allumage obligatoire des codes le jour

[thom]

Pour et je l'applique depuis que je roule en voiture noire. En fait je ne touche plus jamais au commodo puisque les phares s'éteignent avec le contact <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Pour les motards, il serait pas mal de mettre en place un système (que l'on voyait il y a qque années) qui fait scintiller les phares.

[Mc Fly]

Connerie ! A part faire marcher le commerce des ampoules et ne plus savoir si c'est une moto qui arrive derrière ou une auto, je ne vois pas trop à quoi ça sert... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/doigt.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='doigt.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-thom+07.07.2004 à 18:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 07.07.2004 à 18:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour et je l'applique depuis que je roule en voiture noire. En fait je ne touche plus jamais au commodo puisque les phares s'éteignent avec le contact <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Pour les motards, il serait pas mal de mettre en place un système (que l'on voyait il y a qque années) qui fait scintiller les phares. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ou intégrer un "phare de jour" de couleur différente.

Je suis également totalement favorable à ce genre de mesure. Même en plein été car l'on distingue mal les autos venant de loin en raison de la réverbération.

[le-merou]

et puis avec les feux allumés c beaucoup facile pour "caler" les jumelles magiques lors des controles radar .................

[Bifidusse]

Contre. Je demande à voir cependant. Mais a priori contre. Je les allume en fin de journée ou quand il pleut suffisamment, essentiellement sur autoroute, où les gerbes d'eau diminuent la visibilité.

Effectivement ça diminuerait les oublis... mais bon, s'il faut passer par ça... c'est un peu dommage !

Sinon oui, on verrait d'office les véhicules en mouvement... c'est parfois utile... parfois... bof.

[magnetic]

J'imagine même pas le nombre de motards qui vont se faire prendre en sandwish dans les bouchons.
Mesures minables pour ramollis du bulbe: s'il y a des zones où cette mesure est interressante (exemple des Landes et autres zones trés ombragées), généraliser ça au territoire entier est d'une absurdité totale.

[B'o]

Contre evidement.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Si les gens n'arrivent pas à faire la différence entre un véhicule en mouvement et un véhicule arreté faut commencer par s'occuper de leur cas pour la sécurité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->

[Luck]

clair.
pour la remarque sur les xenons plus haut : qu'est-ce que ça éblouit quand on est sur une route qui n'est pas plane ! Et même sur autoroute de nuit, se faire doubler par une Laguna xénonisée demande souvent de mettre la main devant le rétro.
Alors imaginez dans 5 ans, tout le monde en xénon pas cher à la renault allumé 24h/24 : il faudra des lunettes de soleil même de nuit... et cette mesure de rouler avec code de jour n'aura aucun sens car elle crera plus de désagrément qu'autre chose.

[tg92]

ca va en faire des batteries mortes parce qu on a oublie de couper les codes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vertical]

Cette expérience avait été menée il y a quelques années dans le département des Charentes si mes souvenirs sont bons <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[baxter]

Dans le département des Landes ...

[ZeGato]

dans le département des landes, sur les longues lignes droites avec les effets ombres / soleil, ça aide pas mal je trouve.

Sinon, il faut peut être préciser un peu la mesure qui sera mise en test :
- période hivernale (octobre à mars)
- hors des agglomérations.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[baxter]

C'est pas con du tout, ça marche dans d'utres pays alors pourquoi pas chez nous... ne serait ce que pour une vie épargnée...
Les têtes d'oeufs de la Sécurité routière estiment que ça éviterai 5% des morts... alors pouquoi s'en priver...
Pour les motards qui hurlent comme des putois (je les comprends un peu ) on peut imaginer des solutions couleur de la lumière, ajouts de feux complémentaires comme je le vois sur certaines machines de part et d'autres du phare principal qui identifient à coup sûr le type de véhicule...

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-baxter+08.07.2004 à 08:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 08.07.2004 à 08:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est pas con du tout, ça marche dans d'utres pays alors pourquoi pas chez nous... ne serait ce que pour une vie épargnée...
Les têtes d'oeufs de la Sécurité routière estiment que ça éviterai 5% des morts... alors pouquoi s'en priver...
Pour les motards qui hurlent comme des putois (je les comprends un peu ) on peut imaginer des solutions couleur de la lumière, ajouts de feux complémentaires comme je le vois sur certaines machines de part et d'autres du phare principal qui identifient à coup sûr le type de véhicule... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En quoi a t on besoin d'identifier si c'ets un motard ou une voiture ?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

En quoi un mec qui arrive derriere a des spécificités si c'ets ue moto plutot qu'une voiture ?
Et s'il arrive en face ? ca change quelque chose que ce se soit un deux roues ???

Serieusement faudra qu'on m'explique

Avant de geuler comme ca, pourraient peut etre songer a leur mettre des cligno et des plaques dignes de ce nom pour commencer hein, et controler un peu plus les dB a l'echappement car ca devient un vrai fléau... mais c'est un autre débat

[Luck]

<!--QuoteBegin-baxter+08.07.2004 à 07:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 08.07.2004 à 07:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est pas con du tout, ça marche dans d'utres pays alors pourquoi pas chez nous... ne serait ce que pour une vie épargnée...
Les têtes d'oeufs de la Sécurité routière estiment que ça éviterai 5% des morts... alors pouquoi s'en priver...
Pour les motards qui hurlent comme des putois (je les comprends un peu ) on peut imaginer des solutions couleur de la lumière, ajouts de feux complémentaires comme je le vois sur certaines machines de part et d'autres du phare principal qui identifient à coup sûr le type de véhicule... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ha oui, comme en GT ou au Mans : on identifie la classe des protos et GT à la couleur de leurs phares <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->