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Breton · 02-05-2003, 03:28 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Y a une donnée de l'equation qui m'echappe désolé</td></tr></table><span class='postcolor'>

C'est du flan cette annonce de toute manière... je vois meme pas pourquoi on discute sur un troll pareil !</td></tr></table><span class='postcolor'>

Que Peugeot étudie un retour avec Havas ? Voyons

yanni'k · 02-05-2003, 03:30 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Y a une donnée de l'equation qui m'echappe désolé</td></tr></table><span class='postcolor'>

C'est du flan cette annonce de toute manière... je vois meme pas pourquoi on discute sur un troll pareil !</td></tr></table><span class='postcolor'>

Que Peugeot étudie un retour avec Havas ? Voyons

</td></tr></table><span class='postcolor'>que peugeot aux states = BIDON!
Enfin vaudrait mieux pr eux Roll

02-05-2003, 03:31 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>J'ai comme une impression de parler dans le vide...
Vous savez comment les ricains vendent leur voiture?? Les crédits avec taux a 0% etc..
C'est pas pour rien...
Si il a connu un leger mieux les années a venir s'annonce plus que difficile, le marché est quasi saturé...
Alors quoi Peugeot veut aller vendre des voitures a perte?
Y a une donnée de l'equation qui m'echappe désolé</td></tr></table><span class='postcolor'>

Là, tu milites pour une stratégie US de PSA.

PSA a justement montré une capacité à fabriquer des modèles de voitures très différents sur une même chaîne d'assemblage, ce qui met le point mort de fabrication d'un modèle donné très bas.
Par ailleurs, PSA a noué des accords avec Ford et BMW pour la fabrication de moteurs, montrant là aussi sa capacité technique à fabriquer à bas coût.

Ford et BMW étant installés aux US, il est tentant d'envisager une ou plusieurs usines semblables de fabrication de moteurs là-bas. Le raisonnement qui dit "tant qu'on y est, on pourrait peut-être assembler des véhicules là-bas pour amortir encore plus nos frais de développement" n'est pas idiot.
Le handicap technique consiste surtout à concevoir dès le départ des véhicules homologables directement sur les deux continents.

Après tout, tout le monde avait prédit que Michelin n'arriverait pas à se développer aux US, et maintenant, c'est une référence...

Gu · 02-05-2003, 03:33 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Que Peugeot étudie un retour avec Havas ? Voyons

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Avec Havas Voyage peut être !

Breton · 02-05-2003, 03:37 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>que peugeot aux states = BIDON!
Enfin vaudrait mieux pr eux Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Qu'est ce que t'en sais franchement ? Pourquoi tu as l'air de le tenir tellement à coeur cet éventuel retour ? [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'>

E.T.R. · 02-05-2003, 03:39 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Et où avez-vous vu que ça ne concernait que Peugeot et pas Citroën ? Voyons

Enfin, il faudra pour cela un réseau, et des usines sur le continent nord-américain, parce que faire passer une voiture par-dessus l'atlantique, ça la renchérit de 40% (taxes diverses, le transport par cargo ne coûte presque rien, lui). Retard

En plus, l'image de technologie "utile" collerait pas si mal avec l'esprit US.

C'est pas injouable, mais il y a du boulot. :wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

Il ne faut pas oublier que Renault et PSA ont des usines au Brésil, c'est économiquement plus rentable de les faire fabriquer là bas.

Gu · 02-05-2003, 03:39 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Peugeot peut y vendre ses 307 / 407 / 607 / 807, je vois pas pourquoi tu dis que Peugeot n'a pas de gamme adaptée :wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

Je parle des moteurs pas adaptés. Et une fois ce problème résolu ce serait les prix qui ne le seraient plus. Coté finition ils sont plutot bien placés par rapport aux prods us.. mais s'il s'agit de vendre au prix des allemandes... c'est des rames qu'il va leur falloir aux mecs du marqueting.

Pour ce qui est des compactes meme Audi hésite a importer l'A3/S3...

yanni'k · 02-05-2003, 03:40 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>J'ai comme une impression de parler dans le vide...
Vous savez comment les ricains vendent leur voiture?? Les crédits avec taux a 0% etc..
C'est pas pour rien...
Si il a connu un leger mieux les années a venir s'annonce plus que difficile, le marché est quasi saturé...
Alors quoi Peugeot veut aller vendre des voitures a perte?
Y a une donnée de l'equation qui m'echappe désolé</td></tr></table><span class='postcolor'>

Là, tu milites pour une stratégie US de PSA.

PSA a justement montré une capacité à fabriquer des modèles de voitures très différents sur une même chaîne d'assemblage, ce qui met le point mort de fabrication d'un modèle donné très bas.
Par ailleurs, PSA a noué des accords avec Ford et BMW pour la fabrication de moteurs, montrant là aussi sa capacité technique à fabriquer à bas coût.

