joint, toussa

[Neubauten]

L’exercice de la douloureuse sur la QP maintenant  

Kilomètres parcourus: 10124km

Essence: $2200 (14.9L/100 de moyenne)

Taxes annuelles: $340
SMOG: $50

Assurance: $900 (voiture secondaire )

Entretien :

DIY: $2705
Kit réparation pare soleil : $105
Lève-vitre x 2 : $700
Freins plaquettes + disques x 4 : $1200
Lève-vitre OEM avec moteur : $600 (suite à l'échec avec l'un de ceux achetés plus haut)
Logo Executive GT OEM : $100

Au garage: $6200
Changement de la durite de refroidissement (suite à la rupture de celle-ci) : $3000
Pneus x 4 + montage : $1500 (pneus achetés sur le net)
Forfait entretien annuel : $1700 (vidange moteur, freins, + filtres)

Et donc un total de... $12,395
Soit, $1.22/km, donc beaucoup moins cher qu'une 996

La bonne nouvelle c'est que les couts de roulages sont assez comparables avec une Ferrari donc maintenant je sais que je peux en faire rouler une si je veux.

Bon en vrai je pense qu'il faut que je me fasse soigner c'est pas du tout raisonnable...

[perdu a Londres]

Pour relativiser quelle autait ete la decote d’une TMY sur la meme période/mileage?
Ca permettra de voir ta QP sous un angle plus raisonnable…

[Maguy]

Pour relativiser quelle autait ete la decote d’une TMY sur la meme période/mileage?
Ca permettra de voir ta QP sous un angle plus raisonnable…

Voire même... en achetant la QPV aux US et en l'expédiant en Europe pour la revendre, et c'est la culbute