Les Francaises Vont Mal

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21588540:date=12.01.2007 à 09:43:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 12.01.2007 à 09:43) [snapback]21588540[/snapback]<!--quotec-->
Pour en revenir a la C6, vous oubliez un argument ou un defaut de poids...elle est moche tout simplement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] , et ceux pour la plupart des gens qui sont interresse par cette gamme de voiture.

Aussi reussis technologiquement soit elle.

Faut arreter de croire que seul le prix compte, il suffit de voir la MINI par exemple, la plus chere de sa categorie.., pourtant ils ont explose les ventes....

Y a pas de secret.., a la base une bel voiture se vend bien....

Et certains ont beau critique les teutones.., lorsqu un style plait..., les ventes suivent....
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Ca c'est TON opinion, beaucoup de gens trouvent la C6 jolie, statutaire et pas que des Citroennistes piquousé au LHM [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] la preuve sur ce forum [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Si je prend ton raisonnement et de MON point de vue et pour rester dans la catégtorie Haut de Gamme, comment se fait-il qu'on voit des Cayenne, des Q7, des BMW Serie 5 .. que je trouve pour ma part trés trés moche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[oliv]

<!--quoteo(pid=21588569:date=12.01.2007 à 10:27:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 12.01.2007 à 10:27) [snapback]21588569[/snapback]<!--quotec-->
Je suis d'accord avec Vincent, l'exterieur est original et plutot reussi mais l'interieur est affreusement banal...
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En tout cas je n ai JAMAIS rencontre une seule personne pour le moment ds mon entourage qui m ont parle de la C6.

De plus, j en ai vu une seule...celle de la concession....

Le probleme des haut de gamme citroen..., et francaise depuis ces dernieres annees.., c que leurs modele.., aussi originale qu il puisse paraitre au depart...se demode a vitesse GRAND V.

Certes, l esthetique restent subjectif, et c vrai que son prix tend a aller vers les teutones, certes moins bien equipe..mais plus revendeur....

Meme si vous l a trouve sympa, elle est loin de faire l unnanimite.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21588576:date=12.01.2007 à 10:39:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 12.01.2007 à 10:39) [snapback]21588576[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21588569:date=12.01.2007 à 10:27:name=Nikotec)--><div class='quotetop'>CITATION(Nikotec @ 12.01.2007 à 10:27) [snapback]21588569[/snapback]<!--quotec-->
Je suis d'accord avec Vincent, l'exterieur est original et plutot reussi mais l'interieur est affreusement banal...
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En tout cas je n ai JAMAIS rencontre une seule personne pour le moment ds mon entourage qui m ont parle de la C6.

De plus, j en ai vu une seule...celle de la concession....

Le probleme des haut de gamme citroen..., et francaise depuis ces dernieres annees.., c que leurs modele.., aussi originale qu il puisse paraitre au depart...se demode a vitesse GRAND V.

Certes, l esthetique restent subjectif, et c vrai que son prix tend a aller vers les teutones, certes moins bien equipe..mais plus revendeur....

Meme si vous l a trouve sympa, elle est loin de faire l unnanimite.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Et bien moi j'ai pleins de gens dans mon entourage qui la trouve jolie, mais trop cher aussi, ces gens de mon entourage roule en Allemande, Francaise ou Italienne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Ca veut rien dire, ton entourage ou le mien est loin d'être représentatif [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Tu n'as qu'a voir comment les gens se retournent sur la route ou dans la rue sur une C6 (bon pour ça faut en voir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ), y'a 2 possesseurs de C6 sur Planete Citroen qui habite le luxembourg, ils sont trés sympa, je peux te mettre en relation avec eux pour aller faire un tour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Gzii]

J'en vois rarement mais je les remarque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]
Et je trouve l'extérieur plutôt réussi (contrairement à la C5 que je trouve toujours aussi moche).

[vinsouille]

Ventes Haut de gamme en France année 2006:

Marque/Modele Ventes/ variation % 2005/ Part de marché
AUDI A6 6 001 - 9,2 0,30
MERCEDES CLASSE E 5 701 - 18,2 0,28
BMW SERIE 5 5 435 - 13,3 0,27
PEUGEOT 607 4 940 - 48,4 0,25
RENAULT VEL SATIS 3 533 - 34,7 0,18
AUDI Q7 3 075 - 0,15
BMW X5 2 986 - 33,4 0,15
VOLKSWAGEN TOUAREG 2 802 - 30,4 0,14
VOLVO XC90 2 331 - 16,1 0,12
MERCEDES CLK 2 181 - 20,7 0,11
CITROEN C6 2 157 - 0,11
MERCEDES CLS 1 921 + 26,6 0,10
VOLVO V70 1 658 - 10,0 0,08
MERCEDES CLASSE S 1 317 - 0,07
CHRYSLER 300C 1 273 - 0,06
MERCEDES SLK 1 214 - 34,8 0,06
MERCEDES CLASSE R 1 199 - 0,06
LEXUS RXH 1 111 - 0,06

