A quand la LCR MTM sur circuit

[GroovyBaby]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->alors j'ai pas envie de risquer ma caisse sur un circuit. C'est ma voiture de tous les jours, pas une caisse du dimanche.

sinon pour ce qui est des confrontations directes a caisse egale je prefere le kart, c'est sans risque ou presque et ca permet de reellement jauger des capacités de pilotage.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mort de rire...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Pareil.
C'est vrai qu'il est beaucoup moins dangereux de se tirer la bourre sur la N118 que d'aller sur circuit.

[Duncan]

Faut pas avoir peur pour ton auto véto, en général, les gars qui tournent sur circuit sont réglos, ils viennent pas s'amuser à fracasser leurs autos

Et c'est sans risques, la preuve, ma RS à survécu à Folembray

[Guest]

moi j'ai souvenir d'une 330d bleu nuit de moins de 3000 bornes qui s'etait fait refaire tout le coté droit....

[@ndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->alors j'ai pas envie de risquer ma caisse sur un circuit. C'est ma voiture de tous les jours, pas une caisse du dimanche.

sinon pour ce qui est des confrontations directes a caisse egale je prefere le kart, c'est sans risque ou presque et ca permet de reellement jauger des capacités de pilotage.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mort de rire...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Pareil.
C'est vrai qu'il est beaucoup moins dangereux de se tirer la bourre sur la N118 que d'aller sur circuit.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ouais, mais un chrono ça rend un verdict. Ca se fout des impressions. Ca peut être gênant.

[Duncan]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->moi j'ai souvenir d'une 330d bleu nuit de moins de 3000 bornes qui s'etait fait refaire tout le coté droit.... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Certes, mais dans le genre "caisse-pas-faite-pour-circuit" la 330d est pas mal. Surtout à Bois-Guyon

[pehun]

Le kart est vachement pénalisé par le poids du pilote, et ça, j'en sais quelque chose!

[GroovyBaby]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ouais, mais un chrono ça rend un verdict. Ca se fout des impressions. Ca peut être gênant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est clair que si on a une caisse qui arrache tout et qu'on se fait mettre 1s au tour par une Sax', ou va le monde !?

[Kiki]

On a bien poussé une Z3M en 206, et Mcfly91 s'ennuyait bien derriere une M5 flambant neuve avec sa sub...

[Kiki]

merde!
c'est pehun, qui poste, la...

[Thunder]

Le circuit à côté de Poitiers, c Le Vigeant.

Alors, le Vet', les coucougnettes ont rétréci ? Tu te dégonfles ?

[Florian]

Le tout est de savoir choisir son circuit !
Eviter les samedi et dimanche et courrir à la premiere session de la matinée.
Sur un circuit comme Ledenon, avec un bon copilote qui t'indiques les rétros il n'y a pas de soucis outre mesure.
Et je parle en connaissance de cause. Il n'en demeure pas moins que lorsque l'on ne connait pas la piste et que l'on débute sur un circuit, cela peut s'avérer périlleux ... surtout sur des tracés comme Ledenon lorsque l'on se retrouve avec de la formule Renault ou de la GT-FIA aux fesses !

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sur un circuit comme Ledenon, avec un bon copilote qui t'indiques les rétros il n'y a pas de soucis outre mesure.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

T'es pas fou, non ? Et le surplus de poids ?

[GroovyBaby]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le tout est de savoir choisir son circuit !
Eviter les samedi et dimanche et courrir à la premiere session de la matinée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le mieux est encore les journées club.
D'ailleurs ce sont les seules ou je vais.
Au moins tu sais avec qui tu tournes et le parc auto des participants est assez homogène (tu ne risque pas de te retrouver avec des monoplaces alors que tu roules en Clio 1.9D)

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->alors j'ai pas envie de risquer ma caisse sur un circuit. C'est ma voiture de tous les jours, pas une caisse du dimanche.

sinon pour ce qui est des confrontations directes a caisse egale je prefere le kart, c'est sans risque ou presque et ca permet de reellement jauger des capacités de pilotage.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[GroovyBaby]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->alors j'ai pas envie de risquer ma caisse sur un circuit. C'est ma voiture de tous les jours, pas une caisse du dimanche.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il y a quand même une question que je me pose : à quoi ça sert de faire préparer sa voiture de tous les jours