Coup de Gueule
#61
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je pense que la majorite des gens prefere etre assure en cas de pepin (quel qu'il soit) quitte a devoir passer le CT, plutot que payer une possibilite d'enfreindre la loi par l'absence de toute garantie. Je pense que la creation de controles aleatoires intermediaires obligatoires associes a la couverture par l'assurance, ce serait suffisamment dissuasif pour une large majorite des gens, et ce serait toujours ca de gagne. Surtout qu'ensuite le moindre flash a 140+ suffit a deceler une auto non-conforme... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Quand tu vois la tronche de notre CT à l'heure actuelle on est tranquille pour encore un sacré bout de temps. :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sur un tel point, c'est pas tres difficile : suffit d'impliquer le centre de CT a la procedure, des lors qu'il est etabli que la modif a ete faite avant et qu'elle est passe... Si aujourd'hui une auto manifestement en mauvais etat impliquee dans un accident entrainait la mise en examen du centre de CT qui lui a fait un certif' de complaisance, je pense que les controles seraient plus serieux... Question : qui le souhaite vraiment ?
Répondre
#62
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sur un tel point, c'est pas tres difficile : suffit d'impliquer le centre de CT a la procedure, des lors qu'il est etabli que la modif a ete faite avant et qu'elle est passe... Si aujourd'hui une auto manifestement en mauvais etat impliquee dans un accident entrainait la mise en examen du centre de CT qui lui a fait un certif' de complaisance, je pense que les controles seraient plus serieux... Question : qui le souhaite vraiment ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Nostalgique des Bisounours, Casimir ou Candy Glouba? Coucou

Appliquons deja <span style='font-size:25pt;line-height:100%'>Réellement l'existant avant de partir en delire dans tous les sens, quand je vois le nombre de "poubelles" encore en circulation ca me laisse songeur quant à l'utilité autre que pécunière pour l'état de la chose.
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#63
Euhh dis Glouba... c'est quoi l'interet du bridage, selon toi ? Ca va apporter quoi de concret ???
Répondre
#64
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Euhh dis Glouba... c'est quoi l'interet du bridage, selon toi ? Ca va apporter quoi de concret ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A mon avis, a court terme rien, vu que le parc existant sera pas touche. A long terme, ca reduira largement la tentation de jouer a celui qu'a la plus grosse bite, tentation dont on peut regulierement lire des preuves ici-meme (ou sur FA) et qui conduit a ces comportement cretins et accidentogenes.

Autre benefice, ca calmera sans doute en partie la course a la puissance, ce qui n'est pas a negliger. A vue de nez, la conso redeviendra un argument et un terrain de recherche fondammental, alors qu'aujourd'hui consommer 1 litre de moins semble desuet...

Surtout, cela n'enlevera rien de la liberte de se deplacer.
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#65
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Euhh dis Glouba... c'est quoi l'interet du bridage, selon toi ? Ca va apporter quoi de concret ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A mon avis, a court terme rien, vu que le parc existant sera pas touche. A long terme, ca reduira largement la tentation de jouer a celui qu'a la plus grosse bite, tentation dont on peut regulierement lire des preuves ici-meme (ou sur FA) et qui conduit a ces comportement cretins et accidentogenes.

Autre benefice, ca calmera sans doute en partie la course a la puissance, ce qui n'est pas a negliger. A vue de nez, la conso redeviendra un argument et un terrain de recherche fondammental, alors qu'aujourd'hui consommer 1 litre de moins semble desuet...

Surtout, cela n'enlevera rien de la liberte de se deplacer.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

OK, donc effets positifs tant en comportement qu'économiques, mais probablement quasi nul (au maximum très marginal) sur le nombre de tués.
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#66
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->OK, donc effets positifs tant en comportement qu'économiques, mais probablement quasi nul (au maximum très marginal) sur le nombre de tués.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca c'est a supposer que les comportements bito-comparatifs n'ont aucune incidence sur le nombre de morts. A voir le nombre de pseudo-pilotes qui ecument les routes, je n'adhere pas a ta vision...
Répondre
#67
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->OK, donc effets positifs tant en comportement qu'économiques, mais probablement quasi nul (au maximum très marginal) sur le nombre de tués.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca c'est a supposer que les comportements bito-comparatifs n'ont aucune incidence sur le nombre de morts. A voir le nombre de pseudo-pilotes qui ecument les routes, je n'adhere pas a ta vision...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

