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c'est pas de pôt, y'a eu la 725, la 728, la 730, la 733, la 735, la 740, al 750 et la 760 (ouf)...
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
[b]Forza Ferrari[/b]
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<!--QuoteBegin--Tifosi+jeudi 05 juin 2003, 15:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Tifosi @ jeudi 05 juin 2003, 15:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->c'est pas de pôt, y'a eu la 725, la 728, la 730, la 733, la 735, la 740, al 750 et la 760 (ouf)...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et pour Boeing, y'a eu 707, 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777  ...
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
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<!--QuoteBegin--Tifosi+jeudi 05 juin 2003, 15:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ jeudi 05 juin 2003, 15:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->c'est pas de pôt, y'a eu la 725, la 728, la 730, la 733, la 735, la 740, al 750 et la 760 (ouf)...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dans le temps il y a aussi existé des 745i (les fameux 3.5l turbo) et il me semble aussi des 732i
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exacte ! la 732 !
comment ai-je pu oublier la sublime 745i  dont j'ai lessai détaillé du Moniteur <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'><!--endemo-->
bref, avec la 737 c'est vraiment pas de pôt
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<!--QuoteBegin--Tifosi+jeudi 05 juin 2003, 15:55--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Tifosi @ jeudi 05 juin 2003, 15:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->(...)
bref, avec la 737 c'est vraiment pas de pôt  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il avait ecrit 727... Un trompage de doigt partout, la balle au centre  !
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<!--QuoteBegin--Basi68+jeudi 05 juin 2003, 16:49--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Basi68 @ jeudi 05 juin 2003, 16:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Tifosi+jeudi 05 juin 2003, 15:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ jeudi 05 juin 2003, 15:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->c'est pas de pôt, y'a eu la 725, la 728, la 730, la 733, la 735, la 740, al 750 et la 760 (ouf)...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dans le temps il y a aussi existé des 745i (les fameux 3.5l turbo) et il me semble aussi des 732i<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
NAN NAN...........la 745i etait d'une cylindrée de 3.2 litres...qui avec le coeff "multiplicateur"à la con de l'époque donnait une cylindrée virtuelle de 4.5 litres.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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