Nouvel arrivé dans la famille : le Freelander à tout faire ...

[nogaro]

Un ami a eu en prêt une Ampera pendant un mois, il a été très déçu du comportement ...

[Guest]

Un ami a eu en prêt une Ampera pendant un mois, il a été très déçu du comportement ...

C'est une 2+2 de 150ch qui pèse 1,7t à vide.

Ca peut pas être fun avec des caractéristiques pareilles.

[artemis12]

Euh sérieusement je trouve qu'en rapport qualité / prix cette 508 Hybrid est une bouse.



La boite est merdique, c'est une punition

Le système hybride est un gadget hors de prix dont je ne connais pas la fiabilité

Je n'ai jamais vu une voiture dite familiale avec aussi peu de rangements

La voiture est très mal insonorisée : bruits d'air à partir de 120 km/h

Le gain de l'hybride est faible

Faire des pubs en expliquant que c'est un 4x4 est du foutage de gueule



MAIS dans la liste que je pouvais choisir c'était la plus performante car le plus gros moteur dispo (puisque pas de TVTS)



Je ne la paie pas, je suis très content.



Maintenant je déconseille à quiconque d'en acheter une à titre perso et plutôt d'aller sur aussi bien à prix équivalent, mieux pensée et avec une meilleure finition.



J'ai quelques voitures et je trouve ma Twingo de 94 géniale, j'aime bien mon nouveau vieux Freelander et je trouve que certaines voiture sont un bon rapport Q/P. La 508Hybrid4 est loin de ça.

J'ai un copine qui en à eu un RXH un an dont 6 mois au garage, vibration dans la transmission, coupure moteur aléatoires, défaut moteur en tout genres, après s'être arraché les cheveux le garagiste (grosse concession de l'est de la France, je précise) lui changé transmission puis divers petites pièces avant de lui proposer de remplacer le train arrières+moteurs électriques à un prix super élevé, il lui à dit que c'était le défaut de cet type de véhicule (Citroën compris).



Bon courage



Olivier

[Nounours]

J'ai un copine qui en à eu un RXH un an dont 6 mois au garage, vibration dans la transmission, coupure moteur aléatoires, défaut moteur en tout genres, après s'être arraché les cheveux le garagiste (grosse concession de l'est de la France, je précise) lui changé transmission puis divers petites pièces avant de lui proposer de remplacer le train arrières+moteurs électriques à un prix super élevé, il lui à dit que c'était le défaut de cet type de véhicule (Citroën compris).



Bon courage



Olivier

Heureusement qu'il y a une garantie. Cà doit bien piquer ce genre de réparation.

[nogaro]

Clair... C'est pour ça que je n'acheterai jamais une Hybrid en voiture perso !



A mon avis dans 5 ans le pack batterie aura pris cher et là ça va pas rigoler !

[Nounours]

Clair... C'est pour ça que je n'acheterai jamais une Hybrid en voiture perso !



A mon avis dans 5 ans le pack batterie aura pris cher et là ça va pas rigoler !

Où alors, faut changer tous les 2 ans juste avant la fin de la garantie.

[Martini]

Euh sérieusement je trouve qu'en rapport qualité / prix cette 508 Hybrid est une bouse.

C'est un peu le lot de la plupart des hybrides, non ?



S'il y avait des hybrides sympa à conduire, je pense que ça se saurait.

Sans parler de plaisir de conduite, on peut espérer un agrément correct.

Une boîte qui ne fait pas d'à-coups et ne met pas 2h pour changer de rapports, etc. Et ça existe.

[Guest]

Euh sérieusement je trouve qu'en rapport qualité / prix cette 508 Hybrid est une bouse.

C'est un peu le lot de la plupart des hybrides, non ?



S'il y avait des hybrides sympa à conduire, je pense que ça se saurait.

Sans parler de plaisir de conduite, on peut espérer un agrément correct.

Une boîte qui ne fait pas d'à-coups et ne met pas 2h pour changer de rapports, etc. Et ça existe.

Que proposes-tu donc comme exemple d'hybride sympa à conduire ?

[Fr3d]

La Honda CR-Z Hybrid apparemment

[Guest]

La Honda CR-Z Hybrid apparemment

J'ai oublié de préciser "hybride avec une autonomie supérieure à 0Km".

[Martini]

Euh sérieusement je trouve qu'en rapport qualité / prix cette 508 Hybrid est une bouse.

C'est un peu le lot de la plupart des hybrides, non ?



S'il y avait des hybrides sympa à conduire, je pense que ça se saurait.

Sans parler de plaisir de conduite, on peut espérer un agrément correct.

Une boîte qui ne fait pas d'à-coups et ne met pas 2h pour changer de rapports, etc. Et ça existe.

Que proposes-tu donc comme exemple d'hybride sympa à conduire ?

Justement, je parlais "d'agréable", pas de sympas.

J'ai vraiment aimé l'essai de la série 7 activehybrid chéplusquoi que j'ai fait. X6 hybride ok aussi (quoique je ne vois pas l'intérêt du poids supplémentaire mais ce sont les SUV dont je ne suis pas fan).

Mon père a beaucoup apprécié son essai de la GS 450h.

Pàl aime aimait sa Prius et n'a pas encore craché sur la Lexus.

[Didier]

Bans le genre hybride agréable y'a les RX chez Lexus....



Et chez BM... Les I de ce qui se dit.



Après, je sais pas.

Vu mes kilos annuels je ne suis pas client.

Mais peut être un jour en deuxième voiture .

[Nikotec]

De la voiture de prolo... Quant à la Prius, une fois retirés les commentaires béats de certains écolo-bobos, il y en a beaucoup pour dire que c'est sympa à conduire ? Efficace oui, passionnant comment dire... Je doute qu'une 508 Hybrid soit à e point moins bonne mais bon puisqu'il paraît qu'une ZX 1100 ferait mieux...

[nogaro]

Pour avoir conduit des Prius et pas mal de voitures électriques, hybrides & co, la boite BMP de PSA est une bouse qui gâche tout l'agrément de conduite (voir mon essai de la DS5h il y a ... longtemps )



Avoir une voiture de ce segment aussi mal insonorisée avec aussi peu de rangement est indigne.



Je trouve ça incroyable de pourrir autant la vie des conducteurs avec des détails (sauf la boite) a priori simples à résoudre.

[nogaro]

Bon pour recentrer le débat, quelques photos du nouvel arrivant :









































Il manque un enjoliveur d'antibrouillard (AVG on le voit sur les photos), une ampoule de veilleuse à changer et tout est Ok.



Je m'attendais à un truc beaucoup plus pataud, en fait le BMW 2.0 Diesel a pas mal de couple et ce n'est pas si veau que ça vu le gabarit de la bestiole !



Bientôt révision complète (Vidange moteur, boite, pont, remplacement des filtres), montage de l'attelage et on est partis pour quelques kilomètres.



Il ne me reste plus qu'à trouver cette satanée capote souple (introuvable ...) et c'est parti pour les pistes Corses !



En tout cas pour 7700€ / 91 000 kms, je suis satisfait de mon achat.