ben je ne nie pas l'effet négatif des comportements bito-comparatifs sur l'accidentologie routière... par contre, j'ai le sentiment (purement pifométriques) que 95% si ce n'est plus de ces comportements apparaissent en dessous de 130 et donc en dessous d'un bridage éventuel... Genre sur route, les conneries du style je double sans visibilité sur une ligne blanche de nuit par temps de brouillard parce que je suis un" paillote"... c'est pas le bridage à 130 qui va y changer quelque chose...
Répondre
#68
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
ben je ne nie pas l'effet négatif des comportements bito-comparatifs sur l'accidentologie routière... par contre, j'ai le sentiment (purement pifométriques) que 95% si ce n'est plus de ces comportements  apparaissent en dessous de 130 et donc en dessous d'un bridage éventuel... Genre sur route, les conneries du style je double sans visibilité sur une ligne blanche de nuit par temps de brouillard parce que je suis un" paillote"... c'est pas le bridage à 130 qui va y changer quelque chose...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je pense que si, car le bridage enlevera une large part de leur interet aux betes de courses. Qui achetera une auto avec 200 chevaux pour faire du 130 ? Je pense qu'on aura donc a terme une baisse de la puissance des autos. Or pour le keke, le comparatif Five-Junior est carrement moins tentant que GTT-GTi, et meme en-dessous de 130 les vitesses atteintes sont moindres, car les capacites d'accelerations n'ont rien a voir...

Les pailotes qui deboitent sans visibilite le font parce qu'ils sont persuades de pouvoir doubler rapidement. Mieux, certains pensent qu'en cas de probleme il faut continuer a accelerer pour finir de depasser (bonne chance W) plutot que piler et se ranger derriere, preuve que la confiance tient dans la puissance dispo.

Pour resumer : Moins de puissance sous le pied, moins de toute-puissance entre les oreilles.
Répondre
#69
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->[Je pense que si, car le bridage enlevera une large part de leur interet aux betes de courses. Qui achetera une auto avec 200 chevaux pour faire du 130 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Moi par exemple ca changera rien à ma vision de l'auto plaisir, je peux te trouver X endroits ou tu te fera extrement plaisir en securité sans depasser meme le 90 et en te servant que des 3 permiers rapports, le plaisir n'est pas dans la vitesse, car la vitesse on s'y habitue personnellement je vois pas l'interet d'enquiller à 180-200-220 et plus...
Répondre
#70
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->[Je pense que si, car le bridage enlevera une large part de leur interet aux betes de courses. Qui achetera une auto avec 200 chevaux pour faire du 130 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Moi par exemple ca changera rien à ma vision de l'auto plaisir, je peux te trouver X endroits ou tu te fera extrement plaisir en securité sans depasser meme le 90 et en te servant que des 3 permiers rapports, le plaisir n'est pas dans la vitesse, car la vitesse on s'y habitue personnellement je vois pas l'interet d'enquiller à 180-200-220 et plus...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Alors en quoi le bridage est-il genant, s'il n'enleve meme pas le plaisir de conduire ??

Note que je partage assez ce point de vue-la : la puissance et la vitesse sont pas necessaire pour avoir du plaisir a conduire. Quand j'ai affirme avoir plaisir a conduire meme la Clio, tout le monde m'a traite de fou, remarque...
Répondre
#71
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Alors en quoi le bridage est-il genant, s'il n'enleve meme pas le plaisir de conduire ??
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Comment t'expliquer, c'est un peu comme si tu achetes un PC à 3Ghz et qu'il tourne à 3Ghz pendant 10s puis bascule à 500Mhz, quand je possede quelque chose j'aime bien en avoir pour mon argent donc idem pour une auto meme si la raison me dicte de ne pas enquiller à bloc avec partout, c'est humain comme sentiment et pas forcement defendable, remarque que meme bridé un taré reste un taré ca l'empechera pas de foncer sur des gamins à la sortie d'une ecole, par exemple :wink:

