Quelle voiture acheter (sans qu'on vous la pique)

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--Gastondefoix+jeudi 26 juin 2003, 12:01--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ jeudi 26 juin 2003, 12:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ced+jeudi 26 juin 2003, 11:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ced @ jeudi 26 juin 2003, 11:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gastondefoix+jeudi 26 juin 2003, 11:49--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ jeudi 26 juin 2003, 11:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sur un 0/400, la V6 doit être devant au tout début, puis la VR6 repasse un peu devant, puis la V6 doit l'emporter, mais pas sûr.

Par contre sur autoroute, et surtout dans un col de montagne, bye bye la VR6...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c la difference de puissance 174/204 cv dans les reprises, y a pas de mystere. Moi je parlais tenue de cap et negociation de virages.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben non en fait, j'ai dit une connerie, la VR6 est devant(de peu, 3 dixièmes) sur le 400 mètres.

Et aussi sur le 0/100...

ZE PERFS

J'ai lâché il y a peu une VR6 en montagne, il fesait le beau en ligne droite, mais en sortie de virage, il prenait 20/30 mètres à chaque fois.(et oui, j'étais en diesel. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif'><!--endemo--> )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faudrait comparer a une VR6 syncro pour etre plus juste.
Les chiffres donnent avantage a la VR6 ( a verifier quand meme) mais entre une VR6 et une V6 4 motion, il y a un monde de différence au point de vue confort.

[Gastondefoix]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 26 juin 2003, 12:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 26 juin 2003, 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gastondefoix+jeudi 26 juin 2003, 12:01--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ jeudi 26 juin 2003, 12:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ced+jeudi 26 juin 2003, 11:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ced @ jeudi 26 juin 2003, 11:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gastondefoix+jeudi 26 juin 2003, 11:49--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ jeudi 26 juin 2003, 11:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sur un 0/400, la V6 doit être devant au tout début, puis la VR6 repasse un peu devant, puis la V6 doit l'emporter, mais pas sûr.

Par contre sur autoroute, et surtout dans un col de montagne, bye bye la VR6...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c la difference de puissance 174/204 cv dans les reprises, y a pas de mystere. Moi je parlais tenue de cap et negociation de virages.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben non en fait, j'ai dit une connerie, la VR6 est devant(de peu, 3 dixièmes) sur le 400 mètres.

Et aussi sur le 0/100...

ZE PERFS

J'ai lâché il y a peu une VR6 en montagne, il fesait le beau en ligne droite, mais en sortie de virage, il prenait 20/30 mètres à chaque fois.(et oui, j'étais en diesel. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif'><!--endemo--> )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faudrait comparer a une VR6 syncro pour etre plus juste.
Les chiffres donnent avantage a la VR6 ( a verifier quand meme) mais entre une VR6 et une V6 4 motion, il y a un monde de différence au point de vue confort.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En synchro, c'est la VR6 qui est derrière, de très peu encore, mais derrière.

ZE PERFS

[Guest]

<!--QuoteBegin--Glouba+jeudi 26 juin 2003, 11:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ jeudi 26 juin 2003, 11:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ced+jeudi 26 juin 2003, 10:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ced @ jeudi 26 juin 2003, 10:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Suite à mes aventures, voir le sujet, quelle voiture doit on acheter pour pouvoir la garer n'importe ou sans avoir des sueurs des qu'elle est hors de vue???? (Paris inside)

merci de votre aide.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


En plus, c'est pas cher, economique a l'usage, relativement performant, confortable, suffisamment vaste, fiable (hormis le detecteur de panne toujours en rade <!--emo&:grr:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/grrr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='grrr.gif'><!--endemo--> ), et ce qui ne gache rien, c'est bo comme un camion ...

De rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et puis avec le logo Total, aucun risque de tentative d'imagination de vol

[Ced]

<!--QuoteBegin--karen+jeudi 26 juin 2003, 13:21--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (karen @ jeudi 26 juin 2003, 13:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Glouba+jeudi 26 juin 2003, 11:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ jeudi 26 juin 2003, 11:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ced+jeudi 26 juin 2003, 10:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ced @ jeudi 26 juin 2003, 10:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Suite à mes aventures, voir le sujet, quelle voiture doit on acheter pour pouvoir la garer n'importe ou sans avoir des sueurs des qu'elle est hors de vue???? (Paris inside)

merci de votre aide.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


En plus, c'est pas cher, economique a l'usage, relativement performant, confortable, suffisamment vaste, fiable (hormis le detecteur de panne toujours en rade <!--emo&:grr:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/grrr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='grrr.gif'><!--endemo--> ), et ce qui ne gache rien, c'est bo comme un camion ...

De rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et puis avec le logo Total, aucun risque de tentative d'imagination de vol <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est quoi ce logo? du scotch?

[Aramis]

<!--QuoteBegin--Gastondefoix+jeudi 26 juin 2003, 12:16--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ jeudi 26 juin 2003, 12:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En synchro, c'est la VR6 qui est derrière, de très peu encore, mais derrière.

ZE PERFS<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est à moitié bidon comme comparatif bv 5 vs bv 6 sinon ca se tient à 2-3 dixiemes....

[Glouba]

<!--QuoteBegin--Ced+jeudi 26 juin 2003, 14:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ced @ jeudi 26 juin 2003, 14:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->c'est quoi ce logo? du scotch?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et pis quoi encore ! Pourquoi pas d'la gouache, tant qu't'y es !?

