Inforad Ci communautaire à 129€

[Mc Fly]

J'ai retrouvé la "PUB InfoRad" pour le boitier moto à 49€ (au lieu de 69€) ici

http://www.inforad.net/events/inforad_ci_update1.7.htm



Mise à jour du 1er post

Ca commence à m'interesser ton truc, pour toutes les bonnes raisons que tu as évoqué avant (notament, pas d'abonnement) !

parcontre ce qui me laisse perplexe, c'ets le prix, 49€ alors qu'il est cencé valoir 300€ (http://www.inforad.net/inforad/products-...-CM-0.html)

[Dams]

C'est juste le prix du boitier moto. L'inforad n'est pas livré avec

[ZeGato]

je pense qu'il parle du "kit moto" vendu sans l'inforad dedans à 70 euros



edit: grillé par le motard matinal

[Mc Fly]

OK, je n'avais pas lu jusqu'au bout... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' />

Mais même à 100€, en fin, si on arrive à le trouver à ce prix, ce n'ets pas ininteressant...

[Martini]

Est-ce qu'ils ne cherchent pas à en vendre un maximum avant qu'ils ne soient interdit et leur usage modifié pour devenir des avertisseurs de zones à risques ?

[CataPat]

Bon... j'ai un peu creusé la partie technique du bidule (j'uis curieux ) ... désolé pour mes propos abscons pour certains...

Alors,

- C'est un système classique à base d'ARM

- un linux embarqué avec un kernel 2.6.28

- Il est vu comme UMS (universal mass storage=clef usb) du PC

- Il y a une flash de 1Go (NAND) divisée en 3 partitions dont une partition "UMS" de 512Mo

- le firmware se trouve dans la flash et fait globalement 37/38Mo

- la taille du binaire réel de l'application est de seulement 1Mo environ !

- la cartographie se trouve sur la partie accessible (partition "UMS") et fait 380Mo globalement...

- les POI users se trouvent sur la partition "UMS"

- le firmware peut-être "downgradé" en plaçant un fichier spécifique .tar à la racine de la partition "UMS" (un recovery mode car pour upgrader, on passe par un logiciel spécifique sous windows qui telecharge le .tar et le copie à la racine du boitier)



alors, le plus intéressant...

- le fichier .tar contient des fichiers .tgz du système linux /etc /usr/ ...etc...

- un fichier install.sh à la racine du .tar sert à effectuer le flash de la NAND.

- chaque fichier (ex: etc.tgz) est associé à un fichier md5 et une signature calculée avec OpenSSL (une des clefs de décodage pour vérification est accessible, la publique évidemment).edit: je crois que j'ai trouvé la clef privée

- les scripts d'installation shell (du ash, un dérivé de BourneShell) sont accessibles et vérifient ces signatures...

- Tous les fichiers sont accessibles (sons+voix+scripts+binaire ELF)

- La base de donnée des radars est accessibles en binaire... Je ne connais pas le format de codage

- On peut (apparemment) accéder en SSH à une BusyBox via le cable USB (deux modes lors de la connexion au PC, comme une clef USB ou comme une interface réseau...) edit:je ne sais pas encore passer de l'un à l'autre, il semble qu'il faille reflasher avec le bon paramétrage

- il faut, apparemment, activer le serveur SSH pour l'utiliser... à voir... peut-être via un serial over usb en 115200

- La lib graphique utilisée est du QT Trolltech v4.5

- la communication GSM passe via du PPP (tous les paramètres dans /etc/ppp/) et la sim semble être "du Bouygue"

- le hostname du bidule est le numéro IMEI de la carte SIM

- le numéro de téléphone du serveur est stocké en "profile" sur la carte SIM

- les formats d'images utilisées sont le .ppm (http://www.rcweb.fr/image/ppm.html), un classique sur Nunux...

- il y a deux utilisateurs déclarés (/etc/passwd), le root sans password et un utilisateur support avec un mot de passe.



Bref, on pourrait théoriquement mixer plusieurs firmware entre eux et se faire un firmware "hybride" avec une base de radar version x+ cartographie version y + firmware z.

Il faut, pour cela, re-créer le .tar en resignant en md5+openssl chaque sous répertoire compressé en .tgz

Pour le problème de signature manquante avec OpenSSL (à voir si la clef privée trouvée est bonne pour signer les fichiers, plus de soucis ) , il faut modifier les scripts d'install en bypassant la signature de OpenSSL... le plus simple, je pense....



Enfin, ça reste très théorique...

Idem, on pourrait rajouter des applis avec une cross compilation ARM à partir d'un PC...

Beaucoup de possibilités théoriques, en un mot, si on se donne la peine de s'emmerder un peu ...

S'il y a des volontaires qui possèdent un Ci et qui veulent "bidouiller"...

(Il faut faire attention à ne pas "bricker" le truc )



ps: Etonnemment, on dirait qu'InfoRad a développé le software à partir de sources codes de Zaurus ! (j'en ai un ! )

Pour ceux qui ne savent pas ce qu'est un zaurus...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Zaurus

[CataPat]

Bon, fin de journée et divers tests...



Je confirme, on peut mettre le firmware et la cartographie choisie...ça fonctionne

(ex: firmware z+carto y).