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Note que je partage assez ce point de vue-la : la puissance et la vitesse sont pas necessaire pour avoir du plaisir a conduire. Quand j'ai affirme avoir plaisir a conduire meme la Clio, tout le monde m'a traite de fou, remarque...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Non ca se comprend quelque part avec il y a quelques années avec ma 4L de 34ch j'avais du plaisir aussi...
Répondre
#72
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Alors en quoi le bridage est-il genant, s'il n'enleve meme pas le plaisir de conduire ??
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Comment t'expliquer, c'est un peu comme si tu achetes un PC à 3Ghz et qu'il tourne à 3Ghz pendant 10s puis bascule à 500Mhz, quand je possede quelque chose j'aime bien en avoir pour mon argent donc idem pour une auto meme si la raison me dicte de ne pas enquiller à bloc avec partout, c'est humain comme sentiment et pas forcement defendable, remarque que meme bridé un taré reste un taré ca l'empechera pas de foncer sur des gamins à la sortie d'une ecole, par exemple :wink:
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu sais que le PC va plafonner a 500 MHz, je pense que tu n'ira pas acheter un 3 GHz...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Non ca se comprend quelque part avec il y a quelques années avec ma 4L de 34ch j'avais du plaisir aussi...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Curieux, j'avais l'impression d'etre quasiment le seul ici a ne pas trouver necessaire le 200 km/h pour avoir du plaisir a conduire...
Répondre
#73
[quote="Glouba]
C'est bien gentil mais ca coute la peau du cul. Question de moyen, encore et toujours, c'est pas la peine de t'exciter 107 ans, c'est un fait : la France n'a pas les moyens (ou ne se les est pas donne) de generaliser le ferroutage. On n'est pas dans un monde ideal, c'est dommage mais c'est ainsi, et cela n'enleve pas la moindre responsabilite aux conducteurs fautifs, je ne vois donc pas ce que ca fait la...
[/quote]
Faux, la france ne s´est pas donné les moyens. Je fais 100 Km par jour sur autouroute, et je puis t´affirmer que sans les poids lourd au heures de pointes.., cella toulerai bcp mieux.
[quote]
Le radar n'a AUCUN effet sur le danger, il ne fait ralentir personne...
[/quote]
Et bien la personne doit etre vraiment idiotes pour ne pas ralentir si un radar est mis en place et qu´elle le sait Roll
Excuse moi, mais cella reste dissuasif, surtout pour ceux qui se prennent pour les rois de la route.
[quote]
Ca tombe bien, la vitesse doit etre adaptee par chacun aux circonstances(Code de la Route) avec une certaine limite commune a tous : 130. Au-dela de laquelle peuvent tomber les prunes, je ne vois pas du tout ou est le probleme...
[/quote]
Aujourd´hui, la plupart des vehicule peuvent se permettent un petit ecart en toute securite. C peut etre bizarre pour toi, mais je me sens plus concentre a 150 qu a 130 lorsque je peux me le permettre.
Mais c vrai je deviens illegale, mais de la a me traiter de delinquant Roll , c la qu´est mon probleme. Mais comme je ne respecte pas la loi..., tu me considere comme un delinquant...affaire de point de vue. Pour moi.., poiltique a deux vitesse..., ne nous trompons pas d´ennemi.
[quote]
C'est "tres simple" de connaitre le niveau de vie de chacun ? Quelle blague W ! On se demande comment font certains pour frauder le fisc, alors Roll... Sans compter que la loi interdit le regrouppement de fichiers entre le fisc et la police.

