Loebinen© en train de ressusciter ?

[Nounours]

http://blogautomobile.fr/peugeot-208-t16...z2QYodS9w3



[media]http://www.youtube.com/watch?v=G5NMSJ02UJ4[/media]

[Martini]

Des morceaux de 908 et un V6 de 875 ch dans une voiture de...875 kg



Techniquement, c'est un proto d'endurance et pas une voiture de rallye.





EDIT : Typo

[Fr3d]

Des morceaux de 908 et un V6 de 875 ch dans une voiture de...875 ch



Techniquement, c'est un proto d'endurance et pas une voiture de rallye.

Un moteur de 875Ch donne bien une voiture de 875Ch

[ypos]

Bien vu d'avoir mis un autocollant de phares de 208, ce n'est pas d'trop

[Martini]

Des morceaux de 908 et un V6 de 875 ch dans une voiture de...875 ch



Techniquement, c'est un proto d'endurance et pas une voiture de rallye.

Un moteur de 875Ch donne bien une voiture de 875Ch

Corrigé, merci.





Il fallait lire 875 kg.

[Nounours]

JP Dayraut sera sur une Mini.

Et Monster Tajima sur une Toyota GT86.

[Marco 7]

C'est pénible ces retraités qui reprennent du service !



http://www.lequipe.fr/Rallye/Actualites/...uit/368229



Sérieusement humiliant pour ses concurrents et Ogier doit l'avoir mauvaise quand même ... Mais avec de telles performances, difficile de savoir s'il s'agit du pilote, de la voiture, ou d'une équipe complète qui feraient la différence. Encore que pour l'équipe, leur gestion de course (et des pneus) semblait moins affutée que par le passé.



Bref, il fallait en profiter et il me rappelle le commentaire à propos de Johnny Wilkinson du président du RCT après le match contre les Saracens le WE dernier :

"Mais ce mec-là il n'a rien à faire dans le rugby, il faudrait qu'il mette une cape rouge et des collants bleus pour qu'il s'occupe de la planète !" Ce qui ferait une belle équipe avec Loeb

[Marco 7]

http://blogautomobile.fr/peugeot-208-t16...z2QYodS9w3



[media]http://www.youtube.com/watch?v=G5NMSJ02UJ4[/media]

J'ai parcouru l'Auto Hebdo de la semaine cet aprèm, pas plus de 1.8" pour taper 100 km/h, 4.7" pour 200 km/h ... ça devrait être sportif à mener comme bestiole bien qu'une 405 T16 n'était pas un gentil petit minou dans le genre !

[Nounours]

J'ai parcouru l'Auto Hebdo de la semaine cet aprèm, pas plus de 1.8" pour taper 100 km/h, 4.7" pour 200 km/h ... ça devrait être sportif à mener comme bestiole bien qu'une 405 T16 n'était pas un gentil petit minou dans le genre !

C'est plus performant qu'une F1 niveau accélération, non ?

[Martini]

J'ai parcouru l'Auto Hebdo de la semaine cet aprèm, pas plus de 1.8" pour taper 100 km/h, 4.7" pour 200 km/h ... ça devrait être sportif à mener comme bestiole bien qu'une 405 T16 n'était pas un gentil petit minou dans le genre !

4 RM ?



Nogaro







EDIT : Merde, il manque la banquette 3 places.

[Martini]

[Fr3d]

c'est mieux

[Martini]

J'ai essayé de t'envoyer un MP pour te remercier avant de supprimer mon post dans l'autre topic mais il m'a affiché "Action échouée"

[Fr3d]

je l'ai eu

[Marco 7]

J'ai parcouru l'Auto Hebdo de la semaine cet aprèm, pas plus de 1.8" pour taper 100 km/h, 4.7" pour 200 km/h ... ça devrait être sportif à mener comme bestiole bien qu'une 405 T16 n'était pas un gentil petit minou dans le genre !

C'est plus performant qu'une F1 niveau accélération, non ?

Ca depend de ce que tu regardes. Sur le 0-100 c'est mieux, sur le 0-200, ce doit être légèrement derrière. Mais la 208 pourra le faire sur une route non "gommée" alors que la F1 dans ces conditions ne passera pas grand chose. Puis le simple fait d'être en côte change la distribution des masses et une F1 n'est pas faite pour ça. L'appui/effet de sol de la 208 doit être calibré pour une fenêtre 80-250 km/h alors que sur la F1, on est plutôt sur du 120-260 km/h.



Mais en course de côte ce sera surtout l'interface volant-pédale qui fera la différence. Nécessaire d'être sacrément monté pour le premier enchainement de virages à pleine vitesse de cette montée [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />