Coopération Audi/Maserati

[Guest]

<!--QuoteBegin--Cat_Man+jeudi 27 novembre 2003, 10:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ jeudi 27 novembre 2003, 10:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mon dieux, faite que Ferrari ne passe pas au mazout ..........

déjà que porsche semble être dans les starsting blok pour mettre une chaudière fuel lourd dans son Cayenne... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
D'un autre coté, le cayenne déjà sorti, le mal est déjà fait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

Après qu'il soit essence ou diesel le camion...

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--Mr Balsen+jeudi 27 novembre 2003, 10:53--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ jeudi 27 novembre 2003, 10:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le reseau Audi distribue deja Lamborghini. Je ne vois absolument pas comment ils vont distribuer aussi Maserati. Surtout que Lamborghini est entre avec la Gallardo en competition contre la 360 Modena.

J'avoue qu'il y a beaucoup de confusion la dedans. Mais bon je ne dis trop rien car je ne connais pas grand chose a la marque aux 4 Anneaux.

Le trou du cul (dixit El Gato)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il me semble qu´Audi distribue pas Lamborghini mais les fourni et les finance "seulement".

[Tifosi]

<!--QuoteBegin--Cat_Man+jeudi 27 novembre 2003, 10:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ jeudi 27 novembre 2003, 10:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mon dieux, faite que Ferrari ne passe pas au mazout ..........
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ne t'inquiète pas, c'est sur Maserati que le vil Montezemolo crache son venin...

je n'aimerai pas être à ca place le jour où il montera là-haut..

[Cat_Man]

@ Tifosi est sans polémique

Que reproche tu vraiment à Montezemolo ??

Maserati se porte bien avec un 3200 GT pas mal du tout

Ferrari à une gamme complète

- 360
- 456 bientôt remplacé
- 575 Maranello

De belle auto (enfin la 456 - 575 car la 360 ) , les ventes sont bonnes et toujours < 4000 ax / an afin de garder "l'exclusivité Ferrari"
Finition enfin "potable" , etc...

Il rafle tous en F1

Image de marque en béton armée

Bref, tu devrais être aux anges <!--emo&:-P-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'><!--endemo-->

comprend pas là

[yobesnar]

<!--QuoteBegin--Cat_Man+jeudi 27 novembre 2003, 11:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ jeudi 27 novembre 2003, 11:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->@ Tifosi est sans polémique

Que reproche tu vraiment à Montezemolo ??

Maserati se porte bien avec un 3200 GT pas mal du tout

Ferrari à une gamme complète

- 360
- 456 bientôt remplacé
- 575 Maranello

De belle auto (enfin la 456 - 575 car la 360 ) , les ventes sont bonnes et toujours < 4000 ax / an afin de garder "l'exclusivité Ferrari"
Finition enfin "potable" , etc...

Il rafle tous en F1

Image de marque en béton armée

Bref, tu devrais être aux anges <!--emo&:-P-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'><!--endemo-->

comprend pas là <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est ça les enfants gâtés, ils ont tout et sont jamais contents ! Tu foutterais deux baffes à Tifo pour le calmer et il en redemanderait de la Ferrari mazoutée !

[Thunder]

<!--QuoteBegin--Toine+jeudi 27 novembre 2003, 10:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ jeudi 27 novembre 2003, 10:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Cat_Man+jeudi 27 novembre 2003, 10:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ jeudi 27 novembre 2003, 10:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mon dieux, faite que Ferrari ne passe pas au mazout   ..........

déjà que porsche semble être dans les starsting blok pour mettre une chaudière fuel lourd dans son Cayenne...   <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
D'un autre coté, le cayenne déjà sorti, le mal est déjà fait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

Après qu'il soit essence ou diesel le camion... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C clair !

[Tifosi]

put1, ca fait 75 fois que je m'explique sur Luca

pour résumer:

Concernant Ferrari:
1) il profite du succes de Ferrari pour développer à outrance le marchandising
2) on parle d'un "parc d'attraction Ferrari"
3) on parle d'entrée en Bourse
L'idée de Ferrari était de vendre des GT pour financer la course.
L'idée de Montezemolo est de gagner toujours plus de pognon et de s'éloigner de l'esprit de cette entreprise

Concernant Maserati:
1) rapprocher deux marques historiquement concurrente
2) mutualisation des mécaniques à moyen terme, alors que les moteurs (V8) avaient été pensée radicalement différement
3) faire renaitre la marque à des fins financières: la quantité de Ferrari produite ne peut excéder 4000 exemplaires/an, alors qu'il peut écouler des milliers de Maserati rien qu'au US.

D'une manière générale, Montezemolo, à trahi l'esprit de Ferrari, il est maintenant le pion de Berlusconie et ne s'intéresse plus qu'au pouvoir (ces ambitions politique ne sont plus un mystère).