Le systeme actuel a l'avantage d'etre simple, lui. Par contre les prunes sont pas assez lourdes, sans doute.
[/quote]
Encore une fois c une question de volonté...voila tout.
Le mec qui a du fric..., en general il s´en fou.., par contre celui qui a faute une fois ds sa vie.., qui a un bon retrtait de permis, et en plus qui perd son emploi..., tu repond, il n´avait qu a faire attention..., j´en conclue que tu es parfais en toute circonstance Roll
[quote]
Pas tout a fait d´accord, je redonne mon exemple de celui qui depasse la limite de 40 Km/h en ville et sur autoroute.
Ce n'est pas le meme exces. Tu parlais des poitns noirs, c'est-a-dire de differencier le carrefour avec 10 morts/ans de celui ou il n'y en a pas plus d'1/an. Et ca ca me semble idiot.
[/quote]
Cella te semble idiot de supprimer un point noir <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
C vrai autant continuer a punir les gens la ou l on est sur d en punir le plus Roll POur le point noir..ca attendra Roll
[quote]
TOUS les comportements dangereux sont sanctionnables. Mais encore une fois on n'est pas dans un monde parfait, l'Etat fait avec ce qu'il peut. Invente une machine a controller les passages sur la BAU ou les depassements dangereux, ta fortune est faite...
[/quote]
Non mais simplement quelques voitures banalisé sur l´axe nord sud, empruntant le fleau des touristes, les jours des departs et retours de vacances, auraient sans doute permis de sanctionner plus gravement et plus justement ces fous dangereux comme j´en ai vu.
Mettre le radar sur l´axe le moins frequente ce jour la m´a semble inutile.
Cela aurait ressemble a une police de la route, mais elle au moins aurait sanctionner le danger et non les ecarts...
[quote]
C'est pas une politique a 2 vitesses, ce sont 2 problemes totalement differents pris de facon totalement differente. Politique a 2 vitesse, c'est quand le tabac et l'alcool, drogues dures, sont autorises alors que la cannabis, drogue douce (i.e. sans dependance physique), ne l'est pas. Le debat n'est pas la.
[/quote]
Au contraire..., je trouve aberrant de sanctionner si fort une premiere fois, alors que certains recidiviste rentre bien souvent chez eux car non solvable, et ds d´autres domaines comme la delinquance.
Comment veux tu que certains ne se sentent pas fruste de savoir qu´il vont devoir payer une forte amende et de la prison avec sursis alors qu il n ont rien fait. Bien sur.,ils ont ete dangereux pour la vie d´autrui..., sans doute.., mais celui qui se fait agresser et qui voit son agresseur tous les jours rentres chez lui.., c ca qui est frustrant parfois...mais le debat n est pas la..., mais bcp de gens font le rapprochement de cette politique a deux vitesse.
[quote]
Marrant, ca, passqu'en general on a ici l'impression qu'elle n'existe QUE sur la vitesse Roll... Chacun voit midi a sa porte Roll.
[/quote]
Relie toi... :wink: je parlai de l information en general, et travaillant ds ce mileu cela longtemps que je le dis.., mais on ne se connait pas assez tu ne pouvais donc le savoir Coucou
[quote]
Si, il s'agit bel et bien d'excuse. Car sinon, pourquoi protester lorsqu'on propose de sanctionner l'exces de vitesse ? L'Etat le fait parce que c'est un facteur constamment aggravant et parce qu'il dispose d'outils techniques performants pour le faire, les radars. C'est une politique par defaut, car aucune autre infraction n'est techniquement aussi facile a controller. Comme en outre cela marque les esprits, faut en profiter.
[quote]
Sanctionner oui, lorsque c necessaire...., pardonner un ecart..., cela permettra de s´occuper d´avantage de ceux qui sont reellement dangereux...
[quote]
Encore (et toujours) personne ne dit que seule la vitesse est en cause, mais le fait est que SEULE la vitesse est facile a controller, point. Le reste se fait a la main, et encore faut-il que ce soit controllable, i.e. quantifiable par toutes les parties (passque mesurer la densite de circulation, pour un automobiliste, ca va etre chaud <!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->)...
[/quote]
Plutot que de mettre le flash sur l´autoroute..., ils ne peuvent s´occuper de controller les gens sur route natonnal et en ville...
Manque de moyen sans doute.., dans ce cas...question de priorite.
Et en cas de priorite, les statistiques montrent bien que la priorite et bien souvent ou les gendarmes ne sont jamais...c la le probleme
[quote]
Comme quoi ca peut arriver, parait-il. Sauf que tout le monde sait que c'est exceptionnel. Et de toute facon a 142 tu ne peux pas ignorer que tu depasses allegrement le 130, donc faut pas venir pleurer.
[/quote]
Ben si je pleure..., et je m´ennerve, car sur ce coup la j´estime que la priorite est ailleurs tout simplement.
[quote]
Gna-gna-gna danger... Non, c'est celui qui enfreint la loi qui doit etre puni. Le voleur de pommes est dangereux pour personnes, alors faut pas le traiter en voleur ?? Soit on admet l'idee d'une vitesse limite absolue et dans ce cas faut pas pleurer de voir l'Etat sanctionner ceux qui l'outrepassent, soit on la refuse completement. Pour ma part je ne vois pas ce qu'apporterait la vitesse libre, je vois ce qu'elle enleverait, donc je suis contre. J'approuve donc les radars, je deplore juste qu'ils soient pas plus nombreux !
[/quote]
La vitesse libre en allemagne sur autoroute prouve bien le contraire.
Ce n est pas les radars qui feront baisser les morts.., mais les comportement et la qualite de la formation et certainnes interdiction autre que la vitesse sur autoroute.
[quote]
On a 12 points, soit tres largement de quoi faire des erreurs. Celui qu'est a 0 c'est pas 1 erreur qu'il a fait, hein...
[/quote]
On est d´accord Coucou
[quote]
Euh, moi, quand j'ai perdu 3 points, je peux te dire que j'ai fait hyper-gaffe 3 ans durant, au point que c'est devenu limite-reflexe. Celui qu'en est pas capable, c'est pas de la faute de a collectivite si tout son univers s'ecroule, c'est de SA responsabilite, a lui seul. C'est lui qu'et lamentable, si tu veux mon avis.
[/quote]
En cas de recidive oui. Car tout le monde merite un joker, et que si la faute est enorme.., si c la premiere fois...on devrait etre un peu indulgent...car une erreur peut arriver a tout le monde
[quote]
Le cas n'est pas le meme pour une suspension immediate (avant le 0 point), car la rien ne previent. Sauf que celle-ci n''intervient pas pour un simple 142 au lieu de 130, que je sache...[/quote]
Avec les nouvelles lois...c bien moins sur...
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#74
Citation :
Citation :ben je ne nie pas l'effet négatif des comportements bito-comparatifs sur l'accidentologie routière... par contre, j'ai le sentiment (purement pifométriques) que 95% si ce n'est plus de ces comportements apparaissent en dessous de 130 et donc en dessous d'un bridage éventuel... Genre sur route, les conneries du style je double sans visibilité sur une ligne blanche de nuit par temps de brouillard parce que je suis un" paillote"... c'est pas le bridage à 130 qui va y changer quelque chose...
Je pense que si, car le bridage enlevera une large part de leur interet aux betes de courses. Qui achetera une auto avec 200 chevaux pour faire du 130 ? Je pense qu'on aura donc a terme une baisse de la puissance des autos. Or pour le keke, le comparatif Five-Junior est carrement moins tentant que GTT-GTi, et meme en-dessous de 130 les vitesses atteintes sont moindres, car les capacites d'accelerations n'ont rien a voir...

