Le saigneur de l'autoroute...

[Mat]

Excuse moi pikachoo, mais à te lire on se rend vite compte que tu n'as pas une bien grande grande expérience de la conduite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[ec]

euh fanchement ne se fier qu'a la conduite des autres en te disant que le mec maitrise et que donc t'as pas a bouger c'est courrir a une mort certaine............ premiere regle de base notament en moto, ne te fier qu'a toi et surtout pas aux reflexes et reactions de autres conducteurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
parce qu'en gros si je pousse le raisonnement jusqu'au bout, quand une conn... m'a grillé un feu rouge quand j'ai demarré en moto, au lieu de freiner et m'arreter, j'aurais du y aller les yeux fermes en me disant qu'elle devait certainement savoir ce qu'elle faisait et qu'elle s'arreterait a temps sans me toucher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

faut un peu arreter, les routes c'est pas des pistes d'essais, tu peux rouler vite mais pas mettre la vie des autres en danger ce que le mec a fait en roulant trop vite dans des conditions qui ne s'y pretaient pas, et le resultat et que 2 personnes sont mortes, c'est le plus desolant <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[pikachoo22]

Ben non je suis jeune conducteur avec 8 ans de permis. mais j'en ai quand meme vu pas mal.
je comprend tout a fait vos points de vue mais vous faites a chaque fois allusion a des choses se passant a faible vitesse en ville, ce qui n'etait pas le cas ici.
mais je parle que dans ce cas précis la réaction désordée de la dame lui a couté la vie. alors que si elle n'avait rien fait elle serait encore la aujourd'hui.
Les réactions doivent etre adaptées aux circonstances. pourquoi ne s'est t'elle pas rabattue sur l'autre bagnole simplement? ca aurait fait moins de dégats.
Pourquoi a t'elle regardée dans son rétro...etc
tant de questions que l'ont peut se poser mais auxquelles nous n'auront pas de réponses.

le mec n'a pas su s'adapter aux conditions, la dame s'est affolée be voila, accident bete, due a la betise des gens.
et les accidents sont souvent dus a la betise des gens et c'est désolant en effet.

[fafane]

<!--QuoteBegin-pikachoo22+20.02.2004 à 14:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pikachoo22 @ 20.02.2004 à 14:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pourquoi a t'elle regardée dans son rétro...etc
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
je l'encadre celle la!!!!

plus serieusement, on ne sait pas grand chose des circonstance de l'accident; par contre jouer à je rase le parchoc en arrivant à 300, faut en avoir un grain, et voir debouller une voiture avec un differntiel de 150km/h dans ses retros (quand on les regarde) avec les appel de phare qui vont bien dans ces circontances je pense que peu de gens rester tranquille;

[pikachoo22]

Une question, ca c'est passé sur une autoroute a combien de voies?

[Gzii]

Peu importe pikachoo22 même s'il y'avait 20 voies ça n'y change rien.
Quelle que soit la vitesse non plus ça n'y change rien car c'est le différentiel qui est en cause.

Et franchement le coup de se rabattre sur un autre véhicule n'est pas mieux (on me l'ai déjà fait quand j'étais à moto, sans doute la personne s'est crue permis de le faire en pensant que ça lui ferait moins mal ?).

[pikachoo22]

Ca change tout au contraire.
Tu sais qu'il existe une chose qui s'appelle volant et permet de changer de direction (donc de voie)?
si yavait 3 voies par exemple, la merco aurait du aller se mettre totalement a gauche.
ou alors ca ne sert pas a ca les voies multiples? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[CIA]

Bon ben en attendant, le conducteur est en prison pour 18mois suivis de 18 mois sans permis et DC est en train de mettre un terme à son "contrat de travail" ... ce qu'il faut aussi dire à ce sujet c'Est l'attitide assez déplorable de ces "collègues" dont les "perte de mémoires" inombrables ne font pas bonne presse pour DC!

A part ca, il faut peut-être que je rappel quelque chose à ceux qui ne savent pas: pas de limitation de vitesse, ne signifie pas qu'il n'y a pas de règles sur les autoroutes Allemandes! Et "pousser" quelqu'un (au sens figuré!) est bien entendu interdit et méchament réprimendé ... mais les control sont très rares, car très chèr (voiture avec vidéo + appareil de mesure de distance). Dans le cas en question pas de doute que le conducteur est coupable: il a poussé (sens figuré), n'a pa respecté les distances et c'est comporté de facon agressive et dangereuse (inutile de m'allumé, c'est la justice Allemande qui le dit, pas moi!).
Encore un détail très important pour ceux qui vois les Autobahn comme le paradis de la vitesse:
En cas d'accident survenu à vitesse supérieur à 200km/h, il faut prouver que l'accident ce serait aussi produit si on roulait à une vitesse inférieur sinonle conducteur est en partie en faute, voire même complétemnt coupable. L'exemple classique c'est quelqu'un qui change de voie et ce fait rentrer dedans par un mec qui roule à plus de 200km/h ... s'il y avait un virage avant ou une butte à ce moment une "queue de poisson" (à première vue) peut se retourner contre celui qui venait trop vite et ceci même si l'autoroute est illimité!

