Grand Prix d'Europe

[@ndré]

<!--QuoteBegin-manu6+02.06.2004 à 14:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu6 @ 02.06.2004 à 14:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gaaaz+02.06.2004 à 12:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gaaaz @ 02.06.2004 à 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Arrêter un peu de jouer les vierges effarouchés, that's racing, c'est la guerre vous croyez quoi???? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Yeahhh , allez GAAAAAAZZZZZ à fond , Banzai , Sato-San !!!!

On veut des courses , pas des defilés , Sato il doit pas etre si mauvais , pour etre en position d'attaquer une Ferrari , il faut etre juste derriére , pas tous les pilotes le sont !!! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Heureusement que SATO est là, au moins on peut espérer quelque chose d'intéressant dans un GP.

A part ça, ces chronos attestent qu'il a parfaitement sa place en F.1.

Au fait, à jeter la pierre, étonnant que personne n'ait parlé du départ à la Ralf de MONTOYA. Perdition au 1°freinage et hop, on saborde son employeur. Impressionnant ...

[Tifosi]

on ne dit pas de mal de Montoya, c'est politiquement incorrecte <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[quitos]

<!--QuoteBegin-turbovet+01.06.2004 à 19:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 01.06.2004 à 19:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cartonjaune.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cartonjaune.gif' /><!--endemo--> a HAKKINEN qui a bien aidé MICHOU a construire sa victoire

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
RAIKKONEN ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> , pas HAKKINEN

je pense que les ferrari devraient changer de couleur : apparement le rouge doit générer bcp trop de reflets dans les rétros des pilotes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> : (aussi bien MSC n'avait pas vu MONTOYA à Imola , que BARRICHELLO n'avait pas vu SATO ici)

le pb est qu'aujourd'hui quand on pilote une ferrari en Grand Prix , on ne DOIT pas être dépasser ( dans l'esprit des pilotes)

Comme le suggerait R. Zabel sur Eurosport, il faudrait qu'un autre pilote "sacrifie une course" pour qu'ils (les pilotes ferrari) commencent à regarder dans leurs rétros , C aussi un moyen de se faire respecter , comme a pu le faire SENNA au début ..

[Tifosi]

<!--QuoteBegin-turbovet+01.06.2004 à 20:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 01.06.2004 à 20:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
sinon un GP pourri par les deux ferrailleries toujours aussi peu fair play dans leurs comportements sur la piste. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

tu veux dire qu'ils n'ont pas eu la délicatesse de se laisser doubler par les autres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Tifosi+02.06.2004 à 16:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 02.06.2004 à 16:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+01.06.2004 à 20:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 01.06.2004 à 20:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
sinon un GP pourri par les deux ferrailleries toujours aussi peu fair play dans leurs comportements sur la piste.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

tu veux dire qu'ils n'ont pas eu la délicatesse de se laisser doubler par les autres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
y'a une marge entre se laisser doubler et faire le menage des qu'ils sont attaqués...

la manoeuvre de SATO etait je le maintiens admirable de confiance, de culot et d'esprit de sport

il a totalement pris BARRICHELLO par surprise, celui ci pensant que SATO etait bien trop loin pour tenter quoi que ce soit

or, SATO avait les roues avant largement devant les roues arriere de BARRICHELLO donc selon le reglement la manoeuvre de depassement etait en cours

toujours selon le reglement SATO etait a la corde donc etait en position de force sur BARRICHELLO, il n'avait pour cela meme pas allumé ses pneus et braquait pout prendre le virage (il n'etait pas en perdition suite a un freinage trop tardif quoi)

BARRICHELLO comprenant qu'il avait perdu la partie a préféré aller au contact... et a été recompensé contre toute logique et contre tout esprit sportif. La piste est pourtant suffisamment large à cet endroit pour lui permettre de virer au large de SATO et tenter de le reprendre ensuite à la reacceleration...

[Yvan]

<!--QuoteBegin-turbovet+02.06.2004 à 21:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 02.06.2004 à 21:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Tifosi+02.06.2004 à 16:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 02.06.2004 à 16:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+01.06.2004 à 20:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 01.06.2004 à 20:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
sinon un GP pourri par les deux ferrailleries toujours aussi peu fair play dans leurs comportements sur la piste.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

tu veux dire qu'ils n'ont pas eu la délicatesse de se laisser doubler par les autres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
y'a une marge entre se laisser doubler et faire le menage des qu'ils sont attaqués...

la manoeuvre de SATO etait je le maintiens admirable de confiance, de culot et d'esprit de sport

il a totalement pris BARRICHELLO par surprise, celui ci pensant que SATO etait bien trop loin pour tenter quoi que ce soit

or, SATO avait les roues avant largement devant les roues arriere de BARRICHELLO donc selon le reglement la manoeuvre de depassement etait en cours

toujours selon le reglement SATO etait a la corde donc etait en position de force sur BARRICHELLO, il n'avait pour cela meme pas allumé ses pneus et braquait pout prendre le virage (il n'etait pas en perdition suite a un freinage trop tardif quoi)

BARRICHELLO comprenant qu'il avait perdu la partie a préféré aller au contact... et a été recompensé contre toute logique et contre tout esprit sportif. La piste est pourtant suffisamment large à cet endroit pour lui permettre de virer au large de SATO et tenter de le reprendre ensuite à la reacceleration... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
D'accord avec toi pour la manoeuvre de Sato, admirable d'arriver à cette vitesse dans la cord sans foutre sa caisse en vrac. C'est spectaculaire et bien fait pourquoi ne pas applaudir plutôt que crier au fou. Au fait la manoeuvre Klein/Montoya était autrement plus dangereuse.