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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->cabrio et sportif? y'a pas comme une antinomie la dedans (question rigidité j'entends...) ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bien sûr, et plus lourd aussi, mais en termes commercial, en cabrio, a mon avis ce serait plus vendeur... (plus le clin d'oeil avec la coupe 206CC)
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Faut se rendre à l'évidence : PSA n'en a rien a battre du sport dans sa gamme... d'ailleurs on peut se demander la raison de l'engagement en WRC... Ils peuvent meme pas se réfugier dans un discours veille technologique : ils font ni 4x4 ni turbo essence !... Bref je leur suggere de s'inscrire au Marathon Shell en 2003 et pour les 10 ans a venir.
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->cabrio et sportif? y'a pas comme une antinomie la dedans (question rigidité j'entends...) ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah vu la S2000, je dirais que non ! <!--emo&

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->cabrio et sportif? y'a pas comme une antinomie la dedans (question rigidité j'entends...) ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

La 304 N'EST PAS représentative de la rigidité des cabrios
Ali
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Ici, c'est Peugeot, et pas Citron
Même si sportivement (Xsara VTS + Rallye), on peut se demander quelle marque est la plus dynamique actuellement
Ali