[oliv]

<!--quoteo(pid=21588581:date=12.01.2007 à 10:50:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 12.01.2007 à 10:50) [snapback]21588581[/snapback]<!--quotec-->

je peux te mettre en relation avec eux pour aller faire un tour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Il est clair que je ne met aucunnement en doute les qualites de cette voiture....
et je suis sur que question confort et tous le reste, elle n a rien a envier, et meme en offre plus question confort et comportement...

Mais a mon sens le prix fort n explique pas tous.

Audi est l exemple meme des prix exageres...et pourtant ca marche...
Quand on sait qu une A3 bien equipe vaut 35000 euros [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21588627:date=12.01.2007 à 12:24:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 12.01.2007 à 12:24) [snapback]21588627[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21588581:date=12.01.2007 à 10:50:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 12.01.2007 à 10:50) [snapback]21588581[/snapback]<!--quotec-->

je peux te mettre en relation avec eux pour aller faire un tour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Il est clair que je ne met aucunnement en doute les qualites de cette voiture....
et je suis sur que question confort et tous le reste, elle n a rien a envier, et meme en offre plus question confort et comportement...

Mais a mon sens le prix fort n explique pas tous.

Audi est l exemple meme des prix exageres...et pourtant ca marche...
Quand on sait qu une A3 bien equipe vaut 35000 euros [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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L'A3 est loin loin derrière niveau vente dans la catégorie des berlines compact (en france du moins), elle ne fait pas beaucoup de vente comparativement à la Golf pour ne citer que sa cousine, et ce n'est pas pour cela que l'on considère qu'elle ne marche pas, même chose pour la Mini par rapport à une Clio, c'est normal, elles n'ont pas une gamme aussi large et pas les mêmes prix non plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

La C6 c'est pareil, c'est 3 motorisations et 3 degré de finition et un objectif de 20 000 ventes par an, là ou la Classe E est à 10 fois plus, donc c'est logique que la E soit toujours devant, faire 10% de son objectif, sur 6 mois de commercialisation et seulement des motorisation V6 et un prix d'appel à 50 000€ c'est pas ce que l'on peut appeler un bide... (surtout qu'au total, c'est 9000 C6 qui ont été vendu pour l'Europe, la Chine pour le moment)
Enfin pour terminer, la C6 c'est avant tout une vitrine, un véhicule décalé dans sa catégorie (comme pouvait l'être l'Avantime par ex) d'une marque généraliste qui fait son beurre avec des C1, C2, C3 C4 et Picasso essentiellement, Mercedes, Audi et BMW ne sont pas sur les mêmes types de client sauf pour certains produits qui peuvent entrée en concurrence, après c'est au choix des clients de priorisé l'image de marque pour certains ou l'équipement pour d'autres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Dans mon cas personnel, j'avais le budget par ma boite pour rouler en Audi A3 sportback Attraction TDI 105 ou en C4 HDI 110 Exclusive bardée d'option, l'équipement ont rapidement pris le pas sur "l'image de marque" soit disant meilleure (de mon point de vue) d'Audi face à Citroen, ensuite viens le subjectif, l'histoire, les voitures mythique font que j'aime Citroen et que pour moi (sans dénigré Audi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ) je préfère rouler en Citroen et puis Le cœur a ses raisons que la raison ne connaît point... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[SaintAndré]

L'image est certe subjective mais se mesure aussi en terme de marketing !

C'est quelque chose qui est très long à batir mais qui peut chuter très rapidement. Cela permet au bout du compte de vendre un bien plus cher à prestation égale.

Tu te plais du déficit d'image de Citroën par rapport à Audi mais pas de la meilleure image de Citroën par rapport à Skoda ou Hyundai par exemple ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Assez paradoxalement La France use de cette image dans le mode de la mode et des cosmétiques mais pas des voitures ... PSA aurait pu cultivée l'image haut de gamme de Citroën des années 1960 mais pour cela il aurait fallu faire d'autres produits comme la C6 et investri dans une communication haut de gamme. Mais Peugeot ne voulait pas de ça et a pendant longtemps écrasé Citroën.

SA

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21588711:date=12.01.2007 à 14:30:name=SaintAndré)-->CITATION(SaintAndré @ 12.01.2007 à 14:30) [snapback]21588711[/snapback]<!--quotec-->
L'image est certe subjective mais se mesure aussi en terme de marketing !