Plus qu'à tester de "reconstruire" un firmware à l'occasion (exécutable inforad x+base radar y+carto z)



C'est encourageant car si la nouvelle réglementation oblige à mettre à jour nos boîtiers avec des signalements de radars peu précis (une ZAR(Zone à risque) de 2Km/4km), on pourra toujours réinjecter des anciennes bases de radars



ça serait intéressant d'avoir le format du fichier d'inforad (fichier.ek2) pour construire nos propres bases radars (comme on le fait pour Tomtom)

Là, c'est chaud, à part dé-assembler l'exe natif arm et regarder....

[ZeGato]

ça a l'air marrant ce biniou... mais on le trouve où à moins de 229 euros ?

[CataPat]

ça a l'air marrant ce biniou... mais on le trouve où à moins de 229 euros ?

déjà ici à 161€

http://www.pixmania.com/fr/fr/5450909/ar...ePromo=oui



ici à 159€

http://www.ldlc.com/fiche/PB00111392.html

[ZeGato]

ça a l'air marrant ce biniou... mais on le trouve où à moins de 229 euros ?

déjà ici à 161€

http://www.pixmania.com/fr/fr/5450909/ar...ePromo=oui



ici à 159€

http://www.ldlc.com/fiche/PB00111392.html

merci

[olivierZ]

J'ai un Inforad CI depuis 6 mois (j'en avais parlé içi il me semble).





Manque de pot (ou pas!), j'ai très peu croisé de RM ces 6 derniers mois, une fois j'ai été prévenu, les rares autres il n'y avait pas de Vikis devant moi pour me les signaler.

Perso, je ne sais pas pour les utilisateurs de Coyote, mais moi je ne fais pas une confiance aveugle dans ce genre de système, les règles de vigilance et de bon sens habituelles restent de mise...



L'avantage de ce genre de boitier c'est que ça évite de se faire gauler par faute d'attention, ça permet de décoller les yeux du compteur et de se focaliser un peu plus sur la route.



La communauté qui est encore plus faible que celle du Coyote (et n'a donc pas son efficacité) grandit apparement rapidement, effet combiné de la (quasi) gratuité de l'abonnement du CI et du changement prochain de la réglementation (va probablement plus y avoir grand monde pour payer 12€/mois pour un système qui ne signalera peut-être plus les RM).



Bref, bilan largement positif pour ma part .

j'ai souvent + de 100 éclaireurs devant moi avec le Coyote!

[addict0]

La communauté qui est encore plus faible que celle du Coyote (et n'a donc pas son efficacité) grandit apparement rapidement, effet combiné de la (quasi) gratuité de l'abonnement du CI et du changement prochain de la réglementation (va probablement plus y avoir grand monde pour payer 12€/mois pour un système qui ne signalera peut-être plus les RM).

Bref, bilan largement positif pour ma part.

j'ai souvent + de 100 éclaireurs devant moi avec le Coyote!

Tout dépends d'où on se trouve. Pour ma part j'habite en région parisienne et j'ai très souvent plus de 50 Vikis devant moi. Le maximum que j'ai eu est de 99.



Il y a aussi la méthode de calcul qui diffère d'un système à un autre.

Inforad calcule son nombre de Vikis en se basant sur les utilisateurs présents dans un faisceau de 70° devant vous et à une distance maxi de 20 kms. Les informations sont actualisées toutes les 2 minutes.

Sur Coyote le nombre d'éclaireurs est calculé sur un cercle de 5 Kms, la mise à jour a lieu toutes les 5 minutes.

[ZeGato]

La communauté qui est encore plus faible que celle du Coyote (et n'a donc pas son efficacité) grandit apparement rapidement, effet combiné de la (quasi) gratuité de l'abonnement du CI et du changement prochain de la réglementation (va probablement plus y avoir grand monde pour payer 12€/mois pour un système qui ne signalera peut-être plus les RM).

Bref, bilan largement positif pour ma part.

j'ai souvent + de 100 éclaireurs devant moi avec le Coyote!

Tout dépends d'où on se trouve. Pour ma part j'habite en région parisienne et j'ai très souvent plus de 50 Vikis devant moi. Le maximum que j'ai eu est de 99.



Il y a aussi la méthode de calcul qui diffère d'un système à un autre.

Inforad calcule son nombre de Vikis en se basant sur les utilisateurs présents dans un faisceau de 70° devant vous et à une distance maxi de 20 kms. Les informations sont actualisées toutes les 2 minutes.

Sur Coyote le nombre d'éclaireurs est calculé sur un cercle de 5 Kms, la mise à jour a lieu toutes les 5 minutes.

tu parles en utilisation agglomération là... en RP, aux heures de pointe, c'est en général +999 éclaireurs dans la zone... et en ville, je trouve la notion de rayon plus adaptée qu'un faisceau

[zorgbaf]

95€ sur rue du commerce

http://www.rueducommerce.fr/Equipement-A...-a-vie.htm



Catpat, toujours satisfait de ton inforad ci?



PS: pas possible de t'envoyer des MP, ta boite doit être pleine.



@+

ZB

[CataPat]

95€ sur rue du commerce

http://www.rueducommerce.fr/Equipement-A...-a-vie.htm



Catpat, toujours satisfait de ton inforad ci?



PS: pas possible de t'envoyer des MP, ta boite doit être pleine.



@+

ZB

Hello



Non, vendu ! Je ne l'utilisais pas assez ...

...et puis avec l'achat d'un smartphone Galaxy Note+icoyote...



C'est plus efficace , plus efficient... 1 seul appareil dans la voiture qui fait tout ! GPS, Téléphone, Avertisseurs de ZA()...etc ...etc



Euh.. Désolé pour ma BAL !

@+