[Ced]

<!--QuoteBegin--Aramis+jeudi 26 juin 2003, 14:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ jeudi 26 juin 2003, 14:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gastondefoix+jeudi 26 juin 2003, 12:16--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ jeudi 26 juin 2003, 12:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En synchro, c'est la VR6 qui est derrière, de très peu encore, mais derrière.  

ZE PERFS<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est à moitié bidon comme comparatif bv 5 vs bv 6 sinon ca se tient à 2-3 dixiemes....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
amusant qu'une voiture ayant 6 ou 7 ans de différence, qui est en plus bien plus chère, ai sensiblement des perfs égales. <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

[Aramis]

Le poids c'est l'ennemi c'est tout voila pourquoi aujourd'hui il faut 200ch pour faire avancer un caisse pareil que son ancetre de 10 ans qui faisait de meme avec 150ch pour caricaturer...

[Guest]

<!--QuoteBegin--Aramis+jeudi 26 juin 2003, 15:24--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ jeudi 26 juin 2003, 15:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le poids c'est l'ennemi c'est tout voila pourquoi aujourd'hui il faut 200ch pour faire avancer un caisse pareil que son ancetre de 10 ans qui faisait de meme avec 150ch pour caricaturer...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas une caricature, en gros, le ratio est là! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo-->

[Ced]

<!--QuoteBegin--Toine+jeudi 26 juin 2003, 14:25--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ jeudi 26 juin 2003, 14:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Aramis+jeudi 26 juin 2003, 15:24--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ jeudi 26 juin 2003, 15:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le poids c'est l'ennemi c'est tout voila pourquoi aujourd'hui il faut 200ch pour faire avancer un caisse pareil que son ancetre de 10 ans qui faisait de meme avec 150ch pour caricaturer...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas une caricature, en gros, le ratio est là! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ils mettent du plomb dans les caisses ou quoi???

[Guest]

<!--QuoteBegin--Ced+jeudi 26 juin 2003, 15:27--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ced @ jeudi 26 juin 2003, 15:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Toine+jeudi 26 juin 2003, 14:25--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ jeudi 26 juin 2003, 14:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Aramis+jeudi 26 juin 2003, 15:24--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ jeudi 26 juin 2003, 15:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le poids c'est l'ennemi c'est tout voila pourquoi aujourd'hui il faut 200ch pour faire avancer un caisse pareil que son ancetre de 10 ans qui faisait de meme avec 150ch pour caricaturer...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas une caricature, en gros, le ratio est là! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ils mettent du plomb dans les caisses ou quoi???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, et des bidules pour mieux survivre aux crashes, pour moins puer ou ne pas avoir chaud dedans quand il fait 40°C dehors ...
Il faut vivre avec son temps !

[Glouba]

<!--QuoteBegin--Ced+jeudi 26 juin 2003, 14:27--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ced @ jeudi 26 juin 2003, 14:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Toine+jeudi 26 juin 2003, 14:25--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ jeudi 26 juin 2003, 14:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Aramis+jeudi 26 juin 2003, 15:24--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ jeudi 26 juin 2003, 15:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le poids c'est l'ennemi c'est tout voila pourquoi aujourd'hui il faut 200ch pour faire avancer un caisse pareil que son ancetre de 10 ans qui faisait de meme avec 150ch pour caricaturer...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas une caricature, en gros, le ratio est là! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ils mettent du plomb dans les caisses ou quoi???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non, ils mettent du confort et de la securite.

Aujourd'hui n'est plus concevable (hors modeles de base) l'auto sans clim, toutes vitres electriques, 453 airbags, radio 80 HPs, silence a bord et 4 etoiles Euro-NCAP...

Or c'est peu ou prou celle-la qui faisait peter le chrono y'a 10 ans.

Edit : grille... Caramba, encore rate !

[Gastondefoix]

<!--QuoteBegin--Aramis+jeudi 26 juin 2003, 14:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ jeudi 26 juin 2003, 14:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gastondefoix+jeudi 26 juin 2003, 12:16--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ jeudi 26 juin 2003, 12:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En synchro, c'est la VR6 qui est derrière, de très peu encore, mais derrière.  

ZE PERFS<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est à moitié bidon comme comparatif bv 5 vs bv 6 sinon ca se tient à 2-3 dixiemes....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu parlais des barres jaunes, c'est simple, sur Zeperfs, faut pas les regarder, faut juste regarder les données brutes.

Par contre pour les reprises, là on est d'accord. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin--Toine+jeudi 26 juin 2003, 14:25--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ jeudi 26 juin 2003, 14:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est pas une caricature, en gros, le ratio est là! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En general meme si tu as plus de poids sur la lancée tu as plus de reprise avec 200ch souvant du fait de la cylindrée superieure, tu le vois souvant sur les chiffres ou ca se tient sur le 0-100 et 400 et sauf sur le 1000 ou il commence a y avoir a une diff, c'est pour ca que je disais caricaturer....

[Guest]

<!--QuoteBegin--Aramis+jeudi 26 juin 2003, 15:33--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ jeudi 26 juin 2003, 15:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Toine+jeudi 26 juin 2003, 14:25--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ jeudi 26 juin 2003, 14:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est pas une caricature, en gros, le ratio est là! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En general meme si tu as plus de poids sur la lancée tu as plus de reprise avec 200ch souvant du fait de la cylindrée superieure, tu le vois souvant sur les chiffres ou ca se tient sur le 0-100 et 400 et sauf sur le 1000 ou il commence a y avoir a une diff, c'est pour ca que je disais caricaturer....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Disons qu'aux allures légales, de 0 à 130, ca ne joue pas bcoup <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> .