C'est quelque chose qui est très long à batir mais qui peut chuter très rapidement. Cela permet au bout du compte de vendre un bien plus cher à prestation égale.

Tu te plais du déficit d'image de Citroën par rapport à Audi mais pas de la meilleure image de Citroën par rapport à Skoda ou Hyundai par exemple ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Assez paradoxalement La France use de cette image dans le mode de la mode et des cosmétiques mais pas des voitures ... PSA aurait pu cultivée l'image haut de gamme de Citroën des années 1960 mais pour cela il aurait fallu faire d'autres produits comme la C6 et investri dans une communication haut de gamme. Mais Peugeot ne voulait pas de ça et a pendant longtemps écrasé Citroën.

SA
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On ne refait pas l'histoire malheureusement mais effectivement Citroen a décroché (parceque Peugeot a serré les vis) du haut de gamme alors qu'il avait bâtie leur image avec les Tractions puis les DS pour finir avec la SM qui coutait plus cher qu'une 911 à l'époque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Derrière il y'avait le financier Peugeot qui voulait faire de Citroen une marque rentable avec des produits comme la Bx qui était de bon produits mais qui n'ont pas fait du bien en terme d'image... cette période a durée presque 20 ans, jusqu'à la C5 ou depuis l'image se reconstruit petit à petit.. Espérons que dans 20 ans, les Citroen auront retrouvé leur aura d'en temps, déjà la jeune génération n'a pas la même perception que les 20-40 ans qui ont connu la "mauvaise" période Citroen, les plus jeunes sont nés avec les Saxo VTS, les Xantia Activa et grandissent avec les C3, C2 VTS, C4 VTS et maintenant C6.. L'image de voiture de vieux qui collait à la peau de Citroen, tout le monde est d'accord pour dire qu'elle s'améliore, mais ça prend du temps, il a bien fallu 20 ans à Audi pour arrivée avec l'image qu'ils ont actuellement et passer de "sous marque" de VW à une marque premium [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[oliv]

Franchment vinsouille, je suis entierement d accord avec toi.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Mais il y a une chose que j ai du mal a comprendre, renaut et Citroen, se targue de revenir ds le haut de gamme, hors meme si renaut s est plante et se plante encore, je pense que la meilleur stategie pour revenir ds le haut de gamme et de se construire ou reconstruire une image de qualite petit a petit, comme l a fait audi a l epoque....

Certes les francaises reviennent tres fort question finition ou autre, mais je trouve qu ils ne font pas assez de sacrifice....

La C5 a ete un echec

La C6, sera certes ds ses objectifs, mais ils auraient pu aller plus loin.... en optant pour un design moins decale peut etre...
Car le gros probleme... vu le prix eleve de l auto et sa faible image, sa reste du coup de coeur, car aujour dhui ca reste difficillement revendable.... ne serait ce que par rapport a une passat au meme prix....

Bref passez d un extreme a l autre...n est pas une bonne idee a mon sens....

A moins que cela soit sur du plus long termes...mais n est il pas deja trop tard ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21588750:date=12.01.2007 à 15:17:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 12.01.2007 à 15:17) [snapback]21588750[/snapback]<!--quotec-->
Franchment vinsouille, je suis entierement d accord avec toi.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Mais il y a une chose que j ai du mal a comprendre, renaut et Citroen, se targue de revenir ds le haut de gamme, hors meme si renaut s est plante et se plante encore, je pense que la meilleur stategie pour revenir ds le haut de gamme et de se construire ou reconstruire une image de qualite petit a petit, comme l a fait audi a l epoque....

Certes les francaises reviennent tres fort question finition ou autre, mais je trouve qu ils ne font pas assez de sacrifice....

La C5 a ete un echec

La C6, sera certes ds ses objectifs, mais ils auraient pu aller plus loin.... en optant pour un design moins decale peut etre...
Car le gros probleme... vu le prix eleve de l auto et sa faible image, sa reste du coup de coeur, car aujour dhui ca reste difficillement revendable.... ne serait ce que par rapport a une passat au meme prix....

Bref passez d un extreme a l autre...n est pas une bonne idee a mon sens....

