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04-21-2026, 04:22 PM
(Modification du message : 04-21-2026, 04:22 PM par perdu a Londres.)
(04-21-2026, 10:21 AM)Tib a écrit : Oui, transmission CVT mais clairement l'agrément de conduite ma douce s'en tape royalement. Elle veut juste une BVA.
Non ce n’est pas une CVT (clin d’œil à Altus, Gato et Staffin  )
C’est un train planétaire sans courroie et ça à beaucoup évolué en 20ans
Une Yaris d’aujourd’hui , a 110kmh , le moteur thermique tourne à … 2000 trs/min …
Maintenant qu’on a dit ça le CdC de ton épouse s’adapte bien à une petite électrique d’occasion : Mégane e-tech, Cupra Born
Et pourquoi pas une R5 ou R4 :-)
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une EQA+ d'occassion ca se touche à combien ?
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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04-21-2026, 04:28 PM
(Modification du message : 04-21-2026, 04:29 PM par Marv.)
(04-21-2026, 03:35 PM)Staffin a écrit : ...
C'est dramatique ce qu'il se passe sur ce forum, on est passé de talibans TDI150 powaaa, talibans Caterham, taliban lotus, taliban essence, à ..... Talibans électriques ...
Faut qu'on se ressaisissent 
Thérapie en cours pour moi  , à grands coups de passage chez Total (le patron de la station près de chez moi va bientôt m'appeler par mon prénom et m'offrir un café à chaque passage  ...)
@ Tib : encore ce matin, j'ai fait un trajet dans la Mégane E-tech d'un de mes anciens collègues, j'ai été agréablement surpris par l'auto
Mais c'est clairement plus petit et moins efficient qu'une Tesla M3 ou MY
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Voilà ! Ca c'est du FAR !
Honnêtement, une voiture électrique pour ce type d'utilisation est totalement envisageable !
Sinon en thermique, dans le segment compacte, la Classe A me fait toujours envie !
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04-21-2026, 04:44 PM
(Modification du message : 04-21-2026, 04:46 PM par Steph.)
ebu >> c'est applicable uniquement sur les Model Y produits en Europe.
regarde en haut de l'écran de cette page :
https://www.tesla.com/fr_fr/modely/design#overview
La période actuelle est effectivement moins douloureuse pour ceux qui roulent en full électrique que pour ceux qui ont conservé leur Diesel.
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(04-21-2026, 03:35 PM)Staffin a écrit : gaffe tout de même, la TM3 est une grande auto, Madame Tib venant d'une C1, cela peut déclencher un peu de stress 
Blague à part, @Tib pour te donner une idée de la consommation de la chose, hier j'ai fait un aller / retour Beauvais-Saint cloud
87 km, le mix est celui de ta moitié, voies départementales, nationales, limité à 80, plus souvent à 70, sur 64 km
6 km de ville pour traverser meulan/les mureaux
17 km sur l'A13 jusqu'à Saint Cloud
Le tout aux allures règlementaires 
Conso à 10,1 kw /100 
Le niveau d'efficience est juste imbattable, sur le même trajet, l'EX30 de madame demande 19kw / 100km, on va éviter de parler de la MX5, ou pire de ma feu Lexus qui aurait engloutie sans sourciller ses 16 litres de SP98 sur le même trajet 
C'est dramatique ce qu'il se passe sur ce forum, on est passé de talibans TDI150 powaaa, talibans Caterham, taliban lotus, taliban essence, à ..... Talibans électriques ...
Faut qu'on se ressaisissent 
d'ailleurs MARV et ZED ont évité le ban de justesse avec leur achat récent.
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• Marv
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(04-21-2026, 04:44 PM)Steph a écrit : ebu >> c'est applicable uniquement sur les Model Y produits en Europe.
regarde en haut de l'écran de cette page :
https://www.tesla.com/fr_fr/modely/design#overview
La période actuelle est effectivement moins douloureuse pour ceux qui roulent en full électrique que pour ceux qui ont conservé leur Diesel.
Ca te fait tout de meme le bestiau à 37k. J'imagine que les offres vont tout doucement s'arreter vu les reulstats Q1 et les evement pétrolier en ce moment également.
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(04-21-2026, 04:14 PM)Tib a écrit : (04-21-2026, 12:38 PM)Bentley a écrit : Une Mx5 ? 
Figure-toi que j'ai aussi songé commander une EQA 250+ en VF pour filer à ma douce et m'acheter une ND 184. Ce serait même l'opération la moins coûteuse dans l'affaire (en tablant sur un budget à 28-30k€ pour la ND).
au delà du fait que c'est quand même un chouille border line car c'est ta voiture de fonction, pas sa voiture de fonction. Regardes bien car les prets du véhicule du fonction au conjoint doit bien etre indiqué dans ton contrat et bien souvent, c'est un pêet en dehors de tes horaires de travail.