Les pailotes qui deboitent sans visibilite le font parce qu'ils sont persuades de pouvoir doubler rapidement. Mieux, certains pensent qu'en cas de probleme il faut continuer a accelerer pour finir de depasser (bonne chance W) plutot que piler et se ranger derriere, preuve que la confiance tient dans la puissance dispo.

Pour resumer : Moins de puissance sous le pied, moins de toute-puissance entre les oreilles.
Sur le fond tu pourrais avoir raison.., mais dans la pratique ,le bridage restera irrealisable car les imperatifs economiques l´emportent toujours sur la raison..., cela s appelle le capitalisme Coucou
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#75
Citation :L'accident sur autoroute dans lequel il n'y a que des coincidences malheureuses qu'aucune faute humaine (de la part d'un ou plusieurs conducteurs) ne provoque, je doute que cela explique ne serait-ce que 10 morts par an sur 300...
je te l'accorde ... mais la probabilité est néanmoins bien là ...
C'est le coté catégorique que tu laissais entendre qui est génant ...

Citation :Le chien errant, c'est ton quotidien ? C'est pas la norme, tout de meme, et c'est signale par les PMV, a charge pour toi de ralentir et de profiter de l'excellente visibilite (degagee) sur autoroute pour eviter cela.
Mon quotidien non ... par contre, il suffit de regarder le nombre de cadavre de chien ou de chat qui trainent sur l'autoroute pour se dire que y'en a plus que tu ne le crois ...

Pour l'anecdote, mon papa à moi, un homme tout ce qui il a de plus prudent au volant (limite stressant, même ...), a vu un ... cheval atterir sur le toit de sa voiture, il y a 5 ou 6 ans, sur l'autoroute Aix- Marseille ... (les gens de ma région doivent s'en souvenir ...)
Je te l'accorde, là, c'est quand même rare ... W
Mais t'aurai vu la gueule de l'express après ...

Citation :Le niveua de securite est infiniment superieur a la nationale de ce point de vue-la.
C'est indéniable ... c'est bien pour ça que le nombre de mort y est plus faible ...

Citation :Un pneu eclate pas sans raison, je pense...
Ah ben ça, c'est une lapalissade, presque ... si y'a un problème sur le pneu, c'est que le pneu à un problème ...
Un truc en ferraille qui traine sur la chausée, c'est p'être une raison, par exemple ...
Mais j'oubliai que c'est la faute du conducteur qui ne l'a pas vu ...


Citation :La panne subite, imprevisible et touchant un truc vital (genre plus de direction d'un coup) je veux bien, mais c'est (heureusement) extraodinairement exceptionnel. La plupart des pannes n'entrainent pas un accident des lors que tout le monde respecte les regles de securite (distances, signalement des manoeuvres, etc...)

Dis ... tu est deja tombé en panne subite du moteur ?
Parce que je t'assure, quand tu est sur la file de gauche et que d'un coup, tu te dis qu'il faut te rabattre sur la BA SANS moteur, tu remercie le ciel d'avoir assez d'élan pour le faire
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Atteindre :