A moins que cela soit sur du plus long termes...mais n est il pas deja trop tard ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Merci de partager mon point de vue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Pour ce qui est de l'image, comme je le soulignait c'est pas en sortant 1 produit mais toute une gamme progressivement en comptant avec les impairs economiques aussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
La C6 aurait dû sortir en 2001 soit avant la C5, la C3 ou la C4 la priorité était d'abord de faire rentrer de l'argent en remplacant la Saxo vieillissante par le duo C2/C3 et la Xsara par le programme C4. C'est d'ailleurs pourquoi la C6 n'a pas eu droit au innovation dont la C4 a bénéficié à sa sortie (volant a moyeux fixe, AFIL, parfumeur d’ambiance..), et qu’elle se retrouve avec une console centrale emprunté à la 407 ou la C5 phase II (avec des plastiques plus flatteurs et des touches de chrome que n’ont pas ces deux dernières)

Pour revenir à la C5, il faut savoir que la Phase I est né sous l’ère Calvet qui devais remplacer la Xantia et la XM qui ne devait pas être remplacer (Calvet est connu pour être un excellent financier mais aussi pour son amour ( ?) envers Citroen, : c’est à lui que l’on doit le lancement raté de la XM (et de la 605) sortie en même temps que sa cousine avec 1 an d’avance sur le calendrier pour contrer le lancement de la futur Safrane et en essayant de réduire les coût au maximum sur des connecteurs électronique à 2€, avec à la clé une la fiabilité déplorable pour les premiers modèles.
Les nombreux rappels et l’image ternis de ce modèle pourtant voué au succès (100 000 XM de commander la première année de sa sortie))

Sache que je n’aime pas non plus la C5, elle n’est pas une ‘’vraie’’ Citroen pour les Citroennistes à cause de sa ligne fadasse, justement ce qui a fait qu’elle n’a pas eu le succès espérer, surtout après une Xantia dont la ligne était très réussi, réussissant à la fois à plaire au Citroenniste et aux autres en étant moins original que la XM par exemple [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Tu vois, à vouloir plaire en ne prenant aucun risque et aucune originalité sur la ligne avec un gabarit entres deux chaises (20cm de plus qu’une Xantia, 10 de moins qu’une XM) la C5 n’a jamais réussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Je tire mon chapeau quand même à l’équipe Ploué, d’avoir réussi a redonner un peu de charme à la C5 phase II en revanche, même si son profil lourdeau n’est pas des plus gracieux… En tout cas, elle s’est quand même vendu à plus de 700 000 exemplaires cette C5, c’est pas folichons mais pas un ‘’bide’’ non plus, surtout qu’elle devance même la Laguna II de chez Renault depuis son restylage :oui : La future C5 qu’il nous prépare (j’ai fait un topic là-dessus) sera autrement plus sexy, dans l’esprit des nouvelles Citroen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Donc pour la C6, je trouve au contraire qu’un design moins décalé aurait fait la même chose que la C5 ‘’1’’, c'est-à-dire essayer de faire une copie de teutonnes sans en avoir les prétentions, ni l’image. Justement, le point fort de la C6 c’est sa ligne, typiquement Citroen qui comme pour les Ds, les Cx ou les Xm ont leurs partisans et leurs détracteurs. Dans cette catégorie et avec le volume de ventes souhaiter, ils peuvent se le permettre, plus qu’avec une C3 ou une C4 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] La future C5 si elle reprendra certains éléments stylistique de sa grande sœur (lunette arrière concave), elle sera moins ‘’radicale’’ afin de rallier plus de suffrage, à la manière de la C4 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[oliv]

JE VIENS DE VOIR MA DEUXIEME C6 Y A PAS 30 MINUTES en REVENANT DU LUXEMBOURG [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Rien a voir avec le sujet... je suis tombe sur ca...
Interressant dans la mesure ou c l opinion des frontaliers

http://www.lesfrontaliers.lu/index.php?vot...sult&p=poll

[lexus]

<!--quoteo(pid=21588750:date=12.01.2007 à 15:17:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 12.01.2007 à 15:17) [snapback]21588750[/snapback]<!--quotec-->
Franchment vinsouille, je suis entierement d accord avec toi.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Mais il y a une chose que j ai du mal a comprendre, renaut et Citroen, se targue de revenir ds le haut de gamme, hors meme si renaut s est plante et se plante encore, je pense que la meilleur stategie pour revenir ds le haut de gamme et de se construire ou reconstruire une image de qualite petit a petit, comme l a fait audi a l epoque....

Certes les francaises reviennent tres fort question finition ou autre, mais je trouve qu ils ne font pas assez de sacrifice....

La C5 a ete un echec

La C6, sera certes ds ses objectifs, mais ils auraient pu aller plus loin.... en optant pour un design moins decale peut etre...
Car le gros probleme... vu le prix eleve de l auto et sa faible image, sa reste du coup de coeur, car aujour dhui ca reste difficillement revendable.... ne serait ce que par rapport a une passat au meme prix....

Bref passez d un extreme a l autre...n est pas une bonne idee a mon sens....