Je le déteste, je le méprise, pour des raisons passionelles, mais qui reste objective.
Je pourrai en parler des heures mais j'ai du boulot <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif'><!--endemo-->

Merci turbovet pour ce sujet de merde <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Cat_Man]

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> Du calme mon ami <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--> prend un calmant, je te sent un peu énervé là

[Thunder]

<!--QuoteBegin--Tifosi+jeudi 27 novembre 2003, 11:27--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ jeudi 27 novembre 2003, 11:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Merci turbovet pour ce sujet de merde <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi je le trouve bien ce sujet !


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif'><!--endemo-->

[Cat_Man]

Bon je me fais l'avocat du diable.. je suis ni pour ni contre le LUCA..


Concernant Ferrari:
1) il profite du succes de Ferrari pour développer à outrance le marchandising

<span style='color:purple'>Du temps du commandator, on vendait déjà des stylo, lunette et autre babiolles ... En plus je ne sais pas si on vend tant que ca des Casquette "schumi à 20 € et des Mugg à 30€ re- </span>

2) on parle d'un "parc d'attraction Ferrari"

Limite je te l'accorde...... Faut voir le contenu

3) on parle d'entrée en Bourse

Et alors, quel est le problème ? On a besoin de capitaux c'est tous

L'idée de Ferrari était de vendre des GT pour financer la course.
L'idée de Montezemolo est de gagner toujours plus de pognon et de s'éloigner de l'esprit de cette entreprise

Ferrari n'est pas une assoc loi 1901 je crois non ?? LA course F1 à une besoin enorme de $$$ , le temps de la course des papy gentleman driver est bien fini depuis 30 ans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->



Concernant Maserati:
1) rapprocher deux marques historiquement concurrente

Vrais Mais de toute façon Maserati était mort sans le secour de Ferrari


2) mutualisation des mécaniques à moyen terme, alors que les moteurs (V8) avaient été pensée radicalement différement

Vrai et je suis navré

3) faire renaitre la marque à des fins financières: la quantité de Ferrari produite ne peut excéder 4000 exemplaires/an, alors qu'il peut écouler des milliers de Maserati rien qu'au US.

Et alors, le role de MAserati est de produire des auto et de les distribuer gratuitemet peut être ??? Merco vend des 500-600 SL à un prix de fou, surement à + de 4000 ex/ an sans que cela ne gene personne

[Tifosi]

Cat_man, nous sommes à peu prêt d'accord <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

je dirais donc que Montezemolo devrait s'occuper uniquement de Maserati (après séparation des deux marques) et que Piero-Lardi devrait reprendre la direction, car il est le dernier à incarner l'esprit même de la marque.

quand à ce que représente une saison de F1, ce n'est pas en vendant quelques milliers de Quattroporte Mazout (rien qu'à l'écrire j'en ai la nosé) que les comptes vont s'équilibrer... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->


de toute façon, pour suivre quotidiennement la Scuderia, j'ai suffisament de preuve accablante pour demander le départ de ce pauvre clown de Montezemolo.

[Cat_Man]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

ca m'empêchera pas d'avoir un jour une F355 dans mon garage tout çà <!--emo&:-P-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->1) rapprocher deux marques historiquement concurrente

Vrais Mais de toute façon Maserati était mort sans le secour de Ferrari<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'à ce petit jeu on risque de créer des produits interchangeables ... le nouveau moteur V8 largement inspiré de la Modena est déja un premier élément vers cela ... pourquoi ne pas garder le caractère du gros suralimenté de la 3200 GT ? Deux identités, deux caractères complémentaires, deux types de clients différents ..

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin--Stv406+jeudi 27 novembre 2003, 10:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Stv406 @ jeudi 27 novembre 2003, 10:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Mc Fly+jeudi 27 novembre 2003, 11:07--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mc Fly @ jeudi 27 novembre 2003, 11:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est parce que même diesel les Porsche et autre Maserati doivent rester poerformantes que les HDI ne seront jamais choisis...

N'oublie pas la régle : 1ch VW = 3ch PSA ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ne t'en déplaise, je ne pensais pas à PSA non plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Y a des bons moteurs chez Mercedes, chez BMW, mais à part le V8, chez VW group, je ne vois rien <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et le V10 TDI ?
Ne serait il pas bien sous un capot de 4x4 italien de luxe ?

[Tifosi]

<!--QuoteBegin--Florian+jeudi 27 novembre 2003, 20:54--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ jeudi 27 novembre 2003, 20:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Sauf qu'à ce petit jeu on risque de créer des produits interchangeables ... le nouveau moteur V8 largement inspiré de la Modena est déja un premier élément vers cela ... pourquoi ne pas garder le caractère du gros suralimenté de la 3200 GT ? Deux identités, deux caractères complémentaires, deux types de clients différents ..<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oui...et non, le V8 de la GT n'a rien de commun avec celui de la Modena, qui lui est typé "sport", le moteur de la GT est typé... GT.

je peux scanner un interview du chef du département moteur chez Ferrari <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

par contre, la remplacante de la Modena risque d'avoir un moteur Maserati.... sauf si entre temps il arrive un accident à une certaine personne dont le nom se trouve dans ma signature (je me demande s'il y a un escalier chez lui <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif'><!--endemo--> )