Jaguar I-Pace

[Guga]

Une grosse commande de I-Pace pour les futurs taxis autonomes de Google...

Waymo (Alphabet) acquerra jusqu'à 20 000 SUV Jaguar pour ses taxis autonomes



Dow Jones le 27/03/2018 à 17:54



NEW YORK (Agefi-Dow Jones) - La filiale d'Alphabet spécialisée dans le développement des véhicules autonomes, Waymo, a annoncé mardi qu'elle allait acquérir jusqu'à 20 000 exemplaires de la nouvelle voiture électrique de Jaguar, I-Pace, pour sa future flotte de taxis sans conducteur. Waymo intégrera son logiciel de conduite autonome au nouveau SUV de Jaguar et commencera des tests cette année en vue d'un déploiement du véhicule sur les routes américaines en 2020. Selon Waymo, sa flotte de 20 000 I-Pace autonomes pourrait assurer un million de trajets par jour. L'annonce par Waymo de cette commande d'envergure, évaluée à plus de 1 milliard de dollars, intervient alors que son concurrent Uber a dû interrompre la semaine dernière ses essais de taxis autonomes à la suite de la collision mortelle entre un de ses SUV Volvo et un piéton. L'accident a déclenché une vive controverse aux Etats-Unis et poussé certains responsables politiques à réclamer davantage de réglementation pour le développement des véhicules autonomes. Lors d'une conférence à Las Vegas, samedi, le président de Waymo, John Krafcik, a assuré de son côté que sa technologie aurait "évité" l'accident mortel du véhicule d'Uber.



-Tim Higgins, Dow Jones Newswires (Version française Jérôme Batteau) ed : CLE

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[perdu a Londres]

Conduite cette semaine ....





le couple dispo en situations réelles est franchement impressionnant .... je n'ai jamais conduit les Tesla les plus puissantes mais par rapport a la X 90D essayer récemment , la Jag est subjectivement un cran au dessus

ce qui impressionne c'est l'abondance du couple dispo instantanément et a quel point ca reste super facile a doser/conduire. Les trains roulants suivent sans problème. Jag comme a son habitude sait faire des voitures agréables a mener vite tout en étant comfortables



pour le reste j'ai trouve ca honnêtement assez insipide ... qualité sensorielle typique Jag (c'est a dire mediocre) , le style intérieur est très quelconque,

c'est très large mais pas spécialement accueillant a l'arrière ...



meme si pas directement comparables, j'ai prefere la Tesla , plus originale dans sa presentation intérieure et avec une personnalité très marquee, très personnelle



vivement le Taycan .... si Porsche fait son VE aussi bon que ses thermiques, ca devrait être top ...

a ce jour je pense que la voiture la plus aboutie que j'ai conduit est la Panamera 4S V8 diesoul (et dieu sait que je hais le diesel)



Pour rebondir sur le post de Martini et le 50d BMW quadri turbo ... ca sent le combat d'arrière-garde garde avant la disparition .... bien sur les VE meme très HdG comme cette Jag n'ont pas l'autonomie d'une mazout mais c'est franchement tout ce qui reste au mazout ...

ils pourraient y coller 6 turbos que le VE délivrera plus de couple en situation réelle ....

et puis un powertrain électrique c'est beau, c'est simple, c'est pur ... les diesels sont devenus tellement compliques juste pour la dépollution ....

[Martini]

C'est combien le couple À LA ROUE d'une électrique ?

[perdu a Londres]

C'est combien le couple À LA ROUE d'une électrique ?

bonne question: je ne sais pas si les pertes de transmissions sont + ou - qu'un thermique. a priori je dirais moins mais ca serait bin qu'un ingénieur FAR nous confirme



ce qui est sur par contre, c'est que quelle que soit la valeur de couple, elle est disponible instantanément : la i pace développe quasi 700nm ... instantanément ... c'est donc sensiblement plus qu'une 550d et beaucoup plus tôt ...

et c'est la que la différence se joue au volant.

j'ai teste sur l'ipace :

démarrage arrête , pied au plancher

reprise a 30km p a p

reprise a 50, p a p

reprise a 80, pap

reprise a 120 pap

dans tous les cas je n'ai jamais conduit un thermique qui reprenait aussi bien (et je comptera ma référence perso jusque la : l'AMG GT-S ...

apres, c'est du ressenti je compare les expériences a 2 ans d'écart, c'est donc très subjectif ...

[Martini]

C'est combien le couple À LA ROUE d'une électrique ?

bonne question: je ne sais pas si les pertes de transmissions sont + ou - qu'un thermique. a priori je dirais moins mais ca serait bin qu'un ingénieur FAR nous confirme

C'est surtout qu'une thermique a une boîte de vitesses et que tu augmentes le couple en démultipliant la transmission