Ford et BMW étant installés aux US, il est tentant d'envisager une ou plusieurs usines semblables de fabrication de moteurs là-bas. Le raisonnement qui dit "tant qu'on y est, on pourrait peut-être assembler des véhicules là-bas pour amortir encore plus nos frais de développement" n'est pas idiot.
Le handicap technique consiste surtout à concevoir dès le départ des véhicules homologables directement sur les deux continents.

Après tout, tout le monde avait prédit que Michelin n'arriverait pas à se développer aux US, et maintenant, c'est une référence...</td></tr></table><span class='postcolor'> Non

Pr michelin ils sont d'abord passé par le rachat d'autres marques!
Ensuite BMW ou Mercedes rencontre quelques difficultés sur le marché américain alors que c'est leur cible.
Enfin le marché automobile est plus que mal en point en ce moment
Peugeot ne peut que se planter a moins de prevoir sur le TREEEES long terme (mais risque de perdre un paquet d'argent)

Gu · 02-05-2003, 03:40 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Il ne faut pas oublier que Renault et PSA ont des usines au Brésil, c'est économiquement plus rentables de les faire fabriquer là bas.</td></tr></table><span class='postcolor'>

Regarde ce qu'ils y produisent...

02-05-2003, 03:41 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Un constructeur ne peut pas ne pas être présent sur le plus gros marché du monde, c'est l'inverse qui est ridicule :wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

quand le marché en question est aussi verouillé sur le plan marketing, psychologique et reglementaire je considere que c'est un peché d'orgueil. <!--emo& Tongue

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'>

Gu · 02-05-2003, 03:44 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
quand le marché en question est aussi verouillé sur le plan marketing, psychologique et reglementaire je considere que c'est un peché d'orgueil. Tongue

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Meme Renault, s'il y va (ce qui a mon avis est loin d'être fait) le fera a moindre coup dans les concessions Nissan avec probalbement un seul modèle pour prendre la température...

Basi68 · 02-05-2003, 03:46 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Un constructeur ne peut pas ne pas être présent sur le plus gros marché du monde, c'est l'inverse qui est ridicule :wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

quand le marché en question est aussi verouillé sur le plan marketing, psychologique et reglementaire je considere que c'est un peché d'orgueil. <!--emo& Tongue

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Je suis assz d'accord avec turbovet.
Peugeot n'a pas grand chose à gagner sur le marché US et énormément à perdre. D'autan plus qu'un deuxième échec sur le marché US serait probablement irrémédiable.

Breton · 02-05-2003, 03:47 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
quand le marché en question est aussi verouillé sur le plan marketing, psychologique et reglementaire je considere que c'est un peché d'orgueil. Tongue

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Hyundai y arrive très bien, le marché US a beaucoup changé, il se désaméricanise, les coréens et japonais deviennent les références dans les berlines :wink:

Ventes en janvier 2003 :

BMW 19,831 15,923 24.5%
DaimlerChrysler* 144,872 161,497 -10.3%
Ford Motor Co.** 242,714 232,450 4.4%
General Motors*** 291,038 297,339 -2.1%
American Honda† 90,003 84,878 6.0%
Hyundai Group 45,703 43,700 4.6%
Isuzu 2,727 2,722 0.2%
Mazda 14,948 15,081 -0.9%
Mitsubishi 23,727 26,069 -9.0%
Nissan†† 51,461 54,534 -5.6%
Porsche 1,345 1,485 -9.4%
Subaru 12,872 13,092 -1.7%
Suzuki 3,018 3,454 -12.6%
Toyota††† 119,329 126,508 -5.7%
VW †††† 23,315 27,714 -15.9%
Other‡ 133 127 17.6%
TOTAL 1,090,784 1,111,591 -1.9%

Hyundai vend déjà autant que Nissan ...

Breton · 02-05-2003, 03:49 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Je suis assz d'accord avec turbovet.
Peugeot n'a pas grand chose à gagner sur le marché US et énormément à perdre. D'autan plus qu'un deuxième échec sur le marché US serait probablement irrémédiable.
</td></tr></table><span class='postcolor'>

Justement c'est pour ça que Peugeot étudie à fond la question et dit pas "on y va on va tout péter" Dodo

02-05-2003, 03:49 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Je suis assz d'accord avec turbovet.
</td></tr></table>
C'est rare ca !

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Peugeot n'a pas grand chose à gagner sur le marché US et énormément à perdre. D'autan plus qu'un deuxième échec sur le marché US serait probablement irrémédiable.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ceci dit Renault a une réputation encore plus exécrable que Pijot aux USA ...

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