<!--QuoteBegin--Cloe+mercredi 25 juin 2003, 18:23--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
CITATION (Cloe @ mercredi 25 juin 2003, 18:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bah en fait, je trouve ça gros... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Boaf, un Scenic fait plutot fluet a cote d'une Classe S, par exemple...
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->(...) Mais je n'aime pas les veau, ça une certaine prise au vent est on est suffisamment haut perché pour se permettre d'être agressif avec les autres usagers de la route...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Pour ce qui est des perfs, certains n'ont pas grand-chose a envier a une Gogolf TDi 130@147, je pense. Bon, evidemment, pas au meme prix
, mais les capacites n'ont rien a voir non plus !
Pour la prise au vent, en theorie c'est vrai, en pratique ca depend plus de la maitrise des ingenieurs que d'autre chose. J'ai eu des autos riquiqui qui faisaient des ecarts au moindre demi-souffle lateral <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->...
Quant a l'agressivite, si elle etait en quoi que ce soit liee a la hauteur du siege conducteur, ca se saurait
! Vu le comportement des kekes en GTi et/ou des saigneurs de la route en berlines turbo-D, si correlation il y a elle est sans doute inverse, meme !
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai été passagère d'un Scénic, le siège conducteur faisait preque cabine de camion !
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Le Scenic 1 avait clairement un probleme de ce cote-la, et c'est pas le syndrome "camion" a mon avis, parce qu'un siege de camion est carrement plus agreable. L'assise du siege de Scenic 1 est pas assez inclinee, tout simplement. Mais ce n'est pas un trait commun aux monospaces, c'est juste une tare du Scenic 1 !
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je trouve ça moche.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ca se discute pas trop, meme si c'est une jooolie generalisation ! Un peu comme si Bart voyant une Golf disait "les compactes c'est moche" <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->...
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->(...) En outre, je me souviens qu'étant enfant, mes parents n'ont eu qu'une berline, une BMW 518i, et qu'on faisait le voyage à 5 Paris --> Danemark en été, sans la clim'. Sachant ques mes ainés sont, de loin mes aînés...
Bref, pour l'instant, je pense que les monospaces ne sont pas utiles, juste pratiques pour une certaine partie de la population... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Note bien que c'est le cas de tout modele non-basique. Quelle est l'utilite de 147 chevaux, par exemple, alors que le meme trajet est tout-a-fait realisable avec seulement une trentaine ? C'est pratique pour doubler, c'est tout. Bref, celui qui apprecie les apports du monospace le trouve tout d'un coup <i>utile</i> !
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->