Vos envies inavouables...

[Fatalan]

A mes débuts comme conducteur j'aurais bien aimé une Toyota Celica 1600 ST

[Staffin]

sinon, dans le vraiment inavouable, j'ai ça en stock







Ford granada







une XR2 mk1







une chrysler simca 2 litres (me demandez pas pourquoi, c'est une madeleine de Proust ce truc )









une ZS2



et parceque c'était ma première et comme elles sont solubles dans l'eau, je vais oublier très vite le projet

[Topper Harley]

Ma première conduite accompagnée, j'étais agé de 9 ou 10 ans, c'était dans la Granada, et la Taunus! Puis mon père a revendu ça au profit d'une Volvo 740 et une renault 11....

[le-merou]

Samba Sympa cabrio

[bourpif]

J'ai bien connu le truc vert, la mienne était noire métal (série LIDO avec intérieur beige).

C'est une caisse géniale quand elle n'est pas en panne mais il lui manque quand même un vrai moteur. Le châssis est tellement bon que pour m'amuser avec le 1300 j'avais été obligé de mettre des savonnettes à la place des pneus arrières. Du coup la glisse était devenue super facile à déclencher et à contrôler.

Dommage qu'ils ne l'ai jamais sorti avec le moteur des ritmo Abarth 130TC pour ne pas faire d'ombre à la lancia monte carlo sans doute.

Ahhhh la monte carlo







Il y a aussi la beta







ne pas craquer, ne pas craquer

Le coupé Beta je l'ai eu en version 1600 de 1974, c'était une auto géniale avec un moteur double arbre très performant de 108cv.

Freinage top et tenue de route hors pair m'en ont laissé un bon souvenir, gardé 3 ans puis remplacé par la Golf GTI série 1 boite 4 qui était le "must have" de l'époque, et qui plaçait la barre un gros cran au dessus

[bourpif]

Un vieux fantasme souvenir d'un ami de mon père qui avait acquis la première XJ6 en 1969, une révolution esthétique qui affolait les filles en cet été 69 sur la cote d'Azur



Une version 4.2l en boite manuelle légèrement préparée avec 300cv et des trains roulant améliorés m'ont toujours tenté.

[manu5494]

encore un topic HS qui va finir en 911 turbo ou Ferrari F40

[Onken]

encore un topic HS qui va finir en 911 turbo ou Ferrari F40

Pas du tout vive la Countach.

[Bern]

Sinon, quand j'étais étudiant, je rêvais de le prendre une Ford XR3i

[le chouan]

Pas du tout vive la Countach.

la countach ça reste la BX du riche.

[emss]

'Lut,

Si tu veux une SM il faut aller chez Donnât à Crespiere dans le 78. C est encore plus vrai si tu veux une SM Maserati.

Euh, config usine, la SM n'a jamais été équipée d'autre chose que du V6 maserati, me semble-t-il.



Éric aka Alf

[emss]

'Lut,

sinon, dans le vraiment inavouable, j'ai ça en stock



Ford granada



une XR2 mk1



une chrysler simca 2 litres (me demandez pas pourquoi, c'est une madeleine de Proust ce truc )



une ZS2



et parceque c'était ma première et comme elles sont solubles dans l'eau, je vais oublier très vite le projet



Autobianchi Abarth

Sincèrement, qu'est-ce que ça a d'inavouable ?



Une Citroën Axel ou autre truc aussi improbable, pourquoi pas, mais là, je ne vois pas...



Éric aka Alf

[Neubauten]

Ah, la Maserati, une shamal, miam.



Par contre, pour la Fefe, plutôt une F355, le Graal.

Non c'est une Ghibli, ça ne vaux rien, personne n'en veux et ça a une réputation de merde, ça me semblait bien dans le sujet

Tout comme la 348 qui est un peu le mouton noir chez Ferrari, mais qui reste une de mes préférées en terme de style.

[le chouan]

Toutes les maserat' sur base de biturbo globalement sont des merdes, mon ancien patron avait une biturbo E qui pourrissait derrière l'atelier principale citation:

"tu peux poser une règle à côté de cette caisse tout les 10cm j'ai refais un truc"

"un jour les suspensions sont passées à travers la caisse"

"je l'ai pas fait tourner pendant 3 semaines quand j'ai voulu redémarrer les soupapes sont passées à travers les pistons"

"Je dois être le seul au monde à avoir réussit à faire plus de 100000km avec cette caisse"

[le chouan]

Euh, config usine, la SM n'a jamais été équipée d'autre chose que du V6 maserati, me semble-t-il.

La SM est uniquement V6 il y a eu quelques modèles convertit en diesel de mémoire...

Par contre la DS a existé en V8 (c'est écrit citroen donc c'est un moteur citroen).