08-11-2010, 12:58 PM
Alors soit t'es très riche soit tu baises pas souvent
Peugeot 508
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08-11-2010, 12:58 PM
Alors soit t'es très riche soit tu baises pas souvent
08-11-2010, 01:17 PM
Il est marié, ceci explique cela
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
08-11-2010, 03:19 PM
(08-11-2010, 12:58 PM)Martini date='11 août 2010 - 12:58 a écrit : Alors soit t'es très riche soit tu baises pas souvent Pas riche. Pour le reste, c'est le contraire... le fait d'être marié simplifie la question, tu ne perds pas de temps en drague, discours lourdinguse et dépenses inutiles.... J'te laisse imaginer ce que tu peux faire du temps gagné
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
08-11-2010, 05:25 PM
t'engueuler
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
08-11-2010, 06:02 PM
Juste la phase d'après alors ...
Dans mon garage...
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08-11-2010, 08:04 PM
08-12-2010, 08:48 AM
(08-11-2010, 08:04 PM)Martini date='11 août 2010 - 20:04 a écrit :(08-11-2010, 03:19 PM)Droopy date='11 août 2010 - 15:19 a écrit : J'te laisse imaginer ce que tu peux faire du temps gagnéHum..........tu fais ce que ta femme te demande de faire ? C'est c'là oui...
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08-19-2010, 02:26 PM
lu rapidement l'article sur la 508 dans l'auto mag... marrant de voir des journalistes s'extasier sur le fait que la peugeot dispose enfin de fonctions / commandes "modernes" (reconnaissance vocale, frein de parking électrique, commande multimédia/gps façon joystick....) alors que Renault les propose depuis quelques années... (sans parler de BM/audi...)
et effectivement, le tdb est méchamment copié de la laguna 3... Sinon, à voir en vrai... la version GT en 240ch essence pourrait être sympa... pour une française...
08-19-2010, 04:24 PM
Ouais sauf que très souvent leur V6 sont anciens, très placides, dotés d'une boîte auto hors d'âge. Ce qui en fait de confortables voitures, mais peu performantes.
Le V6 hdi 240 pourrait être plus sympa.
08-19-2010, 04:56 PM
(08-19-2010, 04:24 PM)chris_2002 date='19 août 2010 - 16:24 a écrit : Ouais sauf que très souvent leur V6 sont anciens, très placides, dotés d'une boîte auto hors d'âge. Ce qui en fait de confortables voitures, mais peu performantes. Y'a plus de V6 essence, et ça fait des années qu'ils utilisent la boite Aisin 6 rapports tout ce qu'il faut de moderne ...
08-19-2010, 05:01 PM
Y'a pas eu la ZF sur la 607 ?
08-19-2010, 05:20 PM
(08-19-2010, 02:26 PM)Ze Gato date='19 août 2010 - 14:26 a écrit : lu rapidement l'article sur la 508 dans l'auto mag... marrant de voir des journalistes s'extasier sur le fait que la peugeot dispose enfin de fonctions / commandes "modernes" (reconnaissance vocale, frein de parking électrique, commande multimédia/gps façon joystick....) alors que Renault les propose depuis quelques années... (sans parler de BM/audi...) En passant. La reco vocale est sur toutes les voitures PEUGEOT équipées du RT3, RT4, WIP COM etc... donc depuis au moins 6 ans. Pour le frein électrique c'est la merde, que ça soit chez Renault, Peugeot ou les autres. Je vois pas ce que ça apporte. Moi j'aime pas du tout. On a ça sur le 3008 et 5008 je suis vraiment pas fan. Je préfères mon bon frein à main. Et pas que pour des raisons sexuelles
Coureur de terrasses...
08-19-2010, 06:04 PM
Sans compter qu'un bon frein à main classique est bien plus fiable. Renault rappelle d'ailleurs 264 000 Scénic à cause d'une défaillance du frein à main électronique qui peut s'activer à tout moment en roulant...
Auto-moto dit beaucoup de bien aussi de la 508 !
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
08-20-2010, 01:58 AM
(08-19-2010, 05:33 PM)Dams date='19 août 2010 - 17:33 a écrit : Pour le frein électrique c'est la merde, que ça soit chez Renault, Peugeot ou les autres. Je vois pas ce que ça apporte. Moi j'aime pas du tout. On a ça sur le 3008 et 5008 je suis vraiment pas fan. Je préfères mon bon frein à main. Et pas que pour des raisons sexuellesIl y a trois avantages : le gain de place, l'impossibilité de mal le serrer et enfin la possibilité de l'automatiser (tu peux lâcher la pédale de frein au feu sur une boîte auto). |
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