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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
inutile d'insister, tout joue en ta defaveur, sauf une video pourrie entre un mec qui sait exploiter un moulin et un autre qui ne le sait pas.  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La vidéo prouve que les chiffres ne font pas tout justement <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
D'un autre côté, appuyer comme un sourd sur la pédale de droite, y'a pas besoin d'avoir des supers talents de pailote !  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
faut aussi savoir passer les rapports et exploiter le moulin la ou il fonctionne le mieux !
sur la LCR de base, pousser les rapports a la limite de la zone rouge c perdre enormement de temps par rapport a un passage des rapports a 5500trs/min.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
5500 TPM, c le régime de puissance max sur la LCR ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
5500 TPM, c le régime de puissance max sur la LCR ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
5800 mais a 5500 tu sens que tu gagnes plus rien, mieux vaut passer le rapport superieur afin de profiter du couple placé tres bas.
je parle de la LCR 210ch evidemment
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Et c'est reparti pour un tour....
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
5500 TPM, c le régime de puissance max sur la LCR ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
5800 mais a 5500 tu sens que tu gagnes plus rien, mieux vaut passer le rapport superieur afin de profiter du couple placé tres bas.
je parle de la LCR 210ch evidemment  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah, c donc pas compliqué de regarder à quel régime on atteind la puissance maxi et donc passer les rapports en conséquence !
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bah, c donc pas compliqué de regarder à quel régime on atteind la puissance maxi et donc passer les rapports en conséquence !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour moi cette video prouve une chose tres vexante et une chose tres decevante :
1- y'a au moins un manche du guidon qui a acheté une LCR
2- Duncan prend ca pour argent comptant.
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bah, c donc pas compliqué de regarder à quel régime on atteind la puissance maxi et donc passer les rapports en conséquence !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour moi cette video prouve une chose tres vexante et une chose tres decevante :
1- y'a au moins un manche du guidon qui a acheté une LCR
2- Duncan prend ca pour argent comptant.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bon, on réglera tout ça à l'AG !
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Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bon, on réglera tout ça à l'AG !
 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
rappel
tout objet contendant , tranchant , et autres battes de baseball sont totalement interditent a l'AG !!  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
kilékon !
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bon, on réglera tout ça à l'AG !
 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
rappel
tout objet contendant , tranchant , et autres battes de baseball sont totalement interditent a l'AG !!  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dois-je penser que tout ce qui est du style Uzi,AK47,M16,Famas,grenade défensive,ETC ....est autorisé ou toloré?
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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moi je dit
206 S16>Cupra R
Clio RS> 206 S16
donc Clio RS> Cupra R

bon, les RSiste, c la derniere fois que je vous fait un truc comme ça!
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->moi je dit
206 S16>Cupra R
Clio RS> 206 S16
donc Clio RS> Cupra R

bon, les RSiste, c la derniere fois que je vous fait un truc comme ça!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Copain
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Dois-je penser que tout ce qui est du style Uzi,AK47,M16,Famas,grenade défensive,ETC ....est autorisé ou toloré?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pas du tout !!!!
tout arme de poing , de frappe, a feu , a explosion sont interdites
seules les armes roulantes sont autorisés
bandes de petits delinquants routiers !!
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->moi je dit
206 S16>Cupra R
Clio RS> 206 S16
donc Clio RS> Cupra R

bon, les RSiste, c la derniere fois que je vous fait un truc comme ça!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Putain il faut l'encadrer celle là
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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