Les Sportives Diesel

[900SS]

En tout cas, ca a deterre un bon gros troll bien visqueux tout ca !!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[bourpif]

Je reviens vers ce débat qui m'amuse et ma conclusion est toujours la même, le diesel reste valable pour les gros rouleurs (plus de 50000kms).

La différence de prix entre une grosse essence d'occasion bradée et la même auto en diesel permet une économie qui peut aller jusqu'à parcourir 300000km dans mon cas avant que le diesel devienne rentable ( et oui <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ).

Pour moi mon choix est définitivement fait, je viens de faire 2000km dans des mauvaises conditions de petites agglomérations, routes, autoroutes, neige et montagne, le tout en pneus neiges de 225/45/17 (plus gourmants que des pneus normaux) dans un remarquable silence de fonctionnement et de sécurité avec ma Passat W8, boite auto et 4 roues motrices, antipatinage, ESP, moteur essence V8 de 275cv pour une consommation moyenne remarquable de 9,7l à 10,l au 100 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> avec un réservoir de 80 litres j'ai une autonomie largement suffisante et je ne pense pas qu'à puissance équivalente un diesel aurait consommé moins ni ne m'aurait procuré autant de plaisir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

Je ne considère pas cette auto comme une vrai sportive mais ces perfs sont suffisantes à mon goût avec ses 7s au 100 et ses 250 km/h bridé pour s'amuser si on le souhaite.

Depuis que j'ai cette auto je suis de moins en moins convaincu du bien fondé de l'achat d'un diesel surtout depuis la hausse des taxes sur ce carburant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

Il y a un fossé de clientèle entre une megane CC dCI, une 307 CC HDI et la clientèle visée par cette CLK

Autant, je comprend tout à fait le choix S 400 CDI fusse t'elle au prix de la S500 autant là non, pas du tout.

Un roadster est un achat plaisir ... aussi performant soit il ce roadster fait pâle figure fasse à son équivalent AMG essence qui sera qui plus est certainement moins cher ou tout au plus au même prix !

Oui, pour les gros rouleurs le cabrio mazout se justifie : 320cd, megane, astra ... mais là ... on ne va pas me faire croire que la personne qui a les moyens de débourser au bas mot 65,000 euros hors option pour ce SLK n'aura pas les moyens d'acheter d'une compacte mazout !

[Chris]

<!--QuoteBegin-Florian+03.03.2005 à 12:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 03.03.2005 à 12:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il y a un fossé de clientèle entre une megane CC dCI, une 307 CC HDI et la clientèle visée par cette CLK

Autant, je comprend tout à fait le choix S 400 CDI fusse t'elle au prix de la S500 autant là non, pas du tout.

Un roadster est un achat plaisir ... aussi performant soit il ce roadster fait pâle figure fasse à son équivalent AMG essence qui sera qui plus est certainement moins cher ou tout au plus au même prix !

Oui, pour les gros rouleurs le cabrio mazout se justifie : 320cd, megane, astra ... mais là ... on ne va pas me faire croire que la personne qui a les moyens de débourser au bas mot 65,000 euros hors option pour ce SLK n'aura pas les moyens d'acheter d'une compacte mazout ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
D'autant que si je devais lacher 65000€ dans une auto, je me fouterais des économies réalisées sur le poste carburant.

Aucune légitimité pour moi.

[ec]

<!--QuoteBegin-900SS+03.03.2005 à 11:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (900SS @ 03.03.2005 à 11:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Faut pas qu'ils lisent ca les autres en moto <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> que j'associe les bi aux diesels <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
trop tard mais l'analogie est assez juste, ca tourne moins rond en bah, ca prend moins de tours, mais la plage d'utilisation te permet d'avoir plus de couple pour les relances a mi regimes.

Cela dit, les diesels modernes ont leur zone roude de plus en plus haut maintenant.
en tout cas bien apres 4000 tr

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->D'autant que si je devais lacher 65000€ dans une auto, je me fouterais des économies réalisées sur le poste carburant.

Aucune légitimité pour moi.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On peut se foutre des économies réalisées sur le carburant mais pas forcément de l'autonomie ...

[Chris]

<!--QuoteBegin-Florian+03.03.2005 à 13:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 03.03.2005 à 13:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->D'autant que si je devais lacher 65000€ dans une auto, je me fouterais des économies réalisées sur le poste carburant.

Aucune légitimité pour moi.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On peut se foutre des économies réalisées sur le carburant mais pas forcément de l'autonomie ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le seul critère "autonomie" me parait bien futile arrivé à ce niveau de sphères.

Enfin, c'est clair, sur ce type de véhicule, cheveux au vent, je préfère la sonorité et les envolées d'un moteur à étincelles, et sans le panache de fumée noire à l'accélération.

[titi]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->...mais je voudrais juste ne pas avoir à entendre les discours lenifiants du type "il ne reste rien à l'essence".<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Il reste pleins de choses à l'essence. La seule chose que je dis est que ce n'est pas raisonnable pour tout le monde. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->... Et le subjectif dans un achat automobile, ça compte souvent.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai et c'est une chance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et pour montrer à quel point je suis sectaire, je roule en 307 HDI 110......laquelle est agreable à conduire mais n'a jamais declenché chez moi aucun réel plaisir...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cà c'est parce que t'as jamais essayé un TDI <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo-->

Blague à part, un SLK 270CDI me conviendrait très bien. J'ai pas besoin de 45 turbos et d'une cavalerie égale à celle d'un char Lecrerc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

Euh des commerciaux faisant 40000 km par an et pouvant se payer une voiture a 65000euros ce me semble curieux quand meme.
Dasn cette tranche de prix on trouve plus les cadres sup tres bien payes qui restent bien chez dasn leur bureau ou vont a des reunions exterieures en voiture de fonction voire en avion ou en train.

[manu5494]

en tout cas on en finira jamais avec cet éternel débat essence / diesel <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[titi]

<!--QuoteBegin-manu5494+03.03.2005 à 14:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 03.03.2005 à 14:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> en tout cas on en finira jamais avec cet éternel débat essence / diesel <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
t'as raison, tout fou le camp. Même AMG fait du mazout et je ne parle pas d'Alpina pour ne citer qu'eux

[matt]

Pour moi, le diesel est désagréable d'une manière générale quand on le compare à l'essence et ce, quelque soit le moteur ...je pense que c'est une question de goût donc ca ne ce discute pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Après, la question purement financière est pour moi réglée: je prefere sacrifier les perfs et/ou la finition pour pouvoir rouler à l'essence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Chris+03.03.2005 à 14:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.03.2005 à 14:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'autant que si je devais lacher 65000€ dans une auto, je me fouterais des économies réalisées sur le poste carburant.

Aucune légitimité pour moi. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Ca semble pourtant si evident...

Quand à l'autonomie je demande à voir si le fossé est aussi grand que l'on voudrait nous le faire croire les derniers essences promettent de belles choses, ex le dernier 3.0 BM essence de 258ch est à 8.5-8.7 en mixte....

[Nounours]

Lol 3 turbos pour sortir 286 ch soit ce que sortait le 3,0 L atmo BM il y a 15 ans sur la M3 !!

Ridicule !! Allez, à la benne ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[luke skyracer]

il doit y avoir un cote psychologique des gens qui font le plein, le fait de faire le plein moins cher a la pompe les rends plus content, meme si leur caisse a coute un max. c'est comme les gens qui attendent le plus tard possible pour faire le plein pour "depenser moins"... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->