quelle combinaison voiture de fonction/ voiture plaisir?
#61
(08-28-2012, 09:21 AM)Tib a écrit :
(08-27-2012, 10:53 PM)Nounours a écrit : Une seule voiture : Golf R32, BMW 130i, Mégane RS

Même sélection que Nounours !



'tin Nounours et toi z'avez pas lu l'ennoncé Lol2 : j'ai une liste de voitures de fonction (cf premier post)

et pour etre parfaitement honnetesi j'avais pas de voiture de fonction Golf R32 BM130i me laisse completement de marbre. la Megane RS j'aime beaucoup mais j'ai bosse pour Renault 8 ans, j'ai du en avoir une bonne quinzaine gratos, ca me ferait bizarre de payer pour rouler en Renault Lol2
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#62
(08-27-2012, 09:01 PM)Martini a écrit : PàL> Une 4200, ça te tente pas ?



Bin en fait j'etais partie pour une 4200 , franchement bon marche en UK mais apres avoir visite mon specialiste Maserati local et vu cote a cote une Gransport et une 4200, la premiere m'a scotche la seconde en comparaison est beaucoup plus "timide".

C'est d'ailleurs interessant car dans les faits il ya peu de differences : jantes, boucliers, jupes laterales et assiette plus basse et pourtant l'impact visuel est bien plus fort avec la GS Jap



Memes impressions a l'interieur, assise plus basse, sieges plus enveloppants, volant mi-carbone. Si c'est un jouet de WE, la GS te met dans une ambiance vraiment plus excitante et l'echappement actif mamma mia Love Love



Je n'ai pas encore conduit de 4200 donc je ne peux pas comparer. Cela dit, a ecouter les forumers Maserati (tres sympas d'ailleurs) la GS bien que tres proche techniquement de la 4200 est autrement plus sportive a la conduite. Apparement les premieres 4200 sont memes tres typees GT paquebot, les dernieres sont bcp mieux mais finalement assez proches en tarif des GS.



Ce que j'en retire, c'est qu'acheter une 4200 me fera toujours regretter de ne pas avoir pris une GS



Quant a la 3200, l'experience d'une connaissance et d'autres conversations avec notamment ce specialiste Maserati m'ont facilement convaincu de passer mon chemin ... dommage d'ailleurs, quelle belle voiture ...
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#63
(08-28-2012, 07:24 PM)perdu a Londres a écrit : 'tin Nounours et toi z'avez pas lu l'ennoncé Lol2 : j'ai une liste de voitures de fonction (cf premier post)



Et tu n'as droit qu'à du Toyota ? Je comprends que tu cherches autre chose à côté. Dents



Prend un Muscle Car ricain avec le gros V8. Ford Mustang, Dodge Challenger. Elles ont bien 4 places.
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#64
(08-28-2012, 09:21 AM)Tib a écrit : Le rêve avec une 456GT, c'est de partir en vacances seul et de ramasser de la cagole sur place !



ah non pour çà il ne faut pas une 4 places, fermée qui plus est...



une Murcielago roadster pour çà Wink
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#65
(08-25-2012, 11:05 PM)Martini a écrit : [Je crois bien que c'est le cas de cette auto-ci par exemple (et d'une bonne partie du reste de la gamme moderne et passée du constructeur) Smile



Ca vaut pas plus que ca une DB7 !? Ph34r
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#66
Et une Lexus IS-F en voiture de fonction + une vieille prius d'occas' pour aller bosser ?



La nouvelle Lexus GS450h me fait carrément de l'oeil (vivement les 1eres occasions récentes !).
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#67
(08-29-2012, 10:57 AM)Steph117 a écrit : Et une Lexus IS-F en voiture de fonction + une vieille prius d'occas' pour aller bosser ?