[Duncan]

<!--QuoteBegin-CIA+20.02.2004 à 15:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CIA @ 20.02.2004 à 15:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bon ben en attendant, le conducteur est en prison pour 18mois suivis de 18 mois sans permis et DC est en train de mettre un terme à son "contrat de travail" ... ce qu'il faut aussi dire à ce sujet c'Est l'attitide assez déplorable de ces "collègues" dont les "perte de mémoires" inombrables ne font pas bonne presse pour DC!
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bien fait pour sa gueule <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[pikachoo22]

<!--QuoteBegin-CIA+20.02.2004 à 18:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CIA @ 20.02.2004 à 18:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bon ben en attendant, le conducteur est en prison pour 18mois suivis de 18 mois sans permis et DC est en train de mettre un terme à son "contrat de travail" ... ce qu'il faut aussi dire à ce sujet c'Est l'attitide assez déplorable de ces "collègues" dont les "perte de mémoires" inombrables ne font pas bonne presse pour DC!

A part ca, il faut peut-être que je rappel quelque chose à ceux qui ne savent pas: pas de limitation de vitesse, ne signifie pas qu'il n'y a pas de règles sur les autoroutes Allemandes! Et "pousser" quelqu'un (au sens figuré!) est bien entendu interdit et méchament réprimendé ... mais les control sont très rares, car très chèr (voiture avec vidéo + appareil de mesure de distance). Dans le cas en question pas de doute que le conducteur est coupable: il a poussé (sens figuré), n'a pa respecté les distances et c'est comporté de facon agressive et dangereuse (inutile de m'allumé, c'est la justice Allemande qui le dit, pas moi!).
Encore un détail très important pour ceux qui vois les Autobahn comme le paradis de la vitesse:
En cas d'accident survenu à vitesse supérieur à 200km/h, il faut prouver que l'accident ce serait aussi produit si on roulait à une vitesse inférieur sinonle conducteur est en partie en faute, voire même complétemnt coupable. L'exemple classique c'est quelqu'un qui change de voie et ce fait rentrer dedans par un mec qui roule à plus de 200km/h ... s'il y avait un virage avant ou une butte à ce moment une "queue de poisson" (à première vue) peut se retourner contre celui qui venait trop vite et ceci même si l'autoroute est illimité! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Merci de tes éclairages.
Maintenant je comprend mieux les charges qui pesent sur le conducteur.
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-Luck Duke+19.02.2004 à 17:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 19.02.2004 à 17:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le probleme à la base est que sur cet axe tu as les essayeurs qui vont faire des runs à plus de 300 km/h pour rejoindre les circuits d'essai.
Les types ne font pas la différence route/circuit.
On comprend aisément le -mauvais- réflexe de la femme qui pensant que la voiture va lui rentrer dedans à toute allure, cherche à l'éviter.

En plus sortir avec une Kia, cela laisse peu de chance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est du délire, j'ai plusieur collègues essayeurs, et il est clair que les runs sont exclusivement pratiqués sur circuit, cela fait partir de la chartre interne.
Sur route ouverte, chacun affirme se conformer à la réglementation ; de toute manière, à la première infraction, c'est le placard !

Même si la vitesse est libre chez nos voisins sur certaines portions, cela n'excuse aucunement ce comportement puerile

[Mat]

<!--QuoteBegin-pikachoo22+20.02.2004 à 14:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pikachoo22 @ 20.02.2004 à 14:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pourquoi ne s'est t'elle pas rabattue sur l'autre bagnole simplement? ca aurait fait moins de dégats.
Pourquoi a t'elle regardée dans son rétro...etc <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est à prendre au second degré ou bien ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[pikachoo22]

<!--QuoteBegin-Mat+20.02.2004 à 20:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 20.02.2004 à 20:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pikachoo22+20.02.2004 à 14:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pikachoo22 @ 20.02.2004 à 14:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pourquoi ne s'est t'elle pas rabattue sur l'autre bagnole simplement? ca aurait fait moins de dégats.
Pourquoi a t'elle regardée dans son rétro...etc <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est à prendre au second degré ou bien ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
second degré je te rassure. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Gzii]

<!--QuoteBegin-pikachoo22+20.02.2004 à 15:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pikachoo22 @ 20.02.2004 à 15:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca change tout au contraire.
Tu sais qu'il existe une chose qui s'appelle volant et permet de changer de direction (donc de voie)?
si yavait 3 voies par exemple, la merco aurait du aller se mettre totalement a gauche.
ou alors ca ne sert pas a ca les voies multiples? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben de toute manière ça ne change pas qu'il n'aurait pas du faire une manoeuvre indentifiable comme un risque imminent de collision c'est ça que je voulais dire.

Je me suis rarement fait doubler avec un gros différentiel de vitesse même en Allemagne, mais ça m'est arrivé une fois avec une Porsche et je dois dire que même à une voie d'écart c'est très impressionnant et en plus ça fait un drole de souffle. D'un coup j'ai eu l'impression que je partais en arrière. Je devais être vers 140 et elle ... Je ne sais pas mais à mon avis bien plus de 250.

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sur route ouverte, chacun affirme se conformer à la réglementation ; de toute manière, à la première infraction, c'est le placard !
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Normal pour certains, remarquable pour d'autres !

Quelques informations : http://www.stern.de/politik/panorama/?id=520023