Nouvelle auto pour Madame
#61
Parce que nous sommes des gentlemen Ange
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#62
(01-02-2012, 06:16 PM)ypos a écrit : Sinon, pas SUV pour un sou mais surélevé, y a la Classe A qui doit avoir de bonnes boitotos et un rapport encombrement/habitabilité au top (3,84 m) Wink



très bonne petite auto très maligne , mais raté pour la BVA c'est une bouze , pas fiable qui plus est W



d'ailleurs cette boite CVT est abandonnée et remplacé sur les Classe B et futures classe A par une boite DSG-like qui est parait-il très réussie
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#63
(01-02-2012, 06:21 PM)darkvador a écrit : Je suis surpris par la Mercos Classe A ca n est pas si cher que ca en version de base. Il n y a probablement rien dedans ou alors ca va douiller de la mort



pas forcément, la production va s'arréter , elle est remplacée dans 3 mois et y'a de superbes affaires en neuf , y'a une série limitée Final Edition qui est bien équipée.......mais BVA à fuir Wink
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#64
J'ai essayé la CVT, je vois pas en quoi c'est une bouse... apres ca reste une CVT avec avantages et inconvenients Voyons
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#65
c'est surtout une bouze de non-fiabilité
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#66
Honda Jazz Voyons
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#67
(01-02-2012, 11:19 PM)manu5494 a écrit : d'ailleurs cette boite CVT est abandonnée et remplacé sur les Classe B et futures classe A par une boite DSG-like qui est parait-il très réussie

Oui sauf que la prochaine A perdra une grande partie de son interet en tant que vehicule urbain hyper logeable Boude
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#68
oui en effet ....



MB ne veut pas laisser Audi et BM continuer à lui tailler des croupières avec leur A1 et S1
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#69
C'est ce qu'on se disait avec un ami samedi : l'A1, on en voit des tas par chez moi (Limousin, pourtant...). Pourtant, la compacte n'est pas donnée, d'autant que la plupart de celles que je croise ont les xénons et de grosses jantes, donc des versions plutôt bien équipées... impressionnant cette réussite pour ce qui n'est au final qu'une Polo améliorée...
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#70
(01-02-2012, 11:36 PM)Tib a écrit : C'est ce qu'on se disait avec un ami samedi : l'A1, on en voit des tas par chez moi (Limousin, pourtant...). Pourtant, la compacte n'est pas donnée, d'autant que la plupart de celles que je croise ont les xénons et de grosses jantes, donc des versions plutôt bien équipées... impressionnant cette réussite pour ce qui n'est au final qu'une Polo améliorée...

Par ici aussi, ça pullule... je comprends pas d'ailleurs. Je la trouve trop fade moi pour une auto Fashion.
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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#71
(01-02-2012, 11:32 PM)manu5494 a écrit : oui en effet ....



MB ne veut pas laisser Audi et BM continuer à lui tailler des croupières avec leur A1 et S1

Euh, la future A concurrencera pas l'A1 mais l'A3 Wink

Ce sera en effet une compacte premium plus conventionnelle.



Après, vu qu'Audi compte bien remettre le couvert sur la niche monospace ultra compact avec sa future A2, je pense pas que Merco délaisse ce marché qui rempli ses objectifs qui plus est. C'est sans doute juste une question d'appellation, les lois du marketing étant impénétrables.

À moins que Merco mise tout sur sa Classe B ? Mais cette dernière ayant pris de l'embonpoint, je serai très étonné qu'il délaisse cette niche.





@ manu... quand je m'intéressais à la première mouture de la Classe A pour ma femme, vous me l'aviez déjà déconseillés pour sa fiabilité hasardeuse, me redirigeant vers la nouvelle mouture bien plus fiable...

Et aujourd'hui, cette dernière ne serait pas fiable non plus ? Voyons
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#72
(01-03-2012, 12:39 AM)Droopy a écrit :
(01-02-2012, 11:36 PM)Tib a écrit : C'est ce qu'on se disait avec un ami samedi : l'A1, on en voit des tas par chez moi (Limousin, pourtant...). Pourtant, la compacte n'est pas donnée, d'autant que la plupart de celles que je croise ont les xénons et de grosses jantes, donc des versions plutôt bien équipées... impressionnant cette réussite pour ce qui n'est au final qu'une Polo améliorée...

Par ici aussi, ça pullule... je comprends pas d'ailleurs. Je la trouve trop fade moi pour une auto Fashion.

Marrant, je me souviens de faire reprendre de volée il y a quelques mois quand je faisais le même constat.



Pour ma part, alors que je la trouvais plutôt fade également, je commence à apprécier sa discrétion et son niveau de prestation jamais vu à ce niveau de gamme... j'adore la Mini, mais son tdb playskool fait vraiment tâche à côté, avis perso Jap
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#73
(01-03-2012, 12:44 AM)ypos a écrit : je commence à apprécier sa discrétion et son niveau de prestation jamais vu à ce niveau de gamme... j'adore la Mini, mais son tdb playskool fait vraiment tâche à côté, avis perso

Pareil... ça m'arrache une dent de le dire, mais l'A1 a probablement un meilleur rapport prix / prestations que la Mini...



La petite pharmacienne (Crevard) de mon village a une A1 rouge avec arches de toit alu, pack S-Line avec grosses jantes 5 branches, feux au xénon, TOE et cuir intégral (la garce !)... ben franchement, l'auto est vraiment jolie. Par contre je ne voudrais pas connaître le prix catalogue du bouzin !
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#74
(01-03-2012, 12:44 AM)ypos a écrit : Pour ma part, alors que je la trouvais plutôt fade également, je commence à apprécier sa discrétion et son niveau de prestation jamais vu à ce niveau de gamme... j'adore la Mini, mais son tdb playskool fait vraiment tâche à côté, avis perso Jap





Y'a pas longtemps nous avons eu en carrosserie l'A1 du neveu d'un collègue, mis à part le fait qu'elle soit restée 1 mois bloquée pour pièces manquante, j'ai trouvé les finitions pas si emballantes que ça, et le velum de toit ouvrant qui pendouillait au plafond plutôt léger... W

Bof quoi. Je trouve que passé l'aspect bling bling les petites premium n'en donnent pas pour leur argent. Roll

je sais pas si je préférerais pas une DS3 bien équipée ou une Polo Jap
Coureur de terrasses...
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#75
(01-03-2012, 12:40 AM)ypos a écrit : @ manu... quand je m'intéressais à la première mouture de la Classe A pour ma femme, vous me l'aviez déjà déconseillés pour sa fiabilité hasardeuse, me redirigeant vers la nouvelle mouture bien plus fiable...

Et aujourd'hui, cette dernière ne serait pas fiable non plus ? Voyons



je n'ai pas dit çà

la 2è version est une auto nettement plus fiable que la premiere (c'est pas dur...) mais c'est la boite auto qui est le point faible, le reste est du tout bon
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