La nouvelle Lexus GS450h me fait carrément de l'oeil (vivement les 1eres occasions récentes !).



pas le droit a l' IS-F Lol2

la nouvelle GS450h est vraiment une auto extraordinaire , ca pousse mechamment en mode sport dans une belle sonorite V6 essence mais en ville tu reste assez facilement en tout electrique jusqu'a 50km/h, c'est remarquablement fini a l'interieur, vachement confortable (les sieges sont vraiment top), bref je suis totalement fan ... a essayer, vraiment
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#68
(08-29-2012, 08:47 AM)Zed a écrit :
(08-25-2012, 11:05 PM)Martini a écrit : [Je crois bien que c'est le cas de cette auto-ci par exemple (et d'une bonne partie du reste de la gamme moderne et passée du constructeur) Smile



Ca vaut pas plus que ca une DB7 !? Ph34r



ben, non mais vu la reputation assez desastreuse de la Vantage a l'entretien c'est pas etonnant non plus. A noter aussi que l'interieur fait vraiment son age , l'ambiance est super mais l'ergonomie et la finition sont vraiment d'un autre age (compare a la Maserati c'est frappant) et les sieges arrieres sont inutilisables ...

par contre c'est clair que c'est tentant quand meme Lol2
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#69
(08-29-2012, 11:09 AM)perdu a Londres a écrit : par contre c'est clair que c'est tentant quand meme Lol2
J'ai eu peur jusqu'à la conclusion W
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#70
(08-29-2012, 11:25 AM)Martini a écrit :
(08-29-2012, 11:09 AM)perdu a Londres a écrit : par contre c'est clair que c'est tentant quand meme Lol2
J'ai eu peur jusqu'à la conclusion W



Quand je vivais a Hammersmith j'etais a deux pas de Nicolas Mee, specialiste Aston tres repute, a cote de mon pub local prefere ...

On voit beacoup d'Aston a Londres , on ne se retourne donc pas. Cela dit quand tu as ensemble dans le meme garage les plus beaux exemplaires depuis la DB4 jusqu'a la Vanquish S tu te rends compte a quel point ce sont de belles autos. la DB7 n'a d'ailleurs pas a rougir, dans la bonne combinaison couleur interieur/exterieur c'est encore une bien belle auto.
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#71
(08-29-2012, 11:33 AM)perdu a Londres a écrit : la DB7 n'a d'ailleurs pas a rougir, dans la bonne combinaison couleur interieur/exterieur c'est encore une bien belle auto.
Hormis les feux arrières, que je trouvais vieillots déjà lorsqu'elle était en production, elle est pour moi aussi désirable esthétiquement qu'une DB9 Smile
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#72
(08-29-2012, 11:09 AM)perdu a Londres a écrit : ben, non mais vu la reputation assez desastreuse de la Vantage a l'entretien c'est pas etonnant non plus. A noter aussi que l'interieur fait vraiment son age , l'ambiance est super mais l'ergonomie et la finition sont vraiment d'un autre age (compare a la Maserati c'est frappant) et les sieges arrieres sont inutilisables ...

par contre c'est clair que c'est tentant quand meme Lol2

Quoi ? Cela ne coute pas juste le double d'une Mondeo V6 ? Ph34r
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#73
Coucou



Je sais que tu as une liste pré-définie mais je me demandais si tu avais pensé à l'option 3 (Toyota GT86) avec une Maserati Quattroporte à côté. Je trouve cette auto sublime, par contre, je ne sais rien de l'entretien ni du plaisir de conduite hors ligne droite (à mon avis, pas de soucis à se faire niveau luxe interieur...).



Coucou
Lotus Seven - Anything Else Is Just Transportation
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#74
(08-27-2012, 05:27 PM)Steph117 a écrit : Quenenni, les 456 en boite méca (6) ne sont pas rares... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

Ca se trouve encore, sous garantie, et dans des tarifs raisonnables. Un ami en a une depuis plus d'un an, zéro soucis ... (boîte méca)
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#75
En voilà une jolie Alfa...



vroom!



Coucou
Lotus Seven - Anything Else Is Just Transportation
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