Cuir ou Tissus : Avantages / Inconvénients ?

[Guest]

allez, zou, Samedi = essai de l'A4, vous m'avez fait envie avec cette histoire de point G

Les meilleures ferrari de série arrivent à peine au G latéral .

[Aramis]

Restons serieux quand meme avant de causer de G!

Surtout de G latéraux . Le pluriel me parait ici bien abusif!!!!

G tout court je dirais, que ce soit lateral, à l'accel ou au freinage faut une sacré caisse pour approcher deja de la valeur 1 quand on cause de G.

Puis une A4 tdi aussi bonne auto quelle soit, ce n'est pas son domaine de predilection.

[Cat_Man]

Les LOTUS Elise prennent plus de 1 G en déaccélération <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> En latérale je crois que les cat comme les Elise peuvent atteindre 1g mais je ne suis pas sur

[Guest]

Les LOTUS Elise prennent plus de 1 G en déaccélération <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> En latérale je crois que les cat comme les Elise peuvent atteindre 1g mais je ne suis pas sur

Je pense que oui, au moins 1g les cat.

[Tifosi]

1g, c'est vite fait... suffit de prendre deux appéros ..










<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

[Guest]

1g, c'est vite fait... suffit de prendre deux appéros ..










<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

Spa faux!!! En plus, ca donne la peche pour passer plus vite en courbe! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .

[Basi68]

Les LOTUS Elise prennent plus de 1 G en déaccélération <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> En latérale je crois que les cat comme les Elise peuvent atteindre 1g mais je ne suis pas sur

Il y a pas mal de voitures qui atteingnent voire dépassent légèrement 1 G en décélération, ce n'est plus rien d'exceptionnel.

Sinon en latéral les "bonnes" voitures arrivent à des accélérations latérales comprisent entre 0.8 et 0.9 G.

[Aramis]

1g, c'est vite fait... suffit de prendre deux appéros ..










<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

Ca se fait facilement en 1 apero

[Guest]

Les LOTUS Elise prennent plus de 1 G en déaccélération <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> En latérale je crois que les cat comme les Elise peuvent atteindre 1g mais je ne suis pas sur

Il y a pas mal de voitures qui atteingnent voire dépassent légèrement 1 G en décélération, ce n'est plus rien d'exceptionnel.

Sinon en latéral les "bonnes" voitures arrivent à des accélérations latérales comprisent entre 0.8 et 0.9 G.

0,94 pour mon tank 8)

[casalex]

1g, c'est vite fait... suffit de prendre deux appéros ..










<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

Spa faux!!! En plus, ca donne la peche pour passer plus vite en courbe! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .

On trouverait plus vite le point G en passant plus vite en courbe avec 2 apéros? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Zetes surs?

[Guest]

1g, c'est vite fait... suffit de prendre deux appéros ..










<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

Spa faux!!! En plus, ca donne la peche pour passer plus vite en courbe! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .

On trouverait plus vite le point G en passant plus vite en courbe avec 2 apéros? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Zetes surs?

Les G s'additionnent!!!! donc oui

[SaintAndré]

Il y a pas mal de voitures qui atteingnent voire dépassent légèrement 1 G en décélération, ce n'est plus rien d'exceptionnel.

Sinon en latéral les "bonnes" voitures arrivent à des accélérations latérales comprisent entre 0.8 et 0.9 G.

1,2 G pour les meilleures freineuses !

1G lateral pour les meilleures accélérations latérales !

Mais tout ça c'est sans effet de sol et là il suffit d'y croire !

[Ide]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Oui, c'est bien connu!!!! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> Une A4, c'est le summum de la sportivité!!!! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->      <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est le "c'est bien connu" qui me fait sourire ! Les choses changent, évoluent, se transforment et les états stables n'existent pas !

En quoi le fait qu'une A4 plus récente tienne mieux la route que les 2modèles pré-cités te gêne ?

Autre question combien ici ont essayés la dernière génération d'A4 en châssis sport ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Pour moi qui n'ait pas essayé l'A4 chassis sport, ça donne quoi du point de vue confort, par rapport aux xantia ou 406 que tu cites? ça durçit pas trop ou faut-il avoir le dos en fer?

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour moi qui n'ait pas essayé l'A4 chassis sport, ça donne quoi du point de vue confort, par rapport aux xantia ou 406 que tu cites? ça durçit pas trop ou faut-il avoir le dos en fer?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En mode confort c'est très confortable mais ça pompe en Chassis sport c'est très ferme mais ça pompe pas et aucun roulis.

[Ide]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour moi qui n'ait pas essayé l'A4 chassis sport, ça donne quoi du point de vue confort, par rapport aux xantia ou 406 que tu cites? ça durçit pas trop ou faut-il avoir le dos en fer?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En mode confort c'est très confortable mais ça pompe en Chassis sport c'est très ferme mais ça pompe pas et aucun roulis.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Donc il faut prévoir d'en acheter deux... déjà que une c'est pas donné... Blague à part, les sièges sont également plutôt fermes je suppose? (confort teuton oblige...)