Partouze orgasmienne !!!

[Rockmout]

VTEC POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

[CC]

<!--QuoteBegin--Rockmout+dimanche 11 mai 2003, 01:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Rockmout @ dimanche 11 mai 2003, 01:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->VTEC POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
MDR

M'etonnais que le R-Kaneton ne se pointe pas

[Thunder]

<!--QuoteBegin--Rockmout+dimanche 11 mai 2003, 01:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Rockmout @ dimanche 11 mai 2003, 01:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->VTEC POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Rockmout]

<!--QuoteBegin--CC+dimanche 11 mai 2003, 03:50--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (CC @ dimanche 11 mai 2003, 03:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Rockmout+dimanche 11 mai 2003, 01:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Rockmout @ dimanche 11 mai 2003, 01:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->VTEC POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
MDR

M'etonnais que le R-Kaneton ne se pointe pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Trop forts les teutons, il leur faut un R6 3.2L pour lutter contre un R4 2.0L

[CC]

<!--QuoteBegin--Rockmout+dimanche 11 mai 2003, 17:54--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Rockmout @ dimanche 11 mai 2003, 17:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--CC+dimanche 11 mai 2003, 03:50--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (CC @ dimanche 11 mai 2003, 03:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Rockmout+dimanche 11 mai 2003, 01:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Rockmout @ dimanche 11 mai 2003, 01:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->VTEC POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
MDR

M'etonnais que le R-Kaneton ne se pointe pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Trop forts les teutons, il leur faut un R6 3.2L pour lutter contre un R4 2.0L <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C pipeaute hein

[Rockmout]

<!--QuoteBegin--Duncan+vendredi 09 mai 2003, 20:23--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Duncan @ vendredi 09 mai 2003, 20:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bah, nettement moins que la S2000, enfin, en ce qui concerne les M3, la E36 n'a qu'un arceau cage, pas vu de suspensions spéciales.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ah, et elle est passée où la banquette arrière ?

Et tout le reste ?

[Rockmout]

<!--QuoteBegin--CC+lundi 12 mai 2003, 01:04--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (CC @ lundi 12 mai 2003, 01:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C pipeaute hein

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Y'a rien à pipeauter, les M3 se prennent une poutre, c'est tout

M'enfin, c'est fait par des japs sur un circuit jap alors forcément ce sont des tricheurs

[CC]

<!--QuoteBegin--Rockmout+lundi 12 mai 2003, 04:04--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Rockmout @ lundi 12 mai 2003, 04:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--CC+lundi 12 mai 2003, 01:04--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (CC @ lundi 12 mai 2003, 01:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C pipeaute hein

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Y'a rien à pipeauter, les M3 se prennent une poutre, c'est tout

M'enfin, c'est fait par des japs sur un circuit jap alors forcément ce sont des tricheurs <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
5000tr hein la E46 c'etait une 330Cd?

Et vu comme ca bouchonnait devant...

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin--Thunder+dimanche 11 mai 2003, 11:05--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ dimanche 11 mai 2003, 11:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Rockmout+dimanche 11 mai 2003, 01:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Rockmout @ dimanche 11 mai 2003, 01:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->VTEC POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le VTEC se fait laminer au départ il ne passe devant que parceque le pilote dans la E46-M3 freine 50 m trop tôt et après il se croit en VTEC et accélère à fond ce qui le fait passer tous les virages en glisse ! Du grand n'importe quoi au niveau preuve !

Par contre on peut faire la même chose en France avec des 206 HDI et clio dci qui enrhume des Allemandes et Japonaises sur circuit !

[Thunder]

<!--QuoteBegin--SaintAndré+lundi 12 mai 2003, 09:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ lundi 12 mai 2003, 09:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Thunder+dimanche 11 mai 2003, 11:05--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ dimanche 11 mai 2003, 11:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Rockmout+dimanche 11 mai 2003, 01:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Rockmout @ dimanche 11 mai 2003, 01:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->VTEC POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le VTEC se fait laminer au départ il ne passe devant que parceque le pilote dans la E46-M3 freine 50 m trop tôt et après il se croit en VTEC et accélère à fond ce qui le fait passer tous les virages en glisse ! Du grand n'importe quoi au niveau preuve !

Par contre on peut faire la même chose en France avec des 206 HDI et clio dci qui enrhume des Allemandes et Japonaises sur circuit ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le Moniteur Automobile, dans son essai, avec relevé le léger manque de pêche au démarrage. Ils en avaient conclu un grip très (trop) important, ce qui explique sans doute également pourquoi elle tient si bien dans les virages !

[Aramis]

Meme si j'adore la S2000 c'est portnawak ce truc une E36 3.0l 280ch qui suit une E46 343ch le tout se faisait avoiner par une S2000, quand on regarde les chiffres de pres ca fait sourire...sur 400m la S2000 doit se prendre deja entre 1s et 1.5s et au 1000 elle accuse pres de 2.5s de retard sur la E46

[Thunder]

<!--QuoteBegin--Aramis+lundi 12 mai 2003, 09:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ lundi 12 mai 2003, 09:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Meme si j'adore la S2000 c'est portnawak ce truc une E36 3.0l 280ch qui suit une E46 343ch le tout se faisait avoiner par une S2000, quand on regarde les chiffres de pres ca fait sourire...sur 400m la S2000 doit se prendre deja entre 1s et 1.5s et au 1000 elle accuse pres de 2.5s de retard sur la E46<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu n'as pas vu que c'était un circuit (avec des virages donc) et pas une piste d'aéroport ?

La S2000 est simplement + agile que la E46 (en + la S2000 a des amorto spécifiques). La E46 est quand-même sacrément lourde !

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin--Thunder+lundi 12 mai 2003, 09:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ lundi 12 mai 2003, 09:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La S2000 est simplement + agile que la E46 (en + la S2000 a des amorto spécifiques). La E46 est quand-même sacrément lourde !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Honnêtement tu y crois à ce que tu racontes ?

Il suffirait que le pilote de la E46 glisse moins pour aller plus vite et malgré cela elle suit !!! Rien que ce détail met la puce à l'oreille !

[Aramis]

Pipo, quand tu as vu la video des freres Beltoise (je crois??) avec la M3 E46 j'aurais bien aimé voir ce qu'aurait donnée la S2000 à coté, la il lui faisait cracher les tripes à la M3, le japonnais de la video devrait d'ailleurs les contacter pour en avoir le mode d'emploi je pense

Citer le coup des amortos specifs sur un billard c'est donner du credit à mon avis à justifier l'inferiorité logique de la S2000 vs la M3, c'est une comparaison qui n'a meme pas lieu d'etre c'est comme si j'affirmais poser de la sub GT avec la 16s faut etre serieux 2s.