06-13-2002, 10:50 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour les perfs ça doit etre vrai car sur l'auto journal du 16 mai
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skoda superb tdi 130 90/130 en 3eme = 10,0 /citroen C5 133 = 10,1s
...............................................4eme = 10,3 /.......................=10,3s
..............................................5eme = 13,6s/.......................= 13s
la encore le HDi 133 mais sur la C5 , fait mieux que le TDI 130 installé sur une BVM5 (le poids de lasuperb = 1553 kg , C5 133 = 1554 kg )
j'ai bien l'impression que les perfs du TDI 130 en BVM sont pas meilleures dans la réalité des chiffres que celle du 2.2 HDi PSA ....
je pense que la difference est que le TDI 130 ne pousse pas ou peu jusqu'a 1900 trm puis pousse fort apres alors que le 2.2 hdi pousse depuis 1250 trm ...voila voila .... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ah lala, le poids, le poids toujours, l'Autojournal donne ma fututre Ibiza TDI 130 pour 13,4 s en 6 - 9,8 en 5 - 7,8 en 4 - et 6,6 en 3 pour le 90-130 (la 3 permet de monter à 140 en principe, donc on peut la rentrer pour dépasser sisi...). Tout ça pour 1200 kgs
Mais bon, je veux bien croire que la Passat soit battue par des concurrentes mieux dotees en couple comme la C5 ou la Mondeo...
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skoda superb tdi 130 90/130 en 3eme = 10,0 /citroen C5 133 = 10,1s
...............................................4eme = 10,3 /.......................=10,3s
..............................................5eme = 13,6s/.......................= 13s
la encore le HDi 133 mais sur la C5 , fait mieux que le TDI 130 installé sur une BVM5 (le poids de lasuperb = 1553 kg , C5 133 = 1554 kg )
j'ai bien l'impression que les perfs du TDI 130 en BVM sont pas meilleures dans la réalité des chiffres que celle du 2.2 HDi PSA ....
je pense que la difference est que le TDI 130 ne pousse pas ou peu jusqu'a 1900 trm puis pousse fort apres alors que le 2.2 hdi pousse depuis 1250 trm ...voila voila .... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ah lala, le poids, le poids toujours, l'Autojournal donne ma fututre Ibiza TDI 130 pour 13,4 s en 6 - 9,8 en 5 - 7,8 en 4 - et 6,6 en 3 pour le 90-130 (la 3 permet de monter à 140 en principe, donc on peut la rentrer pour dépasser sisi...). Tout ça pour 1200 kgs
Mais bon, je veux bien croire que la Passat soit battue par des concurrentes mieux dotees en couple comme la C5 ou la Mondeo...
Tracteur Skoda Octavia Combi TDI 105