A moins que cela soit sur du plus long termes...mais n est il pas deja trop tard ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui mais a mon avis tu oublis simplement une chose, la clientele existante qui pour la C6 n'existe quasiment plus car seul quelques clients de che5 on pris une C6( et les XMistes et biensur cxistes sont trop vieux et o peu nombreux maintenant). Donc il me semble que meme plus "reussie" la C6 ne se serait pas mieux vendue pour l'instant. Le meilleur exemple est la audi A8 , qui malgre de grosses qualites est tres loin d'inquieter la classe S ou meme la serie 7 (22000 en 2006 contre 50000 s7 et 90000 classe S) car les habituels clients manquent toujours . Petit a petit ca monte mais ca fait 15 ans que la V8 de chez audi est sortie...

[oliv]

<!--quoteo(pid=21588848:date=12.01.2007 à 19:26:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 12.01.2007 à 19:26) [snapback]21588848[/snapback]<!--quotec-->
Petit a petit ca monte mais ca fait 15 ans que la V8 de chez audi est sortie...
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Ben de la ma reflexion...., cela fait longtemps qu on en parle.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

Pareil pour renaut et psa qui veulent lancer le 4x4... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] , ils arrivent aussi apres la guerre non [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

Pourtant des fois on a de bonnes idees...la logan...c un creneau absent....et ca marche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] , mais ca rapporte pas grand chose...

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21588810:date=12.01.2007 à 17:48:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 12.01.2007 à 17:48) [snapback]21588810[/snapback]<!--quotec-->
JE VIENS DE VOIR MA DEUXIEME C6 Y A PAS 30 MINUTES en REVENANT DU LUXEMBOURG [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Rien a voir avec le sujet... je suis tombe sur ca...
Interressant dans la mesure ou c l opinion des frontaliers

http://www.lesfrontaliers.lu/index.php?vot...sult&p=poll
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Bah tu vois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] Elle claque, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Sinon sur le forum des frontaliers, ils aiment presque Citroen (4%) comme Mercedes (5%) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Y'a pas beaucoup de vieux à la frontière on dirait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21588848:date=12.01.2007 à 19:26:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 12.01.2007 à 19:26) [snapback]21588848[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21588750:date=12.01.2007 à 15:17:name=oliv)--><div class='quotetop'>CITATION(oliv @ 12.01.2007 à 15:17) [snapback]21588750[/snapback]<!--quotec-->
Franchment vinsouille, je suis entierement d accord avec toi.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Mais il y a une chose que j ai du mal a comprendre, renaut et Citroen, se targue de revenir ds le haut de gamme, hors meme si renaut s est plante et se plante encore, je pense que la meilleur stategie pour revenir ds le haut de gamme et de se construire ou reconstruire une image de qualite petit a petit, comme l a fait audi a l epoque....

Certes les francaises reviennent tres fort question finition ou autre, mais je trouve qu ils ne font pas assez de sacrifice....

La C5 a ete un echec

La C6, sera certes ds ses objectifs, mais ils auraient pu aller plus loin.... en optant pour un design moins decale peut etre...
Car le gros probleme... vu le prix eleve de l auto et sa faible image, sa reste du coup de coeur, car aujour dhui ca reste difficillement revendable.... ne serait ce que par rapport a une passat au meme prix....

Bref passez d un extreme a l autre...n est pas une bonne idee a mon sens....

A moins que cela soit sur du plus long termes...mais n est il pas deja trop tard ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Oui mais a mon avis tu oublis simplement une chose, la clientele existante qui pour la C6 n'existe quasiment plus car seul quelques clients de che5 on pris une C6( et les XMistes et biensur cxistes sont trop vieux et o peu nombreux maintenant). Donc il me semble que meme plus "reussie" la C6 ne se serait pas mieux vendue pour l'instant. Le meilleur exemple est la audi A8 , qui malgre de grosses qualites est tres loin d'inquieter la classe S ou meme la serie 7 (22000 en 2006 contre 50000 s7 et 90000 classe S) car les habituels clients manquent toujours . Petit a petit ca monte mais ca fait 15 ans que la V8 de chez audi est sortie...
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Je vais le dire à mon père, il va être content à 60 balais d'apprendre qu'il est trop vieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Non sans rire, autant il roulait en XM V6 acheté neuve en 1990 (199 000 FRF) et quaujourd'hui, il me dis qu'il ne pourrait se payer la C6 neuve, même celle à 40 000 € [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] et puis plus forcément le besoin pour rouler à 2 avec les chats [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] A mon avis la prochaine ca sera type Monospace compact ou 4x4 comme le fond ses potes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]