Je voudrais pas mettre en doute les chiffres de Turbovet...

[Mc Fly]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->mais voilà les chiffres des la Léon 20VT 180 ch :  

Vitesse maxi (km/h) 216  
0 à 100 km/h (s) 8,2  
1000 m DA (s) 29,1  

bref, ça rame sévère ce truc !

Alors, quid des chiffres de la 210 ch ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu ne confonds pas avec une TDI 150 là ?
La 20 VT c'est plutôt 7'7 de 0 à 100 et + de 220 en pointe non ?

[Mc Fly]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Vitesse maxi 229 km/h  
Accélération 1000 m DA  29,7 sec.  

Version 180cv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

29'7, le même temps qu'une TDI POWAX !!!

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->29'7, le même temps qu'une TDI POWAX !!! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

L'alcool fait toujours autant de ravage dans le nord...

[Mc Fly]

Chiffres confirmés par le monoto, l'automobile, échapement...

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Chiffres confirmés par le monoto, l'automobile, échapement... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Boite 6 pouat alors...

[Mc Fly]

Pas sur un TDI POWAX en tous caX !

[Jay]

29.6s au 1000 c pour la 4 motion ca .....

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pas sur un TDI POWAX en tous caX ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ouais... enfin faut relativiser quand meme... parce que sur le plan des reprises quand on le compare avec un diesel de puissance équivalente adossé à une boite 5 c'est plus trop la meme musique quand meme (Cf le vent pris face a une 320td 150)...

[Mc Fly]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Pas sur un TDI POWAX en tous caX ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ouais... enfin faut relativiser quand meme... parce que sur le plan des reprises quand on le compare avec un diesel de puissance équivalente adossé à une boite 5 c'est plus trop la meme musique quand meme (Cf le vent pris face a une 320td 150)...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C'est la 320TD qui se prend une grosse kawothe !
1 seconde pleine au 1000m, la béhème

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est la 320TD qui se prend une grosse kawothe !
1 seconde pleine au 1000m,    la béhème  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je te parle de reprise... et là c'est plus des valises qu'elle prend ta TDI Poaut ! C'est un container !

[Mc Fly]

sur le 80/120
BM = 8.1/10.0 (4°/5°)
VW = 7.2/8.7

A moins que comme d'hab' tu t'amuses à comparer les reprise de la golf en 6° à celle de la BM en 2° !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->sur le 80/120
BM = 8.1/10.0 (4°/5°)
VW = 7.2/8.7

A moins que comme d'hab' tu t'amuses à comparer les reprise de la golf en 6° à celle de la BM en 2° ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Faut comparer à longueur de boite égale pour comparer les moulins.

Ca tire combien une GLOFE et une BEUMEU à 1000 TPM en 5 et 6?

[Mc Fly]

T'as de d'ces questions toi ! Surtout à c't'heure ci !

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A moins que comme d'hab' tu t'amuses à comparer les reprise de la golf en 6° à celle de la BM en 2° ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Même pas besoin... laisses moi te rafraichir un peu la mémoire :

BM 320td / Golf TDI 150
Vmax : 212 / 211
0-100 : 30,4 / 29,7 (elle est ou exactement ta seconde pleine ???)
60-90 en 4/5 & 5/6 : 5,6/8,4 / 6,5/11,7
90-120 en 4/5 & 5/6 : 5,9/7,4 / 6,2/7,9

Bilan la TDI 150 doit rétrograder pour lui faire la nique... et si la BM fait pareil : bye bye TDI ! CQFD ! On ne compare pas la souplesse des autos en parlant de rétrogradage : y a des limites à la mauvaise foi.

[Guest]

Pour parler souplesse, il faut parler à longueur de boite égale!