Si elle a un carton avec ta voiture de fonction en allant à son travail, comment dire eh joker.
Perso je ne jouerai pas, sauf panne sur la voiture de madame en avertissant ton employeur idéalement préalablement et à titre exceptionnel.
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(04-21-2026, 05:00 PM)ebu a écrit : Ca te fait tout de meme le bestiau à 37k. J'imagine que les offres vont tout doucement s'arreter vu les reulstats Q1 et les evement pétrolier en ce moment également.
36890€ c'est AVANT le bonus reprise de 4000€
Sur le Blog Tesla il y a des gars qui achètent des bagnoles à 500 balles pour toucher ce bonus reprise de 4000€...
Par contre je suis d'accord avec toi, ça ne devrait pas durer.
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(04-21-2026, 05:28 PM)Steph a écrit : (04-21-2026, 05:00 PM)ebu a écrit : Ca te fait tout de meme le bestiau à 37k. J'imagine que les offres vont tout doucement s'arreter vu les resultats Q1 et les evements pétrolier en ce moment également.
36890€ c'est AVANT le bonus reprise de 4000€
Sur le Blog Tesla il y a des gars qui achètent des bagnoles à 500 balles pour toucher ce bonus reprise de 4000€...
Par contre je suis d'accord avec toi, ça ne devrait pas durer.
Il faut quand meme qu'elle arrive jusqu'à la concession :D
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(04-21-2026, 03:35 PM)Staffin a écrit : C'est dramatique ce qu'il se passe sur ce forum, on est passé de talibans TDI150 powaaa, talibans Caterham, taliban lotus, taliban essence, à ..... Talibans électriques ...
Faut qu'on se ressaisissent 
La Catmanisation aussi va falloir travailler
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Ceci dit, je plussoie évidemment tous les confrères fariens qui disent que ce genre de trajets quotidiens, c'est vraiment vraiment fait pour l'électrique.
Surtout si ta douce veut une boîte auto, et que le plaisir de conduire est secondaire (elle n'est pas sensible au doux ronron d'un 4 pattes mazouté) l'électrique ajoute cette sérénité aux trajets quotidiens....
Fais lui essayer...
Par contre, je connais 1 seule personne qui a une E208 et 1 seule personne qui a une Mégane Etech... Les 2 sont mécontents de leur voiture qui déconne très régulièrement...
Donc bien choisir la bête (attention aussi à la R5 de base qui n'accepte pas les super chargeurs je crois... Ok normalement elle n'en aura pas besoin, mais le jour où tu as besoin....)
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(04-21-2026, 04:22 PM)perdu a Londres a écrit : Non ce n’est pas une CVT (clin d’œil à Altus, Gato et Staffin )
Ben si. Y'a pas de courroie mais c'est une transmission à variation continue quand même. Ça mouline quand même, c'est d'autant plus chiant que ces moteurs font un bruit dégueulasse et que l'insonorisation est nulle.
(04-21-2026, 05:28 PM)Steph a écrit : Sur le Blog Tesla il y a des gars qui achètent des bagnoles à 500 balles pour toucher ce bonus reprise de 4000€...
Faut pas en être propriétaire depuis 6 mois ou quelque chose comme ça pour pouvoir la faire reprendre avec bonus ?
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(04-21-2026, 05:37 PM)ebu a écrit : (04-21-2026, 05:28 PM)Steph a écrit : (04-21-2026, 05:00 PM)ebu a écrit : Ca te fait tout de meme le bestiau à 37k. J'imagine que les offres vont tout doucement s'arreter vu les resultats Q1 et les evements pétrolier en ce moment également.
36890€ c'est AVANT le bonus reprise de 4000€
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Par contre je suis d'accord avec toi, ça ne devrait pas durer.
Il faut quand meme qu'elle arrive jusqu'à la concession :D
Même s'il a souvent été au garage ces derniers temps, le fourgon diesel de Tib devrait faire l'affaire pour toucher ce bonus
508 SW GT 2.2 HDI 204 ch Blanc Nacré Cuir Nappa Noir
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• Tib
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Sinon tu prends une passat 1.9 TDI break, qui te permettra de transporter ton vélo peinard, tout en consommant 3.5l/100km et une autonomie entre 1500 et 1900km en fonction de la température et de l'usage. Tout ça pour le tiers du tarif d'une Tesla, tout en étant en sécurité.
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